Wetter im Mai am Upernavik Airport GrönlandDie Tageshöchsttemperaturen steigen um 7 °C von -5 °C auf 2 °C und unterschreiten selten -11 °C bzw. überschreiten selten 6 °C. Die Tagestiefsttemperaturen steigen um 8 °C von -9 °C auf -1 °C und unterschreiten selten -15 °C bzw. überschreiten selten 2 °C. Zum Vergleich: Am 23. Juli, dem heißesten Tag des Jahres, bewegen sich die Temperaturen am Upernavik Airport in der Regel zwischen 5 °C und 9 °C, während sie am 28. Februar, dem kältesten Tag des Jahres, zwischen -23 °C und -19 °C liegen. Durchschnittliche Höchst- und Tiefsttemperatur im Mai am Upernavik Airport
Die tägliche durchschnittliche Höchst- (rote Linie) und Tiefsttemperatur (blaue Linie) mit Perzentilbändern von 25 bis 75% und 10 bis 90%. Die schmalen gestrichelten Linien stellen die entsprechenden wahrgenommenen Durchschnittstemperaturen dar.
Die nachstehende Abbildung zeigt eine kompakte Darstellung der stündlichen durchschnittlichen Temperaturen für das Quartal des Jahres, das auf Mai zentriert ist. Die horizontale Achse stellt den Tag dar, die vertikale Achse repräsentiert die Stunde des Tages, und die Farbe stellt die durchschnittliche Temperatur für diese Stunde und diesen Tag dar. Durchschnittliche stündliche Temperatur im Mai amUpernavik Airport
extrem kalt
-9 °C
eiskalt
0 °C
sehr kalt
7 °C
kalt
13 °C
kühl
18 °C
angenehm
24 °C
warm
29 °C
heiß
35 °C
glühend heiß
Die stündliche Durchschnittstemperatur, in Bänder farbcodiert. Die schattierten Überlagerungen kennzeichnen die Nacht und zivile Dämmerung.
Uptar, Russland (5.125 Kilometer entfernt) ist der weit entfernte Ort im Ausland mit Temperaturen, die Upernavik Airport am ähnlichsten sind (Vergleich anzeigen). 
Vergleichen Sie Upernavik Airport mit einem anderen Ort:WolkenAm Upernavik Airport gibt es im Monat Mai eine abnehmende Wolkendecke, wobei der Prozentsatz der Zeit, während der der Himmel bedeckt oder größtenteils bewölkt ist, von 60 % auf 51 % abnimmt. Der klarste Tag des Monats ist der 31. Mai, wobei die Wetterbedingungen 49 % der Zeit klar, überwiegend klar, oder teilweise bewölkt sind. Zum Vergleich: Am 1. Januar, dem bewölktesten Tag des Jahres, beträgt die Wahrscheinlichkeit, dass der Himmel bedeckt oder größtenteils bewölkt ist, 81 %, während am 1. Juni, dem klarsten Tag des Jahres, die Wahrscheinlichkeit, dass der Himmel klar, überwiegend klar oder teilweise bewölkt ist, 49 % beträgt. Wolkendeckenkategorien im Mai am Upernavik Airport
0 %
klar
20 %
überwiegend klar
40 %
teilweise bewölkt
60 %
größtenteils bewölkt
80 %
bedeckt
100 %
Der Prozentsatz der Zeit in jedem Wolkendeckenband, kategorisiert nach dem Prozentsatz des mit Wolken bedeckten Himmels.
NiederschlagEin nasser Tag ist ein Tag mit mindestens 1 Millimeter flüssigem oder wasseräquivalentem Niederschlag. At Upernavik Airport ist die Wahrscheinlichkeit eines nassen Tages im Verlauf des Monats Mai im Wesentlichen konstant und bleibt im gesamten Zeitraum bei 11 %. Zum Vergleich: Die höchste tägliche Wahrscheinlichkeit eines nassen Tages beträgt am 6. August 24 %, und die niedrigste Wahrscheinlichkeit am 13. Februar beträgt 4 %. Im Verlauf des Monats Mai am Upernavik Airport erhöht sich die Wahrscheinlichkeit eines Tages mit nur Regen von 2 % auf 8 %, bleibt die Wahrscheinlichkeit eines Tages mit Schnee und Regen im gesamten Zeitraum im Wesentlichen bei 2 % konstant und verringert sich die Wahrscheinlichkeit eines Tages mit nur Schnee von 5 % auf 2 %. Wahrscheinlichkeit von Niederschlag im Mai am Upernavik Airport
Der Prozentsatz der Tage, an denen verschiedene Niederschlagstypen beobachtet werden, ausschließlich Spurenmengen: nur Regen, nur Schnee und gemischt (am selben Tag fiel sowohl Regen als auch Schnee).
