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Wetter im Juli am Flughafen Hiroshima Japan

Die Tageshöchsttemperaturen steigen um 4 °C von 27 °C auf 31 °C und unterschreiten selten 24 °C bzw. überschreiten selten 33 °C.

Die Tagestiefsttemperaturen steigen um 3 °C von 21 °C auf 24 °C und unterschreiten selten 19 °C bzw. überschreiten selten 26 °C.

Zum Vergleich: Am 5. August, dem heißesten Tag des Jahres, bewegen sich die Temperaturen am Flughafen Hiroshima in der Regel zwischen 24 °C und 31 °C, während sie am 26. Januar, dem kältesten Tag des Jahres, zwischen 1 °C und 8 °C liegen.

Durchschnittliche Höchst- und Tiefsttemperatur im Juli am Flughafen Hiroshima

Durchschnittliche Höchst- und Tiefsttemperatur im Juli am Flughafen HiroshimaJul112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313114 °C14 °C16 °C16 °C18 °C18 °C20 °C20 °C22 °C22 °C24 °C24 °C26 °C26 °C28 °C28 °C30 °C30 °C32 °C32 °C34 °C34 °C36 °C36 °CJunAug1. Juli27 °C1. Juli27 °C21 °C21 °C31. Juli31 °C31. Juli31 °C24 °C24 °C11. Juli28 °C11. Juli28 °C23 °C23 °C21. Juli30 °C21. Juli30 °C24 °C24 °C
Die tägliche durchschnittliche Höchst- (rote Linie) und Tiefsttemperatur (blaue Linie) mit Perzentilbändern von 25 bis 75% und 10 bis 90%. Die schmalen gestrichelten Linien stellen die entsprechenden wahrgenommenen Durchschnittstemperaturen dar.

Die nachstehende Abbildung zeigt eine kompakte Darstellung der stündlichen durchschnittlichen Temperaturen für das Quartal des Jahres, das auf Juli zentriert ist. Die horizontale Achse stellt den Tag dar, die vertikale Achse repräsentiert die Stunde des Tages, und die Farbe stellt die durchschnittliche Temperatur für diese Stunde und diesen Tag dar.

Durchschnittliche stündliche Temperatur im Juli amFlughafen Hiroshima

Durchschnittliche stündliche Temperatur im Juli amFlughafen HiroshimaJul112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 Uhr00 Uhr02 Uhr02 Uhr04 Uhr04 Uhr06 Uhr06 Uhr08 Uhr08 Uhr10 Uhr10 Uhr12 Uhr12 Uhr14 Uhr14 Uhr16 Uhr16 Uhr18 Uhr18 Uhr20 Uhr20 Uhr22 Uhr22 Uhr00 Uhr00 UhrJunAugangenehmwarmheißkühlangenehm
extrem kalt -9 °C eiskalt 0 °C sehr kalt 7 °C kalt 13 °C kühl 18 °C angenehm 24 °C warm 29 °C heiß 35 °C glühend heiß
Die stündliche Durchschnittstemperatur, in Bänder farbcodiert. Die schattierten Überlagerungen kennzeichnen die Nacht und zivile Dämmerung.

Cape Charles, Virginia, Vereinigte Staaten (11.512 Kilometer entfernt) und Baku, Aserbaidschan (7.094 Kilometer) sind die weit entfernten Orte im Ausland mit Temperaturen, die Flughafen Hiroshima am ähnlichsten sind (Vergleich anzeigen).

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Am Flughafen Hiroshima gibt es im Monat Juli eine sehr schnell abnehmende Wolkendecke, wobei der Prozentsatz der Zeit, während der der Himmel bedeckt oder größtenteils bewölkt ist, von 72 % auf 56 % abnimmt. Die höchste Wahrscheinlichkeit, dass es bedeckt oder größtenteils bewölkt ist, liegt am 1. Juli bei 72 %.

Der klarste Tag des Monats ist der 31. Juli, wobei die Wetterbedingungen 44 % der Zeit klar, überwiegend klar, oder teilweise bewölkt sind.

