Februar 1971, Wetterverlauf am Flughafen Gimpo Südkorea

Dieser Bericht zeigt das Wetter in der Vergangenheit für Flughafen Gimpo und bietet einen Wetterverlauf für Februar 1971. Er enthält alle historischen Wetterdatenserien, die uns zur Verfügung stehen, einschließlich des Temperaturverlaufs in Flughafen Gimpo für Februar 1971. Sie können detaillierte Daten für das Jahr bis zum Monat abrufen und erhalten sogar Berichte zu einem bestimmten Tag, wenn Sie auf die Grafiken klicken.

Temperaturverlauf Flughafen Gimpo, Februar 1971

Temperaturverlauf, Februar 1971, am Flughafen Gimpo18152222334466778899101011111212131314141515161617171818202021212222242425252626-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °CJanMär
Die tägliche Schwankungsbreite der gemeldeten Temperaturen (graue Balken) sowie 24-Stunden-Höchst- (rote Striche) und Tiefsttemperaturen (blaue Striche), die über der täglichen durchschnittlichen Höchst- (schwach rote Linie) und Tiefsttemperatur (schwach blaue Linie) platziert sind (mit Perzentilbändern von 25 bis 75% und 10 bis 90%).

Stündliche Temperatur im Februar 1971 am Flughafen Gimpo

Stündliche Temperatur im Februar 1971 am Flughafen Gimpo1815222233446677889910101111121213131414151516161717181820202121222224242525262600 Uhr00 Uhr03 Uhr03 Uhr06 Uhr06 Uhr09 Uhr09 Uhr12 Uhr12 Uhr15 Uhr15 Uhr18 Uhr18 Uhr21 Uhr21 Uhr00 Uhr00 UhrJanMäreiskaltsehr kalt
extrem kalt -9 °C eiskalt 0 °C sehr kalt 7 °C kalt 13 °C kühl 18 °C angenehm 24 °C warm 29 °C heiß 35 °C glühend heiß
Die gemeldete Tagestemperatur, in Bänder farbcodiert. Die schattierten Überlagerungen kennzeichnen die Nacht und zivile Dämmerung.
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Beobachtetes Wetter im Februar 1971 am Flughafen Gimpo

Beobachtetes Wetter im Februar 1971 am Flughafen Gimpo1815222233446677889910101111121213131414151516161717181820202121222224242525262600 Uhr00 Uhr03 Uhr03 Uhr06 Uhr06 Uhr09 Uhr09 Uhr12 Uhr12 Uhr15 Uhr15 Uhr18 Uhr18 Uhr21 Uhr21 Uhr00 Uhr00 UhrJanMär
NebelDunstNieselleichter Regenmäßiger Regenstarker RegenEisregenGraupelSchneegrieselleichter Schneefallmäßiger Schneefallstarker SchneefallHagelGewitter
Das stündlich beobachtete Wetter, nach Kategorie farbcodiert (nach Schweregrad). Wenn mehrere Berichte vorhanden sind, wird der Code mit dem höchsten Schweregrad angezeigt.
TagBeobachtungenNiederschlagCodes
Sa., 6. Feb. Light SnowIWC71
So., 7. Feb. Light SnowIWC71
Di., 9. Feb. Light Snow, Sky-Obscuring FogIWC71, IWC45
Mi., 10. Feb. SmokeIWC04
Fr., 12. Feb. SmokeIWC04
So., 14. Feb. Snow, Light Snow, Light RainIWC73, IWC71, IWC61
Mo., 15. Feb. Light SnowIWC71
Di., 16. Feb. Light RainIWC61
Mi., 17. Feb. Light SnowIWC71
So., 21. Feb. Light RainIWC61
Mo., 22. Feb. Light Rain, Light DrizzleIWC61, IWC51

Stunden des Tageslichts und der Dämmerung im Februar 1971 am Flughafen Gimpo

Stunden des Tageslichts und der Dämmerung im Februar 1971 am Flughafen Gimpo181522223344667788991010111112121313141415151616171718182020212122222424252526260 Std.24 Std.4 Std.20 Std.8 Std.16 Std.12 Std.12 Std.16 Std.8 Std.20 Std.4 Std.24 Std.0 Std.JanMärNachtNachtTagTag1. Feb.10 Std., 18 Min.1. Feb.10 Std., 18 Min.28. Feb.11 Std., 17 Min.28. Feb.11 Std., 17 Min.11. Feb.10 Std., 39 Min.11. Feb.10 Std., 39 Min.
Die Anzahl der Stunden, in denen die Sonne sichtbar ist (schwarze Linie). Von unten (größtenteils gelb) nach oben (größtenteils grau) veranschaulichen die Farbbänder: volles Tageslicht, Dämmerung (zivile nautische und astronomische) und volle Nacht.