RegenfälleUm die Variation im Monat und nicht nur den Gesamtwert für den Monat zu zeigen, weisen wir die angesammelten Regenfälle über ein gleitendes Zeitfenster von 31 Tagen aus, das jeweils um einen Tag zentriert ist. Die durchschnittlichen Regenfälle im gleitenden Zeitfenster von 31 Tagen sind im Mai am Upernavik Airport allmählich zunehmend, wobei zu Beginn des Monats der Wert bei 6 Millimeter liegt und er selten 15 Millimeter überschreitet, und wobei am Ende des Monats der Wert bei 17 Millimeter liegt und er selten 39 Millimeter überschreitet oder 1 Millimeter unterschreitet. Durchschnittliche monatliche Regenfälle im Mai am Upernavik Airport
Die durchschnittlichen Regenfälle (durchgezogene Linie), die sich über ein gleitendes Zeitfenster von 31 Tagen angesammelt haben, das jeweils um den fraglichen Tag zentriert ist, mit Perzentilbändern von 25 bis 75% und 10 bis 90%. Die schmale gestrichelte Linie sind die entsprechenden durchschnittlichen Schneefälle.
SchneefälleWie bei Regenfällen berücksichtigen wir die über einen gleitenden Zeitraum von 31 Tagen akkumulierten Schneefälle, die um jeden Tag des Jahres zentriert sind. Die durchschnittlichen Schneefälle im gleitenden Zeitfenster von 31 Tagen sind im Mai am Upernavik Airport abnehmend, wobei sie zu Beginn des Monats bei 85 Millimeter liegen und 205 Millimeter selten überschreiten und am Ende des Monats bei 29 Millimeter liegen und sie selten 80 Millimeter überschreiten. Durchschnittliche monatliche Schneefälle im Mai am Upernavik Airport
Die durchschnittlichen Schneefälle (durchgezogene Linie), die sich über ein gleitendes Zeitfenster von 31 Tagen angesammelt haben, das jeweils um den fraglichen Tag zentriert ist, mit Perzentilbändern von 25 bis 75% und 10 bis 90%. Die schmale gestrichelte Linie sind die entsprechenden durchschnittlichen Regenfälle.
SonneAufgrund des extremen Breitengrades herrscht in/am Upernavik Airport im Sommer Polartag (auch als Mitternachtssonne bekannt) und im Winter Polarnacht. Es gibt Zeiten, in denen die Sonne mehr als einen Tag lang kontinuierlich über oder unter dem Horizont steht. Das genaue Anfangs- und Enddatum von and Polartag und Polarnacht ist von Jahr zu Jahr verschieden und hängt vom genauen Ort und der Höhenlage des Beobachters und der lokalen Topografie ab. Im Sommer steht die Sonne am Upernavik Airport während des Jahres 2024 3,1 Monate lang kontinuierlich über dem Horizont. Sie geht am 4. Mai um 03:23 auf und geht erst wieder am 7. August um 02:29 unter. Somit beginnt der Polartag im Mai und dauert über das Monatsende hinaus. Der kürzeste Tag des Monats ist der 1. Mai, der 21 Stunden, 18 Minuten Tageslicht hat. Stunden des Tageslichts und der Dämmerung im Mai am Upernavik Airport
Die Anzahl der Stunden, in denen die Sonne sichtbar ist (schwarze Linie). Von unten (größtenteils gelb) nach oben (größtenteils grau) veranschaulichen die Farbbänder: volles Tageslicht, Dämmerung (zivile nautische und astronomische) und volle Nacht.
Der späteste Sonnenaufgang des Monats ist am Upernavik Airport am 1. Mai um 04:07, und der früheste Sonnenaufgang ist am 4. Mai 45 Minuten früher um 03:23. Der früheste Sonnenuntergang ist am 1. Mai um 01:25, und der späteste Sonnenuntergang ist am 3. Mai 32 Minuten später um 01:57. Die Sommerzeit gilt während des Jahres 2024am Upernavik Airport, aber sie beginnt und endet nicht im Mai. Somit gilt für den gesamten Monat die Standardzeit. Sonnenaufgang und Sonnenuntergang mit Dämmerung im Mai am Upernavik Airport
Der Sonnentag im Verlauf des Monats Mai. Von unten nach oben stellen die schwarzen Linien den vorherigen Sonnentiefststand, Sonnenaufgang, Sonnenhöchststand, Sonnenuntergang und den nächsten Sonnentiefststand dar. Der Tag, die Dämmerungen (zivile, nautische und astronomische) und die Nacht sind durch Farbbänder von gelb nach grau gekennzeichnet.