Zum Vergleich: Am 1. Juli, dem bewölktesten Tag des Jahres, beträgt die Wahrscheinlichkeit, dass der Himmel bedeckt oder größtenteils bewölkt ist, 72 %, während am 17. Dezember, dem klarsten Tag des Jahres, die Wahrscheinlichkeit, dass der Himmel klar, überwiegend klar oder teilweise bewölkt ist, 75 % beträgt.

Wolkendeckenkategorien im Juli am Flughafen Hiroshima

Wolkendeckenkategorien im Juli am Flughafen HiroshimaJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %JunAug17. Dez.75 %17. Dez.75 %1. Juli28 %1. Juli28 %31. Juli44 %31. Juli44 %11. Juli32 %11. Juli32 %21. Juli38 %21. Juli38 %klarüberwiegend klarteilweise bewölktgrößtenteils bewölktbedeckt
0 % klar 20 % überwiegend klar 40 % teilweise bewölkt 60 % größtenteils bewölkt 80 % bedeckt 100 %
Der Prozentsatz der Zeit in jedem Wolkendeckenband, kategorisiert nach dem Prozentsatz des mit Wolken bedeckten Himmels.

Ein nasser Tag ist ein Tag mit mindestens 1 Millimeter flüssigem oder wasseräquivalentem Niederschlag. Am Flughafen Hiroshima ist die Wahrscheinlichkeit eines nassen Tages im Verlauf des Monats Juli sehr schnell abnehmend, wobei der Monat bei 51 % beginnt und mit 31 % endet.

Zum Vergleich: Die höchste tägliche Wahrscheinlichkeit eines nassen Tages beträgt am 1. Juli 51 %, und die niedrigste Wahrscheinlichkeit am 23. Januar beträgt 16 %.

Wahrscheinlichkeit von Niederschlag im Juli am Flughafen Hiroshima

Wahrscheinlichkeit von Niederschlag im Juli am Flughafen HiroshimaJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %0 %5 %5 %10 %10 %15 %15 %20 %20 %25 %25 %30 %30 %35 %35 %40 %40 %45 %45 %50 %50 %55 %55 %JunAug1. Juli51 %1. Juli51 %31. Juli31 %31. Juli31 %11. Juli45 %11. Juli45 %21. Juli35 %21. Juli35 %Regen
Der Prozentsatz der Tage, an denen verschiedene Niederschlagstypen beobachtet werden, ausschließlich Spurenmengen: nur Regen, nur Schnee und gemischt (am selben Tag fiel sowohl Regen als auch Schnee).

Regenfälle

Um die Variation im Monat und nicht nur den Gesamtwert für den Monat zu zeigen, weisen wir die angesammelten Regenfälle über ein gleitendes Zeitfenster von 31 Tagen aus, das jeweils um einen Tag zentriert ist.

Die durchschnittlichen Regenfälle im gleitenden Zeitfenster von 31 Tagen sind im Juli am Flughafen Hiroshima sehr schnell abnehmend, wobei zu Beginn des Monats der Wert bei 245 Millimeter liegt und er selten 402 Millimeter überschreitet oder 109 Millimeter unterschreitet und wobei am Ende des Monats der Wert bei 119 Millimeter liegt und er selten 253 Millimeter überschreitet oder 30 Millimeter unterschreitet.

Durchschnittliche monatliche Regenfälle im Juli am Flughafen Hiroshima

Die durchschnittlichen Regenfälle (durchgezogene Linie), die sich über ein gleitendes Zeitfenster von 31 Tagen angesammelt haben, das jeweils um den fraglichen Tag zentriert ist, mit Perzentilbändern von 25 bis 75% und 10 bis 90%. Die schmale gestrichelte Linie sind die entsprechenden durchschnittlichen Schneefälle.

Im Verlauf des Monats Juli ist am Flughafen Hiroshima die Länge des Tages abnehmend. Von Anfang bis Ende des Monats nimmt die Länge des Tages um 33 Minuten ab, was eine durchschnittliche tägliche Abnahme von 1 Minute, 5 Sekunden und eine wöchentliche Abnahme von 7 Minuten, 35 Sekunden bedeutet.

Der kürzeste Tag des Monats ist mit 13 Stunden, 53 Minuten Tageslicht der 31. Juli, und der längste Tag des Jahres ist mit 14 Stunden, 25 Minuten Tageslicht der 1. Juli.

