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Wetter im Mai am Cyril E. King Flughafen Amerikanische Jungferninseln

Die Tageshöchsttemperaturen liegen um 30 °C und unterschreiten selten 28 °C bzw. überschreiten selten 33 °C.

Die Tagestiefsttemperaturen steigen um 1 °C von 25 °C auf 26 °C und unterschreiten selten 23 °C bzw. überschreiten selten 27 °C.

Zum Vergleich: Am 5. August, dem heißesten Tag des Jahres, bewegen sich die Temperaturen am Cyril E. King Flughafen in der Regel zwischen 26 °C und 32 °C, während sie am 21. Januar, dem kältesten Tag des Jahres, zwischen 23 °C und 28 °C liegen.

Durchschnittliche Höchst- und Tiefsttemperatur im Mai am Cyril E. King Flughafen

Durchschnittliche Höchst- und Tiefsttemperatur im Mai am Cyril E. King FlughafenMai112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313122 °C22 °C24 °C24 °C26 °C26 °C28 °C28 °C30 °C30 °C32 °C32 °C34 °C34 °C36 °C36 °CAprJun1. Mai30 °C1. Mai30 °C25 °C25 °C31. Mai31 °C31. Mai31 °C26 °C26 °C11. Mai30 °C11. Mai30 °C25 °C25 °C21. Mai30 °C21. Mai30 °C26 °C26 °C
Die tägliche durchschnittliche Höchst- (rote Linie) und Tiefsttemperatur (blaue Linie) mit Perzentilbändern von 25 bis 75% und 10 bis 90%. Die schmalen gestrichelten Linien stellen die entsprechenden wahrgenommenen Durchschnittstemperaturen dar.

Die nachstehende Abbildung zeigt eine kompakte Darstellung der stündlichen durchschnittlichen Temperaturen für das Quartal des Jahres, das auf Mai zentriert ist. Die horizontale Achse stellt den Tag dar, die vertikale Achse repräsentiert die Stunde des Tages, und die Farbe stellt die durchschnittliche Temperatur für diese Stunde und diesen Tag dar.

Durchschnittliche stündliche Temperatur im Mai amCyril E. King Flughafen

Durchschnittliche stündliche Temperatur im Mai amCyril E. King FlughafenMai112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 Uhr00 Uhr02 Uhr02 Uhr04 Uhr04 Uhr06 Uhr06 Uhr08 Uhr08 Uhr10 Uhr10 Uhr12 Uhr12 Uhr14 Uhr14 Uhr16 Uhr16 Uhr18 Uhr18 Uhr20 Uhr20 Uhr22 Uhr22 Uhr00 Uhr00 UhrAprJunwarmheiß
extrem kalt -9 °C eiskalt 0 °C sehr kalt 7 °C kalt 13 °C kühl 18 °C angenehm 24 °C warm 29 °C heiß 35 °C glühend heiß
Die stündliche Durchschnittstemperatur, in Bänder farbcodiert. Die schattierten Überlagerungen kennzeichnen die Nacht und zivile Dämmerung.

Malindi, Kenia (11.725 Kilometer entfernt); Vung Tau, Vietnam (16.727 Kilometer) und Pandan, Philippinen (16.296 Kilometer) sind die weit entfernten Orte im Ausland mit Temperaturen, die Cyril E. King Flughafen am ähnlichsten sind (Vergleich anzeigen).

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Am Cyril E. King Flughafen gibt es im Monat Mai eine sehr schnell zunehmende Wolkendecke, wobei der Prozentsatz der Zeit, während der der Himmel bedeckt oder größtenteils bewölkt ist, von 48 % auf 71 % zunimmt. Die höchste Wahrscheinlichkeit, dass es bedeckt oder größtenteils bewölkt ist, liegt am 29. Mai bei 72 %.

Der klarste Tag des Monats ist der 1. Mai, wobei die Wetterbedingungen 52 % der Zeit klar, überwiegend klar, oder teilweise bewölkt sind.