Die nachstehende Abbildung bietet eine kompakte Darstellung der Sonnenhöhe (des Winkels der Sonne über dem Horizont) und Azimuts (der zugehörigen Kompasspeilung) für jede Stunde jedes Tags im Berichtszeitraum. Die horizontale Achse stellt den Tag des Jahres und die vertikale Achse die Stunde des Tages dar. Für einen gegebenen Tag und eine gegebene Stunde dieses Tages gibt die Hintergrundfarbe den Azimut der Sonne in diesem Moment an. Die schwarzen Isolinien sind Konturen der konstanten Sonnenhöhe. Sonnenhöhe und Azimut im Mai am Upernavik Airport
NordenOstenSüdenWesten
Sonnenhöhe und Azimut im Verlauf vom Mai 2024. Die schwarzen Linien sind Linien der konstanten Sonnenhöhe (des Winkels der Sonne über dem Horizont in Grad). Die Hintergrundfarbfüllungen geben den Azimut (die Kompasspeilung) der Sonne an. Die hell getönten Bereiche an den Grenzen der Kardinalpunkte auf dem Kompass stellen die implizierten Zwischenrichtungen (Nordost, Südost, Südwest und Nordwest) dar.
MondDie nachstehende Abbildung ist eine kompakte Darstellung der wichtigsten Monddaten für Mai 2024. Die horizontale Achse stellt den Tag dar, die vertikale Achse repräsentiert die Stunde des Tages, und die farbigen Bereiche geben an, wann sich der Mond über dem Horizont befindet. Die vertikalen grauen Balken (Neumond) und blauen Balken (Vollmond) geben wichtige Mondphasen an. Die mit jedem Balken verknüpfte Kennzeichnung gibt das Datum und die Uhrzeit an, wann die Phase ermittelt wurde, und die begleitenden Zeitkennzeichnungen geben die Zeiten für den Mondaufgang und Monduntergang für das am nächsten gelegene Zeitintervall an, in dem sich der Mond über dem Horizont befindet. Mondaufgang, -untergang und -phasen im Mai am Upernavik Airport
Die Zeit, in der sich der Mond über dem Horizont befindet (hellblauer Bereich), wobei Neumond (dunkelgraue Linien) und Vollmond (blaue Linien) angegeben sind. Die schattierten Überlagerungen kennzeichnen die Nacht und zivile Dämmerung.
LuftfeuchtigkeitWir basieren das Luftfeuchtigkeits-Komfortniveau auf den Taupunkt, da dieser bestimmt, ob der Schweiß auf der Haut verdunstet und somit den Körper kühlt. Niedrigere Taupunkte fühlen sich trockener an, und höhere Taupunkte fühlen sich feuchter an. Anders als die Temperatur, die in der Regel stark zwischen Nacht und Tag schwankt, verändert sich der Taupunkt normalerweise langsamer. Während also die Temperatur nachts fallen kann, folgt auf einen schwülen Tag in der Regel eine schwüle Nacht. Die Wahrscheinlichkeit, dass ein gegebener Tag am Upernavik Airport schwül sein wird, ist während des Monats Mai im Wesentlichen konstant und bleibt im gesamten Zeitraum bei einem Wert von ungefähr 0 %. Luftfeuchtigkeits-Komfortniveaus im Mai am Upernavik Airport
trocken
13 °C
angenehm
16 °C
feucht
18 °C
schwül
21 °C
drückend
24 °C
miserabel
Der Prozentsatz der Zeit in verschiedenen Luftfeuchtigkeits-Komfortniveaus, kategorisiert nach Taupunkt.