Stunden des Tageslichts und der Dämmerung im Juli am Flughafen Hiroshima

Stunden des Tageslichts und der Dämmerung im Juli am Flughafen HiroshimaJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 Std.24 Std.4 Std.20 Std.8 Std.16 Std.12 Std.12 Std.16 Std.8 Std.20 Std.4 Std.24 Std.0 Std.JunAugNachtNachtTagTag1. Juli14 Std., 25 Min.1. Juli14 Std., 25 Min.31. Juli13 Std., 53 Min.31. Juli13 Std., 53 Min.
Die Anzahl der Stunden, in denen die Sonne sichtbar ist (schwarze Linie). Von unten (größtenteils gelb) nach oben (größtenteils grau) veranschaulichen die Farbbänder: volles Tageslicht, Dämmerung (zivile nautische und astronomische) und volle Nacht.

Der früheste Sonnenaufgang des Monats ist am Flughafen Hiroshima am 1. Juli um 04:59, und der späteste Sonnenaufgang ist am 31. Juli 19 Minuten später um 05:18.

Der späteste Sonnenuntergang ist am 1. Juli um 19:24, und der früheste Sonnenuntergang ist am 31. Juli 14 Minuten früher um 19:10.

Die Sommerzeit gilt während des Jahres 2024 nicht am Flughafen Hiroshima.

Zum Vergleich: Am 20. Juni, dem längsten Tag des Jahres, geht die Sonne um 04:56 auf und 14 Stunden, 28 Minuten später um 19:23 unter, während sie am 21. Dezember, dem kürzesten Tag des Jahres, um 07:10 aufgeht und 9 Stunden, 51 Minuten später um 17:01 untergeht.

Sonnenaufgang und Sonnenuntergang mit Dämmerung im Juli am Flughafen Hiroshima

Sonnenaufgang und Sonnenuntergang mit Dämmerung im Juli am Flughafen HiroshimaJul112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313102 Uhr04 Uhr06 Uhr08 Uhr10 Uhr12 Uhr14 Uhr16 Uhr18 Uhr20 Uhr22 Uhr00 UhrJunAug04:5904:591. Juli19:241. Juli19:2405:1805:1831. Juli19:1031. Juli19:1005:0405:0411. Juli19:2211. Juli19:2205:1105:1121. Juli19:1821. Juli19:18Sonnen-tiefststandSonnen-tiefststandSonnen-höchst-standSonnen-aufgangSonnen-untergang
Der Sonnentag im Verlauf des Monats Juli. Von unten nach oben stellen die schwarzen Linien den vorherigen Sonnentiefststand, Sonnenaufgang, Sonnenhöchststand, Sonnenuntergang und den nächsten Sonnentiefststand dar. Der Tag, die Dämmerungen (zivile, nautische und astronomische) und die Nacht sind durch Farbbänder von gelb nach grau gekennzeichnet.

Die nachstehende Abbildung bietet eine kompakte Darstellung der Sonnenhöhe (des Winkels der Sonne über dem Horizont) und Azimuts (der zugehörigen Kompasspeilung) für jede Stunde jedes Tags im Berichtszeitraum. Die horizontale Achse stellt den Tag des Jahres und die vertikale Achse die Stunde des Tages dar. Für einen gegebenen Tag und eine gegebene Stunde dieses Tages gibt die Hintergrundfarbe den Azimut der Sonne in diesem Moment an. Die schwarzen Isolinien sind Konturen der konstanten Sonnenhöhe.

Sonnenhöhe und Azimut im Juli am Flughafen Hiroshima

Sonnenhöhe und Azimut im Juli am Flughafen HiroshimaJul112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 Uhr00 Uhr02 Uhr02 Uhr04 Uhr04 Uhr06 Uhr06 Uhr08 Uhr08 Uhr10 Uhr10 Uhr12 Uhr12 Uhr14 Uhr14 Uhr16 Uhr16 Uhr18 Uhr18 Uhr20 Uhr20 Uhr22 Uhr22 Uhr00 Uhr00 UhrJunAug001010202020303040405050506060707000010102020303030404050506060607070
NordenOstenSüdenWesten
Sonnenhöhe und Azimut im Verlauf vom Juli 2024. Die schwarzen Linien sind Linien der konstanten Sonnenhöhe (des Winkels der Sonne über dem Horizont in Grad). Die Hintergrundfarbfüllungen geben den Azimut (die Kompasspeilung) der Sonne an. Die hell getönten Bereiche an den Grenzen der Kardinalpunkte auf dem Kompass stellen die implizierten Zwischenrichtungen (Nordost, Südost, Südwest und Nordwest) dar.