Zum Vergleich: Am 29. Mai, dem bewölktesten Tag des Jahres, beträgt die Wahrscheinlichkeit, dass der Himmel bedeckt oder größtenteils bewölkt ist, 72 %, während am 11. Januar, dem klarsten Tag des Jahres, die Wahrscheinlichkeit, dass der Himmel klar, überwiegend klar oder teilweise bewölkt ist, 83 % beträgt.

Wolkendeckenkategorien im Mai am Cyril E. King Flughafen

Wolkendeckenkategorien im Mai am Cyril E. King FlughafenMai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %AprJun11. Jan.83 %11. Jan.83 %1. Mai52 %1. Mai52 %31. Mai28 %31. Mai28 %11. Mai42 %11. Mai42 %21. Mai32 %21. Mai32 %klarüberwiegend klarteilweise bewölktgrößtenteils bewölktbedeckt
0 % klar 20 % überwiegend klar 40 % teilweise bewölkt 60 % größtenteils bewölkt 80 % bedeckt 100 %
Der Prozentsatz der Zeit in jedem Wolkendeckenband, kategorisiert nach dem Prozentsatz des mit Wolken bedeckten Himmels.

Ein nasser Tag ist ein Tag mit mindestens 1 Millimeter flüssigem oder wasseräquivalentem Niederschlag. Am Cyril E. King Flughafen ist die Wahrscheinlichkeit eines nassen Tages im Verlauf des Monats Mai zunehmend, wobei der Monat bei 25 % beginnt und mit 30 % endet.

Zum Vergleich: Die höchste tägliche Wahrscheinlichkeit eines nassen Tages beträgt am 19. September 39 %, und die niedrigste Wahrscheinlichkeit am 8. März beträgt 12 %.

Wahrscheinlichkeit von Niederschlag im Mai am Cyril E. King Flughafen

Wahrscheinlichkeit von Niederschlag im Mai am Cyril E. King FlughafenMai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %0 %5 %5 %10 %10 %15 %15 %20 %20 %25 %25 %30 %30 %35 %35 %AprJun19. Mai36 %19. Mai36 %1. Mai25 %1. Mai25 %31. Mai30 %31. Mai30 %Regen
Der Prozentsatz der Tage, an denen verschiedene Niederschlagstypen beobachtet werden, ausschließlich Spurenmengen: nur Regen, nur Schnee und gemischt (am selben Tag fiel sowohl Regen als auch Schnee).

Regenfälle

Um die Variation im Monat und nicht nur den Gesamtwert für den Monat zu zeigen, weisen wir die angesammelten Regenfälle über ein gleitendes Zeitfenster von 31 Tagen aus, das jeweils um einen Tag zentriert ist.

Die durchschnittlichen Regenfälle im gleitenden Zeitfenster von 31 Tagen sind im Mai am Cyril E. King Flughafen allmählich zunehmend, wobei zu Beginn des Monats der Wert bei 56 Millimeter liegt und er selten 125 Millimeter überschreitet oder 7 Millimeter unterschreitet und wobei am Ende des Monats der Wert bei 63 Millimeter liegt und er selten 142 Millimeter überschreitet oder 12 Millimeter unterschreitet.

Die höchste durchschnittliche Akkumulation über 31 Tage hinweg liegt am 20. Mai bei 70 Millimeter.

Durchschnittliche monatliche Regenfälle im Mai am Cyril E. King Flughafen

Die durchschnittlichen Regenfälle (durchgezogene Linie), die sich über ein gleitendes Zeitfenster von 31 Tagen angesammelt haben, das jeweils um den fraglichen Tag zentriert ist, mit Perzentilbändern von 25 bis 75% und 10 bis 90%. Die schmale gestrichelte Linie sind die entsprechenden durchschnittlichen Schneefälle.

Im Verlauf des Monats Mai ist am Cyril E. King Flughafen die Länge des Tages allmählich zunehmend. Von Anfang bis Ende des Monats nimmt die Länge des Tages um 20 Minuten zu, was eine durchschnittliche tägliche Zunahme von 41 Sekunden und eine wöchentliche Zunahme von 4 Minuten, 46 Sekunden bedeutet.