WindDieser Abschnitt behandelt den großflächigen stündlichen durchschnittlichen Windvektor (Geschwindigkeit und Richtung) bei 10 Meter über dem Boden. Der an einem gegebenen Ort aufkommende Wind hängt stark von der örtlichen Topografie und anderen Faktoren ab, und die augenblickliche Windgeschwindigkeit und -richtung variieren stärker als die stündlichen Durchschnittswerte. Die durchschnittliche stündliche Windgeschwindigkeit am Upernavik Airport ist während des Monats Mai im Wesentlichen konstant und bleibt im gesamten Zeitraum innerhalb von 0,4 Kilometer pro Stunde von 11,7 Kilometer pro Stunde. Zum Vergleich: Am 9. November, dem windigsten Tag des Jahres, beträgt die tägliche durchschnittliche Windgeschwindigkeit 18,3 Kilometer pro Stunde, während am 12. Juli, dem ruhigsten Tag des Jahres, die tägliche durchschnittliche Windgeschwindigkeit 10,7 Kilometer pro Stunde beträgt. Die durchschnittliche stündliche Windrichtung am Upernavik Airport ist im gesamten Monat Mai hauptsächlich aus Nord, wobei am 28. Mai der Spitzenanteil 41 % beträgt. Windrichtung im Mai am Upernavik Airport
NordenOstenSüdenWesten
Der Prozentsatz an Stunden, in denen die mittlere Windrichtung aus einer der vier Hauptwindrichtungen kommt, ausschließlich der Stunden, in denen die mittlere Windgeschwindigkeit unter 1,6 km/h liegt. Die hell getönten Bereiche an den Grenzen stellen den Prozentsatz an Stunden dar, in denen der Wind aus den implizierten Zwischenrichtungen kam (Nordost, Südost, Südwest und Nordwest).
WassertemperaturUpernavik Airport befindet sich in der Nähe eines großen Gewässers (z. B. Ozean, Meer oder großer See). Dieser Abschnitt enthält Berichte über die großflächige durchschnittliche Oberflächentemperatur dieses Gewässers. Die durchschnittliche Oberflächenwassertemperatur am Upernavik Airport ist während des Monats Mai allmählich zunehmend und nimmt im Verlauf des Monats von -1 °C bis 0 °C um 1 °C zu. VegetationsperiodeDie Definition der Vegetationsperiode ist weltweit sehr unterschiedlich, aber für die Zwecke dieses Berichts wird sie als längste kontinuierliche Periode des Jahres (Kalenderjahr in der nördlichen Hemisphäre bzw. vom 1. Juli bis zum 30. Juni in der südlichen Hemisphäre) mit Temperaturen über dem Gefrierpunkt (≥ 0 °C) definiert. Die Vegetationsperiode am Upernavik Airport dauert in der Regel 2,7 Monate (81 Tage), und zwar ungefähr vom 18. Juni bis zum 7. September, beginnt selten vor dem 29. Mai oder nach dem 17. Juli und endet selten vor dem 13. August oder nach dem 27. September. Der Monat Mai liegt am Upernavik Airport mehr als wahrscheinlich vollständig außerhalb der Vegetationsperiode, wobei die Wahrscheinlichkeit, dass ein gegebener Tag in der Vegetationsperiode liegt, im Verlauf des Monats von 0 % auf 13 % zunimmt. Zeit in verschiedenen Temperaturbändern und die Vegetationsperiode im Mai am Upernavik Airport
extrem kalt
-9 °C
eiskalt
0 °C
sehr kalt
7 °C
kalt
13 °C
kühl
18 °C
angenehm
24 °C
warm
29 °C
heiß
35 °C
glühend heiß
Prozentsatz der Zeit in verschiedenen Temperaturbändern. Die schwarze Linie stellt die prozentuale Wahrscheinlichkeit dar, dass ein gegebener Tag in der Vegetationsperiode liegt.
Wachstumsgradtage sind ein Maß der jährlichen Wärmeakkumulation, das zur Vorhersage der Entwicklung von Pflanzen und Tiere herangezogen wird. Es wird als Wärmeintegral über einer Basistemperatur definiert, wobei Werte oberhalb einer Höchsttemperatur verworfen werden. In diesem Bericht verwenden wir eine Basis von 10 °C und einen Höchstwert von 30 °C. Die durchschnittlichen akkumulierten Wachstumsgradtage am Upernavik Airport im Mai sind im Wesentlichen konstant, wobei sie durchwegs bei ungefähr 0 °C bleiben. SolarenergieDieser Abschnitt behandelt die tägliche einfallende Kurzwellen-Solargesamtenergie, die die Erdoberfläche über eine breite Fläche hinweg erreicht, wobei jahreszeitliche Variationen der Länge des Tages, die Sonnenhöhe über dem Horizont und die Absorption durch Wolken und andere atmosphärische Bestandteile vollständig berücksichtigt werden. Kurzwellenstrahlung umfasst sichtbares Licht und UV-Strahlung. Die durchschnittliche tägliche einfallende Kurzwellen-Solarenergie am Upernavik Airport ist während des Monats Mai schnell zunehmend und nimmt im Verlauf des Monats um 1,7 kWh von 4,5 kWh auf 6,2 kWh zu. Durchschnittliche tägliche einfallende Kurzwellen-Solarenergie im Mai am Upernavik Airport
Die durchschnittliche tägliche Kurzwellen-Solarenergie, die den Erdboden erreicht, pro Quadratmeter (orange Linie), mit Perzentilbändern von 25 bis 75% und 10 bis 90%.