Sonnenaufgang und Sonnenuntergang mit Dämmerung im Februar 1971 am Flughafen Gimpo

Sonnenaufgang und Sonnenuntergang mit Dämmerung im Februar 1971 am Flughafen Gimpo1815222233446677889910101111121213131414151516161717181820202121222224242525262602 Uhr02 Uhr04 Uhr04 Uhr06 Uhr06 Uhr08 Uhr08 Uhr10 Uhr10 Uhr12 Uhr12 Uhr14 Uhr14 Uhr16 Uhr16 Uhr18 Uhr18 Uhr20 Uhr20 Uhr22 Uhr22 Uhr00 Uhr00 UhrJanMär07:0707:0728. Feb.18:2428. Feb.18:2407:3707:371. Feb.17:551. Feb.17:5507:2807:2811. Feb.18:0611. Feb.18:0607:1607:1621. Feb.18:1721. Feb.18:17
Der Sonnentag im Verlauf des Monats Februar 1971. Von unten nach oben stellen die schwarzen Linien den vorherigen Sonnentiefststand, Sonnenaufgang, Sonnenhöchststand, Sonnenuntergang und den nächsten Sonnentiefststand dar. Der Tag, die Dämmerungen (zivile, nautische und astronomische) und die Nacht sind durch Farbbänder von gelb nach grau gekennzeichnet.

Sonnenhöhe und Azimut im Februar 1971 am Flughafen Gimpo

Sonnenhöhe und Azimut im Februar 1971 am Flughafen GimpoFeb2233446677889910101111121213131414151516161717181820202121222224242525262600 Uhr00 Uhr02 Uhr02 Uhr04 Uhr04 Uhr06 Uhr06 Uhr08 Uhr08 Uhr10 Uhr10 Uhr12 Uhr12 Uhr14 Uhr14 Uhr16 Uhr16 Uhr18 Uhr18 Uhr20 Uhr20 Uhr22 Uhr22 Uhr00 Uhr00 UhrJanMär00101020203030400010102020303040
NordenOstenSüdenWesten
Sonnenhöhe und Azimut im Verlauf vom Februar 1971. Die schwarzen Linien sind Linien der konstanten Sonnenhöhe (des Winkels der Sonne über dem Horizont in Grad). Die Hintergrundfarbfüllungen geben den Azimut (die Kompasspeilung) der Sonne an. Die hell getönten Bereiche an den Grenzen der Kardinalpunkte auf dem Kompass stellen die implizierten Zwischenrichtungen (Nordost, Südost, Südwest und Nordwest) dar.