Die nachstehende Abbildung ist eine kompakte Darstellung der wichtigsten Monddaten für Juli 2024. Die horizontale Achse stellt den Tag dar, die vertikale Achse repräsentiert die Stunde des Tages, und die farbigen Bereiche geben an, wann sich der Mond über dem Horizont befindet. Die vertikalen grauen Balken (Neumond) und blauen Balken (Vollmond) geben wichtige Mondphasen an. Die mit jedem Balken verknüpfte Kennzeichnung gibt das Datum und die Uhrzeit an, wann die Phase ermittelt wurde, und die begleitenden Zeitkennzeichnungen geben die Zeiten für den Mondaufgang und Monduntergang für das am nächsten gelegene Zeitintervall an, in dem sich der Mond über dem Horizont befindet.

Mondaufgang, -untergang und -phasen im Juli am Flughafen Hiroshima

Mondaufgang, -untergang und -phasen im Juli am Flughafen HiroshimaJul112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 Uhr00 Uhr04 Uhr04 Uhr08 Uhr08 Uhr12 Uhr12 Uhr16 Uhr16 Uhr20 Uhr20 Uhr00 Uhr00 UhrJunAug6. Juni21:386. Juni21:3822. Juni10:0922. Juni10:096. Juli07:586. Juli07:5821. Juli19:1821. Juli19:184. Aug.20:144. Aug.20:1420. Aug.03:2620. Aug.03:2604:0704:0719:2119:2118:5918:5904:3004:3004:4304:4320:0320:0319:3419:3405:3405:3404:3904:3919:1919:1918:4718:4705:3905:39
Die Zeit, in der sich der Mond über dem Horizont befindet (hellblauer Bereich), wobei Neumond (dunkelgraue Linien) und Vollmond (blaue Linien) angegeben sind. Die schattierten Überlagerungen kennzeichnen die Nacht und zivile Dämmerung.
Juli 2024BeleuchtungMondaufgangMonduntergangMondaufgangMeridiandurchgangEntfernung
1
28 %00:49ONO14:46WNW-07:44S372.481 km
2
18 %01:23ONO15:57WNW-08:36S374.557 km
3
10 %02:02ONO17:06WNW-09:31S377.153 km
4
4 %02:49ONO18:13NW-10:29S380.264 km
5
1 %03:43NO19:12NW-11:28S383.834 km
6
0 %04:43NO20:03WNW-12:25S387.732 km
7
2 %05:46ONO20:45WNW-13:19S391.758 km
8
5 %06:50ONO21:19WNW-14:08S395.651 km
9
11 %07:52ONO21:49WNW-14:54S399.127 km
10
18 %08:52ONO22:14WNW-15:36S401.901 km
11
26 %09:49O22:38W-16:15S403.715 km
12
35 %10:44O23:01W-16:54S404.364 km
13
44 %11:40O23:24W-17:32S403.721 km
14
50 %12:36OSO23:48WSW-18:12S401.748 km
15
64 %13:34OSO--18:55S398.516 km
16
73 %-00:16WSW14:35OSO19:42S394.203 km
17
82 %-00:49WSW15:38OSO20:33S389.099 km
18
90 %-01:28WSW16:43SO21:30S383.586 km
19
96 %-02:17SW17:46SO22:30S378.120 km
20
99 %-03:15SW18:43SO23:33S373.175 km
21
100 %-04:22WSW19:34OSO--
22
100 %-05:34WSW20:16OSO00:34S369.178 km
23
98 %-06:48WSW20:52OSO01:32S366.431 km
24
93 %-08:01WSW21:24O02:26S365.074 km
25
85 %-09:11W21:53O03:17S365.078 km
26
76 %-10:21W22:22O04:05S366.276 km
27
65 %-11:29WNW22:52ONO04:53S368.425 km
28
50 %-12:39WNW23:24ONO05:42S371.253 km
29
41 %-13:48WNW-06:32S374.515 km
30
30 %00:01ONO14:58WNW-07:26S378.018 km
31
20 %00:45ONO16:04NW-08:22S381.630 km