Der kürzeste Tag des Monats ist mit 12 Stunden, 49 Minuten Tageslicht der 1. Mai, und der längste Tag des Jahres ist mit 13 Stunden, 9 Minuten Tageslicht der 31. Mai.

Stunden des Tageslichts und der Dämmerung im Mai am Cyril E. King Flughafen

Stunden des Tageslichts und der Dämmerung im Mai am Cyril E. King FlughafenMai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 Std.24 Std.4 Std.20 Std.8 Std.16 Std.12 Std.12 Std.16 Std.8 Std.20 Std.4 Std.24 Std.0 Std.AprJunNachtNachtTagTag1. Mai12 Std., 49 Min.1. Mai12 Std., 49 Min.31. Mai13 Std., 9 Min.31. Mai13 Std., 9 Min.
Die Anzahl der Stunden, in denen die Sonne sichtbar ist (schwarze Linie). Von unten (größtenteils gelb) nach oben (größtenteils grau) veranschaulichen die Farbbänder: volles Tageslicht, Dämmerung (zivile nautische und astronomische) und volle Nacht.

Der späteste Sonnenaufgang des Monats ist am Cyril E. King Flughafen am 1. Mai um 05:52, und der früheste Sonnenaufgang ist am 31. Mai 9 Minuten früher um 05:43.

Der früheste Sonnenuntergang ist am 1. Mai um 18:41, und der späteste Sonnenuntergang ist am 31. Mai 11 Minuten später um 18:52.

Die Sommerzeit gilt während des Jahres 2024 nicht am Cyril E. King Flughafen.

Zum Vergleich: Am 20. Juni, dem längsten Tag des Jahres, geht die Sonne um 05:44 auf und 13 Stunden, 14 Minuten später um 18:58 unter, während sie am 21. Dezember, dem kürzesten Tag des Jahres, um 06:47 aufgeht und 11 Stunden, 2 Minuten später um 17:49 untergeht.

Sonnenaufgang und Sonnenuntergang mit Dämmerung im Mai am Cyril E. King Flughafen

Sonnenaufgang und Sonnenuntergang mit Dämmerung im Mai am Cyril E. King FlughafenMai112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313102 Uhr04 Uhr06 Uhr08 Uhr10 Uhr12 Uhr14 Uhr16 Uhr18 Uhr20 Uhr22 Uhr00 UhrAprJun05:4305:4331. Mai18:5231. Mai18:5205:5205:521. Mai18:411. Mai18:4105:4705:4711. Mai18:4411. Mai18:4405:4405:4421. Mai18:4821. Mai18:48Sonnen-tiefststandSonnen-tiefststandSonnen-höchst-standSonnen-aufgangSonnen-untergang
Der Sonnentag im Verlauf des Monats Mai. Von unten nach oben stellen die schwarzen Linien den vorherigen Sonnentiefststand, Sonnenaufgang, Sonnenhöchststand, Sonnenuntergang und den nächsten Sonnentiefststand dar. Der Tag, die Dämmerungen (zivile, nautische und astronomische) und die Nacht sind durch Farbbänder von gelb nach grau gekennzeichnet.

Die nachstehende Abbildung bietet eine kompakte Darstellung der Sonnenhöhe (des Winkels der Sonne über dem Horizont) und Azimuts (der zugehörigen Kompasspeilung) für jede Stunde jedes Tags im Berichtszeitraum. Die horizontale Achse stellt den Tag des Jahres und die vertikale Achse die Stunde des Tages dar. Für einen gegebenen Tag und eine gegebene Stunde dieses Tages gibt die Hintergrundfarbe den Azimut der Sonne in diesem Moment an. Die schwarzen Isolinien sind Konturen der konstanten Sonnenhöhe.