Mondaufgang, -untergang und -phasen im Februar 1971 am Flughafen Gimpo

Mondaufgang, -untergang und -phasen im Februar 1971 am Flughafen Gimpo1815222233446677889910101111121213131414151516161717181820202121222224242525262600 Uhr00 Uhr04 Uhr04 Uhr08 Uhr08 Uhr12 Uhr12 Uhr16 Uhr16 Uhr20 Uhr20 Uhr00 Uhr00 UhrJanMär27. Jan.07:5527. Jan.07:5510. Feb.16:4110. Feb.16:4125. Feb.18:4925. Feb.18:4907:5207:5218:1218:1218:0318:0307:4907:4906:5406:5418:1718:17
Die Zeit, in der sich der Mond über dem Horizont befindet (hellblauer Bereich), wobei Neumond (dunkelgraue Linien) und Vollmond (blaue Linien) angegeben sind. Die schattierten Überlagerungen kennzeichnen die Nacht und zivile Dämmerung.
Feb. 1971BeleuchtungMondaufgangMonduntergangMondaufgangMeridiandurchgangEntfernung
1
36 %10:23ONO--17:19S370.895 km
2
50 %-00:22WNW10:54ONO18:10S375.661 km
3
59 %-01:33WNW11:30ONO19:03S380.516 km
4
70 %-02:43WNW12:12ONO19:58S385.187 km
5
79 %-03:48NW13:01NO20:53S389.501 km
6
87 %-04:47NW13:56NO21:49S393.368 km
7
93 %-05:38NW14:57NO22:41S396.758 km
8
97 %-06:20WNW16:00ONO23:31S399.667 km
9
99 %-06:55WNW17:02ONO--
10
100 %-07:24WNW18:03ONO00:17S402.092 km
11
100 %-07:49WNW19:03ONO00:59S404.002 km
12
98 %-08:12W20:00O01:40S405.332 km
13
95 %-08:33W20:58O02:19S405.981 km
14
90 %-08:54W21:55O02:57S405.821 km
15
83 %-09:17WSW22:54OSO03:37S404.717 km
16
75 %-09:41WSW23:54OSO04:18S402.555 km
17
66 %-10:09WSW-05:02S399.264 km
18
50 %00:57OSO10:43WSW-05:50S394.853 km
19
46 %02:01OSO11:24SW-06:42S389.435 km
20
35 %03:04SO12:15SW-07:39S383.254 km
21
25 %04:04SO13:16SW-08:40S376.698 km
22
16 %04:57SO14:26WSW-09:42S370.293 km
23
8 %05:42OSO15:42WSW-10:42S364.640 km
24
2 %06:21OSO17:00WSW-11:40S360.328 km
25
0 %06:54OSO18:17W-12:35S357.829 km
26
1 %07:24O19:33W-13:27S357.400 km
27
5 %07:53O20:48W-14:18S359.046 km
28
12 %08:22ONO22:03WNW-15:09S362.520 km

Luftfeuchtigkeits-Komfortniveaus im Februar 1971 am Flughafen Gimpo

Luftfeuchtigkeits-Komfortniveaus im Februar 1971 am Flughafen Gimpo1815222233446677889910101111121213131414151516161717181820202121222224242525262600 Uhr00 Uhr03 Uhr03 Uhr06 Uhr06 Uhr09 Uhr09 Uhr12 Uhr12 Uhr15 Uhr15 Uhr18 Uhr18 Uhr21 Uhr21 Uhr00 Uhr00 UhrJanMär
trocken 13 °C angenehm 16 °C feucht 18 °C schwül 21 °C drückend 24 °C miserabel
Das stündlich gemeldete Luftfeuchtigkeits-Komfortniveau, kategorisiert nach Taupunkt. Die schattierten Überlagerungen kennzeichnen die Nacht und zivile Dämmerung.

Windgeschwindigkeit im Februar 1971 am Flughafen Gimpo

Windgeschwindigkeit im Februar 1971 am Flughafen Gimpo181522223344667788991010111112121313141415151616171718182020212122222424252526260 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/hJanMär
Die tägliche Schwankungsbreite gemeldeter Windgeschwindigkeiten (graue Balken) mit maximalen Windböen (rote Striche).

Stündliche Windgeschwindigkeit im Februar 1971 am Flughafen Gimpo

Stündliche Windgeschwindigkeit im Februar 1971 am Flughafen Gimpo1815222233446677889910101111121213131414151516161717181820202121222224242525262600 Uhr00 Uhr03 Uhr03 Uhr06 Uhr06 Uhr09 Uhr09 Uhr12 Uhr12 Uhr15 Uhr15 Uhr18 Uhr18 Uhr21 Uhr21 Uhr00 Uhr00 UhrJanMär
0 km/h Windstille 2 km/h leichter Zug 6 km/h leichte Brise 13 km/h schwache Brise 21 km/h mäßige Brise 29 km/h frische Brise 40 km/h starker Wind 50 km/h steifer Wind 63 km/h stürmischer Wind 76 km/h Sturm 89 km/h schwerer Sturm 103 km/h orkanartiger Sturm 117 km/h Orkan
Die stündlich gemeldete Windgeschwindigkeit, nach der Beaufortskala in Bänder farbcodiert. Die schattierten Überlagerungen kennzeichnen die Nacht und zivile Dämmerung.

Stündliche Windgeschwindigkeit im Jahr 1971 am Flughafen Gimpo

Stündliche Windgeschwindigkeit im Jahr 1971 am Flughafen Gimpo1815222233446677889910101111121213131414151516161717181820202121222224242525262600 Uhr00 Uhr03 Uhr03 Uhr06 Uhr06 Uhr09 Uhr09 Uhr12 Uhr12 Uhr15 Uhr15 Uhr18 Uhr18 Uhr21 Uhr21 Uhr00 Uhr00 UhrJanMär
ruhigNordenOstenSüdenWesten
Die stündlich gemeldete Windrichtung, nach Himmelsrichtung farbcodiert. Die schattierten Überlagerungen kennzeichnen die Nacht und zivile Dämmerung.