Wir basieren das Luftfeuchtigkeits-Komfortniveau auf den Taupunkt, da dieser bestimmt, ob der Schweiß auf der Haut verdunstet und somit den Körper kühlt. Niedrigere Taupunkte fühlen sich trockener an, und höhere Taupunkte fühlen sich feuchter an. Anders als die Temperatur, die in der Regel stark zwischen Nacht und Tag schwankt, verändert sich der Taupunkt normalerweise langsamer. Während also die Temperatur nachts fallen kann, folgt auf einen schwülen Tag in der Regel eine schwüle Nacht.

Die Wahrscheinlichkeit, dass ein gegebener Tag am Flughafen Hiroshima schwül sein wird, ist während des Monats Juli sehr schnell zunehmend und nimmt im Verlauf des Monats von 74 % auf 97 % zu.

Zum Vergleich: Am 3. August, dem schwülsten Tag des Jahres, herrschen zu 97 % der Zeit schwüle Wetterbedingungen, während am 1. Januar, dem am wenigsten schwülen Tag des Jahres, 0 % der Zeit schwüle Bedingungen herrschen.

Luftfeuchtigkeits-Komfortniveaus im Juli am Flughafen Hiroshima

Luftfeuchtigkeits-Komfortniveaus im Juli am Flughafen HiroshimaJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %JunAug1. Juli74 %1. Juli74 %31. Juli97 %31. Juli97 %11. Juli87 %11. Juli87 %21. Juli95 %21. Juli95 %miserabelmiserabeldrückenddrückendschwülschwülfeuchtfeuchttrockentrockenangenehmangenehm
trocken 13 °C angenehm 16 °C feucht 18 °C schwül 21 °C drückend 24 °C miserabel
Der Prozentsatz der Zeit in verschiedenen Luftfeuchtigkeits-Komfortniveaus, kategorisiert nach Taupunkt.

Dieser Abschnitt behandelt den großflächigen stündlichen durchschnittlichen Windvektor (Geschwindigkeit und Richtung) bei 10 Meter über dem Boden. Der an einem gegebenen Ort aufkommende Wind hängt stark von der örtlichen Topografie und anderen Faktoren ab, und die augenblickliche Windgeschwindigkeit und -richtung variieren stärker als die stündlichen Durchschnittswerte.

Die durchschnittliche stündliche Windgeschwindigkeit am Flughafen Hiroshima ist während des Monats Juli im Wesentlichen konstant und bleibt im gesamten Zeitraum innerhalb von 0,3 Kilometer pro Stunde von 10,4 Kilometer pro Stunde.

Zum Vergleich: Am 2. Februar, dem windigsten Tag des Jahres, beträgt die tägliche durchschnittliche Windgeschwindigkeit 15,8 Kilometer pro Stunde, während am 2. August, dem ruhigsten Tag des Jahres, die tägliche durchschnittliche Windgeschwindigkeit 10,1 Kilometer pro Stunde beträgt.

Durchschnittliche Windgeschwindigkeit im Juli am Flughafen Hiroshima

Der Durchschnitt der mittleren stündlichen Windgeschwindigkeiten (dunkelgraue Linie) mit Perzentilbändern von 25 bis 75% und 10 bis 90%.

Die durchschnittliche stündliche Windrichtung am Flughafen Hiroshima ist im gesamten Monat Juli hauptsächlich aus West, wobei am 13. Juli der Spitzenanteil 38 % beträgt.

Windrichtung im Juli am Flughafen Hiroshima

Windrichtung im Juli am Flughafen HiroshimaSWSJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %JunAugWestenSüdenOstenNorden
NordenOstenSüdenWesten
Der Prozentsatz an Stunden, in denen die mittlere Windrichtung aus einer der vier Hauptwindrichtungen kommt, ausschließlich der Stunden, in denen die mittlere Windgeschwindigkeit unter 1,6 km/h liegt. Die hell getönten Bereiche an den Grenzen stellen den Prozentsatz an Stunden dar, in denen der Wind aus den implizierten Zwischenrichtungen kam (Nordost, Südost, Südwest und Nordwest).