Sonnenhöhe und Azimut im Mai am Cyril E. King Flughafen

Sonnenhöhe und Azimut im Mai am Cyril E. King FlughafenMai112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 Uhr00 Uhr02 Uhr02 Uhr04 Uhr04 Uhr06 Uhr06 Uhr08 Uhr08 Uhr10 Uhr10 Uhr12 Uhr12 Uhr14 Uhr14 Uhr16 Uhr16 Uhr18 Uhr18 Uhr20 Uhr20 Uhr22 Uhr22 Uhr00 Uhr00 UhrAprJun00101020202030304040505050606070708080000101020203030304040505060606070708080
NordenOstenSüdenWesten
Sonnenhöhe und Azimut im Verlauf vom Mai 2024. Die schwarzen Linien sind Linien der konstanten Sonnenhöhe (des Winkels der Sonne über dem Horizont in Grad). Die Hintergrundfarbfüllungen geben den Azimut (die Kompasspeilung) der Sonne an. Die hell getönten Bereiche an den Grenzen der Kardinalpunkte auf dem Kompass stellen die implizierten Zwischenrichtungen (Nordost, Südost, Südwest und Nordwest) dar.

Die nachstehende Abbildung ist eine kompakte Darstellung der wichtigsten Monddaten für Mai 2024. Die horizontale Achse stellt den Tag dar, die vertikale Achse repräsentiert die Stunde des Tages, und die farbigen Bereiche geben an, wann sich der Mond über dem Horizont befindet. Die vertikalen grauen Balken (Neumond) und blauen Balken (Vollmond) geben wichtige Mondphasen an. Die mit jedem Balken verknüpfte Kennzeichnung gibt das Datum und die Uhrzeit an, wann die Phase ermittelt wurde, und die begleitenden Zeitkennzeichnungen geben die Zeiten für den Mondaufgang und Monduntergang für das am nächsten gelegene Zeitintervall an, in dem sich der Mond über dem Horizont befindet.

Mondaufgang, -untergang und -phasen im Mai am Cyril E. King Flughafen

Mondaufgang, -untergang und -phasen im Mai am Cyril E. King FlughafenMai112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 Uhr00 Uhr04 Uhr04 Uhr08 Uhr08 Uhr12 Uhr12 Uhr16 Uhr16 Uhr20 Uhr20 Uhr00 Uhr00 UhrAprJun8. Apr.14:228. Apr.14:2223. Apr.19:5023. Apr.19:507. Mai23:237. Mai23:2323. Mai09:5423. Mai09:546. Juni08:386. Juni08:3821. Juni21:0921. Juni21:0905:5605:5618:4218:4218:3218:3206:1106:1105:1105:1118:2818:2818:1218:1205:3005:3005:3005:3019:2219:2218:5818:5806:0206:02
Die Zeit, in der sich der Mond über dem Horizont befindet (hellblauer Bereich), wobei Neumond (dunkelgraue Linien) und Vollmond (blaue Linien) angegeben sind. Die schattierten Überlagerungen kennzeichnen die Nacht und zivile Dämmerung.
Mai 2024BeleuchtungMondaufgangMonduntergangMondaufgangMeridiandurchgangEntfernung
1
50 %01:00OSO12:23WSW-06:42S373.744 km
2
39 %01:46OSO13:25WSW-07:36S369.986 km
3
28 %02:28OSO14:25W-08:27S366.765 km
4
17 %03:09O15:24W-09:16S364.409 km
5
9 %03:48O16:24W-10:05S363.242 km
6
3 %04:29O17:25WNW-10:55S363.518 km
7
0 %05:11ONO18:28WNW-11:47S365.358 km
8
0 %05:58ONO19:32WNW-12:43N368.706 km
9
3 %06:49ONO20:37WNW-13:41N373.320 km
10
9 %07:44ONO21:39WNW-14:41N378.798 km
11
16 %08:43ONO22:37WNW-15:41N384.642 km
12
25 %09:42ONO23:28WNW-16:37N390.344 km
13
35 %10:40ONO--17:28N395.450 km
14
45 %-00:13WNW11:34ONO18:16N399.606 km
15
50 %-00:53WNW12:26ONO18:59S402.577 km
16
64 %-01:28WNW13:15ONO19:39S404.247 km
17
73 %-02:01W14:03O20:18S404.610 km
18
81 %-02:32W14:49O20:57S403.756 km
19
88 %-03:03W15:37O21:36S401.853 km
20
94 %-03:35W16:26OSO22:17S399.121 km
21
98 %-04:09WSW17:17OSO23:02S395.807 km
22
100 %-04:47WSW18:12OSO23:50S392.162 km
23
100 %-05:30WSW19:09OSO--
24
100 %-06:19WSW20:09OSO00:44S388.416 km
25
97 %-07:13WSW21:08OSO01:41S384.758 km
26
92 %-08:13WSW22:05OSO02:41S381.323 km
27
85 %-09:15WSW22:57OSO03:40S378.188 km
28
76 %-10:17WSW23:44OSO04:38S375.390 km
29
65 %-11:19WSW-05:32S372.951 km
30
50 %00:28OSO12:18WSW-06:23S370.908 km
31
42 %01:08O13:16W-07:11S369.336 km