Anzahl der Berichte nach Tagen im Februar 1971 am Flughafen Gimpo Winter 1971

Anzahl der Berichte nach Tagen im Februar 1971 am Flughafen Gimpo181522223344667788991010111112121313141415151616171718182020212122222424252526260066121218182424JanMär
reguläreSonder-Korrektur-
Anzahl von Berichten pro Tag.

Anzahl der Berichte nach Stunden im Februar 1971 am Flughafen Gimpo Winter 1971

Anzahl der Berichte nach Stunden im Februar 1971 am Flughafen Gimpo1815222233446677889910101111121213131414151516161717181820202121222224242525262600 Uhr00 Uhr03 Uhr03 Uhr06 Uhr06 Uhr09 Uhr09 Uhr12 Uhr12 Uhr15 Uhr15 Uhr18 Uhr18 Uhr21 Uhr21 Uhr00 Uhr00 UhrJanMär
reguläreSonder-Korrektur-
Anzeige der Art von Berichten, die in jeder Stunde aufgezeichnet wurden.

Dieser Bericht veranschaulicht grafisch die im Februar 1971 von der Wetterstation am Flughafen Gimpo aufgezeichneten historischen Wetterberichte.

METAR-Berichte

Flughafen-Wetterstationen auf der ganzen Welt geben regelmäßig METAR-Wetterberichte aus. Diese Berichte werden von Piloten, Fluglotsen, Meteorologen, Klimaforschern und anderen Forschern verwendet. Sie werden per Funkübertragung und Internet veröffentlicht. Wir erfassen und archivieren veröffentlichte METAR-Berichte seit 2011 und haben für frühere Jahre Quellen von Dritten für archivierte Berichte erschlossen.

ISD-Berichte

Die Integrated Surface Database (ISD), die vom NOAA's National Center for Environmental Information gepflegt und veröffentlicht wird, besteht aus stündlichen und synoptischen Wetterberichten aus verschiedenen Quellen. Wir verwenden ISD-Daten zur Ergänzung und Erweiterung unseres METAR-Archivs.

Sonstige Daten

Die im täglichen Temperaturdiagramm angezeigten Quellen für die Durchschnittswerte werden im Bericht der Durchschnittswerte dieser Station ausführlicher behandelt.

Alle Daten im Zusammenhang mit der Position der Sonne (z. B. Sonnenaufgang und Sonnenuntergang) werden anhand von astronomischen Formeln berechnet, die aus dem Buch Astronomical Algorithms, 2. Auflage , von Jean Meeus stammen.

Namen, Orte und Zeitzonen von Orten und einige Flughäfen stammen aus der Geografischen Datenbank GeoNames .

Die Zeitzonen für Flughäfen und Wetterstationen werden von AskGeo.com bereitgestellt.

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Insbesondere weisen wir darauf hin, dass sich eine Reihe von wichtigen Datenserien auf Rekonstruktionen stützen, die auf dem MERRA-2-Modell basieren. Die Rekonstruktionen haben zwar den Vorteil, dass sie in räumlicher und zeitlicher Hinsicht vollständig sind, aber es gilt für sie Folgendes: (1) Sie basieren auf Computermodellen, die eventuell modellbasierte Fehler aufweisen; (2) sie basieren auf Proben, die grob in einem Raster von 50 km ermittelt werden, sodass die lokalen Variationen zahlreicher Mikroklimas nicht rekonstruiert werden können, und (3) sie haben besondere Schwierigkeiten mit dem Wetter in manchen Küstenbereichen, insbesondere auf kleinen Inseln.

Des Weiteren möchten wir darauf hinweisen, dass unsere Reisebewertungen nur so gut sind wie die ihnen zugrunde liegenden Daten, dass die Witterungsbedingungen an bestimmten Orten und zu bestimmten Zeiten unvorhersehbar und variabel sind und dass die Definition der Bewertungen bestimmte Präferenzen widerspiegelt, die nicht unbedingt denjenigen eines bestimmten Lesers entsprechen.

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