Flughafen Hiroshima befindet sich in der Nähe eines großen Gewässers (z. B. Ozean, Meer oder großer See). Dieser Abschnitt enthält Berichte über die großflächige durchschnittliche Oberflächentemperatur dieses Gewässers.

Die durchschnittliche Oberflächenwassertemperatur am Flughafen Hiroshima ist während des Monats Juli zunehmend und nimmt im Verlauf des Monats von 23 °C bis 26 °C um 3 °C zu.

Durchschnittliche Wassertemperatur im Juli am Flughafen Hiroshima

Die stündliche durchschnittliche Wassertemperatur (lila Linie) mit Perzentilbändern von 25 bis 75% und 10 bis 90%.

Die Definition der Vegetationsperiode ist weltweit sehr unterschiedlich, aber für die Zwecke dieses Berichts wird sie als längste kontinuierliche Periode des Jahres (Kalenderjahr in der nördlichen Hemisphäre bzw. vom 1. Juli bis zum 30. Juni in der südlichen Hemisphäre) mit Temperaturen über dem Gefrierpunkt (≥ 0 °C) definiert.

Die Vegetationsperiode am Flughafen Hiroshima dauert in der Regel 9,1 Monate (278 Tage), und zwar ungefähr vom 11. März bis zum 14. Dezember, beginnt selten vor dem 20. Februar oder nach dem 28. März und endet selten vor dem 24. November oder nach dem 31. Dezember.

Der Monat Juli liegt am Flughafen Hiroshima mit hoher Zuverlässigkeit vollständig in der Vegetationsperiode.

Zeit in verschiedenen Temperaturbändern und die Vegetationsperiode im Juli am Flughafen Hiroshima

Zeit in verschiedenen Temperaturbändern und die Vegetationsperiode im Juli am Flughafen HiroshimaVegetationsperiodeVegetationsperiodeVegetationsperiodeJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %JunAug100 %16. Juli100 %16. Juli25. Juli100 %25. Juli100 %kühlangenehmwarmheiß
extrem kalt -9 °C eiskalt 0 °C sehr kalt 7 °C kalt 13 °C kühl 18 °C angenehm 24 °C warm 29 °C heiß 35 °C glühend heiß
Prozentsatz der Zeit in verschiedenen Temperaturbändern. Die schwarze Linie stellt die prozentuale Wahrscheinlichkeit dar, dass ein gegebener Tag in der Vegetationsperiode liegt.

Wachstumsgradtage sind ein Maß der jährlichen Wärmeakkumulation, das zur Vorhersage der Entwicklung von Pflanzen und Tiere herangezogen wird. Es wird als Wärmeintegral über einer Basistemperatur definiert, wobei Werte oberhalb einer Höchsttemperatur verworfen werden. In diesem Bericht verwenden wir eine Basis von 10 °C und einen Höchstwert von 30 °C.

Die durchschnittlichen akkumulierten Wachstumsgradtage am Flughafen Hiroshima im Juli nehmen schnell zu, wobei sie im Verlauf des Monats von 816 °C bis 1.286 °C um 470 °C zunehmen.

Wachstumsgradtage im Juli am Flughafen Hiroshima

Die im Verlauf des Juli akkumulierten durchschnittlichen Wachstumsgradtage mit Perzentilbändern von 25 bis 75% und 10 bis 90%.

Dieser Abschnitt behandelt die tägliche einfallende Kurzwellen-Solargesamtenergie, die die Erdoberfläche über eine breite Fläche hinweg erreicht, wobei jahreszeitliche Variationen der Länge des Tages, die Sonnenhöhe über dem Horizont und die Absorption durch Wolken und andere atmosphärische Bestandteile vollständig berücksichtigt werden. Kurzwellenstrahlung umfasst sichtbares Licht und UV-Strahlung.

Die durchschnittliche tägliche einfallende Kurzwellen-Solarenergie am Flughafen Hiroshima ist während des Monats Juli im Wesentlichen konstant und bleibt im gesamten Zeitraum innerhalb von 0,2 kWh von 5,9 kWh.