Wir basieren das Luftfeuchtigkeits-Komfortniveau auf den Taupunkt, da dieser bestimmt, ob der Schweiß auf der Haut verdunstet und somit den Körper kühlt. Niedrigere Taupunkte fühlen sich trockener an, und höhere Taupunkte fühlen sich feuchter an. Anders als die Temperatur, die in der Regel stark zwischen Nacht und Tag schwankt, verändert sich der Taupunkt normalerweise langsamer. Während also die Temperatur nachts fallen kann, folgt auf einen schwülen Tag in der Regel eine schwüle Nacht.

Die Wahrscheinlichkeit, dass ein gegebener Tag am Cyril E. King Flughafen schwül sein wird, ist während des Monats Mai allmählich zunehmend und nimmt im Verlauf des Monats von 94 % auf 97 % zu.

Zum Vergleich: Am 31. Juli, dem schwülsten Tag des Jahres, herrschen zu 100 % der Zeit schwüle Wetterbedingungen, während am 1. März, dem am wenigsten schwülen Tag des Jahres, 71 % der Zeit schwüle Bedingungen herrschen.

Luftfeuchtigkeits-Komfortniveaus im Mai am Cyril E. King Flughafen

Luftfeuchtigkeits-Komfortniveaus im Mai am Cyril E. King FlughafenMai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %AprJun1. Mai94 %1. Mai94 %31. Mai97 %31. Mai97 %11. Mai96 %11. Mai96 %21. Mai97 %21. Mai97 %miserabelmiserabeldrückenddrückendschwülschwülfeuchtfeucht
trocken 13 °C angenehm 16 °C feucht 18 °C schwül 21 °C drückend 24 °C miserabel
Der Prozentsatz der Zeit in verschiedenen Luftfeuchtigkeits-Komfortniveaus, kategorisiert nach Taupunkt.

Dieser Abschnitt behandelt den großflächigen stündlichen durchschnittlichen Windvektor (Geschwindigkeit und Richtung) bei 10 Meter über dem Boden. Der an einem gegebenen Ort aufkommende Wind hängt stark von der örtlichen Topografie und anderen Faktoren ab, und die augenblickliche Windgeschwindigkeit und -richtung variieren stärker als die stündlichen Durchschnittswerte.

Die durchschnittliche stündliche Windgeschwindigkeit am Cyril E. King Flughafen ist während des Monats Mai allmählich zunehmend und nimmt im Verlauf des Monats von 21,1 Kilometer pro Stunde auf 22,2 Kilometer pro Stunde zu.

Zum Vergleich: Am 13. Juli, dem windigsten Tag des Jahres, beträgt die tägliche durchschnittliche Windgeschwindigkeit 25,7 Kilometer pro Stunde, während am 9. Oktober, dem ruhigsten Tag des Jahres, die tägliche durchschnittliche Windgeschwindigkeit 19,0 Kilometer pro Stunde beträgt.

Die niedrigste tägliche durchschnittliche Windgeschwindigkeit während des Monats Mai beträgt am 3. Mai 21,0 Kilometer pro Stunde.

Durchschnittliche Windgeschwindigkeit im Mai am Cyril E. King Flughafen

Durchschnittliche Windgeschwindigkeit im Mai am Cyril E. King FlughafenMai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/hAprJun3. Mai21,0 km/h3. Mai21,0 km/h31. Mai22,2 km/h31. Mai22,2 km/h16. Mai21,5 km/h16. Mai21,5 km/h
Der Durchschnitt der mittleren stündlichen Windgeschwindigkeiten (dunkelgraue Linie) mit Perzentilbändern von 25 bis 75% und 10 bis 90%.