DatenquellenDieser Bericht veranschaulicht das typische ganzjährige Wetter am Upernavik Airport und basiert auf einer statistischen Analyse historischer stündlicher Wetterberichte und Modellrekonstruktionen vom 1. Januar 1980 bis zum 31. Dezember 2016.veranschaulicht das typische Wetter am Upernavik Airport und basiert auf einer statistischen Analyse historischer stündlicher Wetterberichte und Modellrekonstruktionen vom 1. Januar 1980 bis zum 31. Dezember 2016. Temperatur und TaupunktUpernavik Airport hat eine Wetterstation, die im Analysezeitraum zuverlässige Berichte lieferte und daher in unser Netzwerk aufgenommen wurde. Wenn verfügbar, werden historische Temperatur- und Taupunktmessungen direkt von dieser Wetterstation ermittelt. Diese Daten stammen vom Integrated Surface Hourly- Datensatz der NOAA, wobei sich nach Bedarf auf die ICAO METAR-Daten gestützt wird. In unserem Netzwerk gibt es innerhalb von 200 Kilometer von diesem Ort keine anderen Wetterstationen. Deshalb stützen wir uns im Falle von fehlenden oder fehlerhaften Messungen von dieser Station auf die MERRA-2-Reanalyse der NASA, die um typische saisonale und tageszeitliche Differenzen zwischen dieser Station und den rekonstruierten MERRA-2-Flächenmesswerten berichtigt wurden.Sonstige DatenAlle Daten im Zusammenhang mit der Position der Sonne (z. B. Sonnenaufgang und Sonnenuntergang) werden anhand von astronomischen Formeln berechnet, die aus dem Buch Astronomical Algorithms, 2. Auflage , von Jean Meeus stammen. Alle anderen Wetterdaten, u. a. Wolkendecke, Windgeschwindigkeit und -richtung sowie solarer Flux, stammen aus der MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis der NASA. In dieser Reanalyse werden verschiedene großflächige Messungen in einem modernen globalen meteorologischen Modell zur Rekonstruktion des stündlichen Wetterverlaufs weltweit in einem Raster von jeweils 50 Kilometern kombiniert. Die Flächennutzungsdaten stamen aus der Global Land Cover SHARE-Datenbank , die von der Welternährungsorganisation der Vereinten Nationen veröffentlicht wurde. Die Höhendaten stammen von der Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , die vom Jet Propulsion Laboratory der NASA veröffentlicht wurde. Namen, Orte und Zeitzonen von Orten und einige Flughäfen stammen aus der Geografischen Datenbank GeoNames . Die Zeitzonen für Flughäfen und Wetterstationen werden von AskGeo.com bereitgestellt. Karten sind von Beitragenden zu © OpenStreetMap urheberrechtlich geschützt. HaftungsausschlussDie Informationen auf dieser Site werden ohne Mängelgewähr und Zusicherungen in Bezug auf Genauigkeit oder Eignung für einen bestimmten Zweck bereitgestellt. Wetterdaten sind anfällig für Fehler, Ausfälle und sonstige Mängel. Wir übernehmen keine Verantwortung für Entscheidungen, die auf Grundlage der auf dieser Site dargestellten Inhalte beruhen. Insbesondere weisen wir darauf hin, dass sich eine Reihe von wichtigen Datenserien auf Rekonstruktionen stützen, die auf dem MERRA-2-Modell basieren. Die Rekonstruktionen haben zwar den Vorteil, dass sie in räumlicher und zeitlicher Hinsicht vollständig sind, aber es gilt für sie Folgendes: (1) Sie basieren auf Computermodellen, die eventuell modellbasierte Fehler aufweisen; (2) sie basieren auf Proben, die grob in einem Raster von 50 km ermittelt werden, sodass die lokalen Variationen zahlreicher Mikroklimas nicht rekonstruiert werden können, und (3) sie haben besondere Schwierigkeiten mit dem Wetter in manchen Küstenbereichen, insbesondere auf kleinen Inseln. Des Weiteren möchten wir darauf hinweisen, dass unsere Reisebewertungen nur so gut sind wie die ihnen zugrunde liegenden Daten, dass die Witterungsbedingungen an bestimmten Orten und zu bestimmten Zeiten unvorhersehbar und variabel sind und dass die Definition der Bewertungen bestimmte Präferenzen widerspiegelt, die nicht unbedingt denjenigen eines bestimmten Lesers entsprechen. Lesen Sie bitte unsere vollständigen Bedingungen, die auf unserer Seite Geschäftsbedingungen zu finden sind. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