Die durchschnittliche stündliche Windrichtung am Cyril E. King Flughafen ist im gesamten Monat Mai hauptsächlich aus Ost, wobei am 31. Mai der Spitzenanteil 93 % beträgt.

Windrichtung im Mai am Cyril E. King Flughafen

Windrichtung im Mai am Cyril E. King FlughafenMai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %AprJunOstenSüden
NordenOstenSüdenWesten
Der Prozentsatz an Stunden, in denen die mittlere Windrichtung aus einer der vier Hauptwindrichtungen kommt, ausschließlich der Stunden, in denen die mittlere Windgeschwindigkeit unter 1,6 km/h liegt. Die hell getönten Bereiche an den Grenzen stellen den Prozentsatz an Stunden dar, in denen der Wind aus den implizierten Zwischenrichtungen kam (Nordost, Südost, Südwest und Nordwest).

Cyril E. King Flughafen befindet sich in der Nähe eines großen Gewässers (z. B. Ozean, Meer oder großer See). Dieser Abschnitt enthält Berichte über die großflächige durchschnittliche Oberflächentemperatur dieses Gewässers.

Die durchschnittliche Oberflächenwassertemperatur am Cyril E. King Flughafen ist während des Monats Mai im Wesentlichen konstant und bleibt im gesamten Zeitraum bei 27 °C.

Durchschnittliche Wassertemperatur im Mai am Cyril E. King Flughafen

Durchschnittliche Wassertemperatur im Mai am Cyril E. King FlughafenMai112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313125,5 °C25,5 °C26,0 °C26,0 °C26,5 °C26,5 °C27,0 °C27,0 °C27,5 °C27,5 °C28,0 °C28,0 °C28,5 °C28,5 °C29,0 °C29,0 °CAprJun1. Mai27 °C1. Mai27 °C31. Mai28 °C31. Mai28 °C11. Mai27 °C11. Mai27 °C21. Mai27 °C21. Mai27 °C
Die stündliche durchschnittliche Wassertemperatur (lila Linie) mit Perzentilbändern von 25 bis 75% und 10 bis 90%.

Die Definition der Vegetationsperiode ist weltweit sehr unterschiedlich, aber für die Zwecke dieses Berichts wird sie als längste kontinuierliche Periode des Jahres (Kalenderjahr in der nördlichen Hemisphäre bzw. vom 1. Juli bis zum 30. Juni in der südlichen Hemisphäre) mit Temperaturen über dem Gefrierpunkt (≥ 0 °C) definiert.

Die Temperaturen am Cyril E. King Flughafen sind das ganze Jahr über ausreichend warm, sodass es nicht unbedingt sinnvoll ist, die Vegetationsperiode als solche zu besprechen. Wir führen dennoch das nachstehende Diagramm als Darstellung der Verteilung der Temperaturen im Verlauf des Jahres an.

Zeit in verschiedenen Temperaturbändern und die Vegetationsperiode im Mai am Cyril E. King Flughafen

Zeit in verschiedenen Temperaturbändern und die Vegetationsperiode im Mai am Cyril E. King FlughafenMai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %AprJun100 %16. Mai100 %16. Maiwarmheißangenehm
extrem kalt -9 °C eiskalt 0 °C sehr kalt 7 °C kalt 13 °C kühl 18 °C angenehm 24 °C warm 29 °C heiß 35 °C glühend heiß
Prozentsatz der Zeit in verschiedenen Temperaturbändern. Die schwarze Linie stellt die prozentuale Wahrscheinlichkeit dar, dass ein gegebener Tag in der Vegetationsperiode liegt.

Wachstumsgradtage sind ein Maß der jährlichen Wärmeakkumulation, das zur Vorhersage der Entwicklung von Pflanzen und Tiere herangezogen wird. Es wird als Wärmeintegral über einer Basistemperatur definiert, wobei Werte oberhalb einer Höchsttemperatur verworfen werden. In diesem Bericht verwenden wir eine Basis von 10 °C und einen Höchstwert von 30 °C.

Die durchschnittlichen akkumulierten Wachstumsgradtage am Cyril E. King Flughafen im Mai nehmen sehr schnell zu, wobei sie im Verlauf des Monats von 1.900 °C bis 2.422 °C um 522 °C zunehmen.

Wachstumsgradtage im Mai am Cyril E. King Flughafen

Wachstumsgradtage im Mai am Cyril E. King FlughafenMai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031311.900 °C1.900 °C2.000 °C2.000 °C2.100 °C2.100 °C2.200 °C2.200 °C2.300 °C2.300 °C2.400 °C2.400 °C2.500 °C2.500 °CAprJun1. Mai1.900 °C1. Mai1.900 °C31. Mai2.422 °C31. Mai2.422 °C11. Mai2.070 °C11. Mai2.070 °C21. Mai2.244 °C21. Mai2.244 °C
Die im Verlauf des Mai akkumulierten durchschnittlichen Wachstumsgradtage mit Perzentilbändern von 25 bis 75% und 10 bis 90%.

Dieser Abschnitt behandelt die tägliche einfallende Kurzwellen-Solargesamtenergie, die die Erdoberfläche über eine breite Fläche hinweg erreicht, wobei jahreszeitliche Variationen der Länge des Tages, die Sonnenhöhe über dem Horizont und die Absorption durch Wolken und andere atmosphärische Bestandteile vollständig berücksichtigt werden. Kurzwellenstrahlung umfasst sichtbares Licht und UV-Strahlung.

Die durchschnittliche tägliche einfallende Kurzwellen-Solarenergie am Cyril E. King Flughafen ist während des Monats Mai abnehmend und nimmt im Verlauf des Monats um 1,0 kWh von 6,7 kWh auf 5,6 kWh ab.

Durchschnittliche tägliche einfallende Kurzwellen-Solarenergie im Mai am Cyril E. King Flughafen

Durchschnittliche tägliche einfallende Kurzwellen-Solarenergie im Mai am Cyril E. King FlughafenMai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhAprJun1. Mai6,7 kWh1. Mai6,7 kWh31. Mai5,6 kWh31. Mai5,6 kWh11. Mai6,3 kWh11. Mai6,3 kWh21. Mai5,8 kWh21. Mai5,8 kWh
Die durchschnittliche tägliche Kurzwellen-Solarenergie, die den Erdboden erreicht, pro Quadratmeter (orange Linie), mit Perzentilbändern von 25 bis 75% und 10 bis 90%.

Für die Zwecke dieses Berichts sind die geografischen Koordinaten von Cyril E. King Flughafen 18,335° Breite, -64,973° Länge und 8 m Höhe.

Die Topografie innerhalb von 3 Kilometer von Cyril E. King Flughafen enthält sehr signifikante Höhenunterschiede, wobei der maximale Höhenunterschied 478 Meter und die durchschnittliche Höhe über dem Meeresspiegel 66 Meter beträgt. Enthält innerhalb von 16 Kilometer auch sehr signifikante Höhenunterschiede (481 Meter). Enthält innerhalb von 80 Kilometer auch sehr signifikante Höhenunterschiede (567 Meter).

Das Land innerhalb von 3 Kilometer von Cyril E. King Flughafen ist von Wasser (65 %), Grünland (14 %) und Bäume (13 %), innerhalb von 16 Kilometer von Wasser (92 %) und innerhalb von 80 Kilometer von Wasser (96 %) bedeckt.

Dieser Bericht veranschaulicht das typische ganzjährige Wetter am Cyril E. King Flughafen und basiert auf einer statistischen Analyse historischer stündlicher Wetterberichte und Modellrekonstruktionen vom 1. Januar 1980 bis zum 31. Dezember 2016.veranschaulicht das typische Wetter am Cyril E. King Flughafen und basiert auf einer statistischen Analyse historischer stündlicher Wetterberichte und Modellrekonstruktionen vom 1. Januar 1980 bis zum 31. Dezember 2016.

Temperatur und Taupunkt

Cyril E. King Flughafen hat eine Wetterstation, die im Analysezeitraum zuverlässige Berichte lieferte und daher in unser Netzwerk aufgenommen wurde. Wenn verfügbar, werden historische Temperatur- und Taupunktmessungen direkt von dieser Wetterstation ermittelt. Diese Daten stammen vom Integrated Surface Hourly- Datensatz der NOAA, wobei sich nach Bedarf auf die ICAO METAR-Daten gestützt wird.

Falls Messungen dieser Station fehlen oder fehlerhaft sind, stützen wir uns auf Daten von nahegelegenen Stationen, die um typische saisonale und tageszeitliche Differenzen zwischen Stationen berichtigt sind. Für einen gegebenen Tag im Jahr und eine gegebene Stunde im Tag wird die Reservestation gewählt, um den Vorhersagefehler für die Jahre zu minimieren, für die es Messungen von beiden Stationen gibt.

Die Stationen, die von uns als Reservestationen genutzt werden können, sind Henry E Rohlsen Airport, José Aponte de la Torre Airport und Prinzessin Juliana Flughafen.

Sonstige Daten

Alle Daten im Zusammenhang mit der Position der Sonne (z. B. Sonnenaufgang und Sonnenuntergang) werden anhand von astronomischen Formeln berechnet, die aus dem Buch Astronomical Algorithms, 2. Auflage , von Jean Meeus stammen.

Alle anderen Wetterdaten, u. a. Wolkendecke, Windgeschwindigkeit und -richtung sowie solarer Flux, stammen aus der MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis der NASA. In dieser Reanalyse werden verschiedene großflächige Messungen in einem modernen globalen meteorologischen Modell zur Rekonstruktion des stündlichen Wetterverlaufs weltweit in einem Raster von jeweils 50 Kilometern kombiniert.

Die Flächennutzungsdaten stamen aus der Global Land Cover SHARE-Datenbank , die von der Welternährungsorganisation der Vereinten Nationen veröffentlicht wurde.

Die Höhendaten stammen von der Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , die vom Jet Propulsion Laboratory der NASA veröffentlicht wurde.

Namen, Orte und Zeitzonen von Orten und einige Flughäfen stammen aus der Geografischen Datenbank GeoNames .

Die Zeitzonen für Flughäfen und Wetterstationen werden von AskGeo.com bereitgestellt.

Karten sind von Beitragenden zu © OpenStreetMap urheberrechtlich geschützt.

Haftungsausschluss

Die Informationen auf dieser Site werden ohne Mängelgewähr und Zusicherungen in Bezug auf Genauigkeit oder Eignung für einen bestimmten Zweck bereitgestellt. Wetterdaten sind anfällig für Fehler, Ausfälle und sonstige Mängel. Wir übernehmen keine Verantwortung für Entscheidungen, die auf Grundlage der auf dieser Site dargestellten Inhalte beruhen.

Insbesondere weisen wir darauf hin, dass sich eine Reihe von wichtigen Datenserien auf Rekonstruktionen stützen, die auf dem MERRA-2-Modell basieren. Die Rekonstruktionen haben zwar den Vorteil, dass sie in räumlicher und zeitlicher Hinsicht vollständig sind, aber es gilt für sie Folgendes: (1) Sie basieren auf Computermodellen, die eventuell modellbasierte Fehler aufweisen; (2) sie basieren auf Proben, die grob in einem Raster von 50 km ermittelt werden, sodass die lokalen Variationen zahlreicher Mikroklimas nicht rekonstruiert werden können, und (3) sie haben besondere Schwierigkeiten mit dem Wetter in manchen Küstenbereichen, insbesondere auf kleinen Inseln.

Des Weiteren möchten wir darauf hinweisen, dass unsere Reisebewertungen nur so gut sind wie die ihnen zugrunde liegenden Daten, dass die Witterungsbedingungen an bestimmten Orten und zu bestimmten Zeiten unvorhersehbar und variabel sind und dass die Definition der Bewertungen bestimmte Präferenzen widerspiegelt, die nicht unbedingt denjenigen eines bestimmten Lesers entsprechen.

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