Durchschnittliche tägliche einfallende Kurzwellen-Solarenergie im Juli am Flughafen Hiroshima

Durchschnittliche tägliche einfallende Kurzwellen-Solarenergie im Juli am Flughafen HiroshimaJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhJunAug1. Juli5,6 kWh1. Juli5,6 kWh31. Juli6,1 kWh31. Juli6,1 kWh11. Juli5,9 kWh11. Juli5,9 kWh21. Juli6,1 kWh21. Juli6,1 kWh
Die durchschnittliche tägliche Kurzwellen-Solarenergie, die den Erdboden erreicht, pro Quadratmeter (orange Linie), mit Perzentilbändern von 25 bis 75% und 10 bis 90%.

Dieser Bericht veranschaulicht das typische ganzjährige Wetter am Flughafen Hiroshima und basiert auf einer statistischen Analyse historischer stündlicher Wetterberichte und Modellrekonstruktionen vom 1. Januar 1980 bis zum 31. Dezember 2016.veranschaulicht das typische Wetter am Flughafen Hiroshima und basiert auf einer statistischen Analyse historischer stündlicher Wetterberichte und Modellrekonstruktionen vom 1. Januar 1980 bis zum 31. Dezember 2016.

Temperatur und Taupunkt

Flughafen Hiroshima hat eine Wetterstation, die im Analysezeitraum zuverlässige Berichte lieferte und daher in unser Netzwerk aufgenommen wurde. Wenn verfügbar, werden historische Temperatur- und Taupunktmessungen direkt von dieser Wetterstation ermittelt. Diese Daten stammen vom Integrated Surface Hourly- Datensatz der NOAA, wobei sich nach Bedarf auf die ICAO METAR-Daten gestützt wird.

Falls Messungen dieser Station fehlen oder fehlerhaft sind, stützen wir uns auf Daten von nahegelegenen Stationen, die um typische saisonale und tageszeitliche Differenzen zwischen Stationen berichtigt sind. Für einen gegebenen Tag im Jahr und eine gegebene Stunde im Tag wird die Reservestation gewählt, um den Vorhersagefehler für die Jahre zu minimieren, für die es Messungen von beiden Stationen gibt.

Die Stationen, die von uns als Reservestationen genutzt werden können, sind Marine Corps Air Station Iwakuni, Flughafen Miho–Yonago, Hofu Ab, Tokushima Airport, Ozuki Ab und Tsuiki Ab.

Sonstige Daten

Alle Daten im Zusammenhang mit der Position der Sonne (z. B. Sonnenaufgang und Sonnenuntergang) werden anhand von astronomischen Formeln berechnet, die aus dem Buch Astronomical Algorithms, 2. Auflage , von Jean Meeus stammen.

Alle anderen Wetterdaten, u. a. Wolkendecke, Windgeschwindigkeit und -richtung sowie solarer Flux, stammen aus der MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis der NASA. In dieser Reanalyse werden verschiedene großflächige Messungen in einem modernen globalen meteorologischen Modell zur Rekonstruktion des stündlichen Wetterverlaufs weltweit in einem Raster von jeweils 50 Kilometern kombiniert.

Die Flächennutzungsdaten stamen aus der Global Land Cover SHARE-Datenbank , die von der Welternährungsorganisation der Vereinten Nationen veröffentlicht wurde.

Die Höhendaten stammen von der Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , die vom Jet Propulsion Laboratory der NASA veröffentlicht wurde.

Namen, Orte und Zeitzonen von Orten und einige Flughäfen stammen aus der Geografischen Datenbank GeoNames .

Die Zeitzonen für Flughäfen und Wetterstationen werden von AskGeo.com bereitgestellt.

Karten sind von Beitragenden zu © OpenStreetMap urheberrechtlich geschützt.

Haftungsausschluss

Die Informationen auf dieser Site werden ohne Mängelgewähr und Zusicherungen in Bezug auf Genauigkeit oder Eignung für einen bestimmten Zweck bereitgestellt. Wetterdaten sind anfällig für Fehler, Ausfälle und sonstige Mängel. Wir übernehmen keine Verantwortung für Entscheidungen, die auf Grundlage der auf dieser Site dargestellten Inhalte beruhen.

Insbesondere weisen wir darauf hin, dass sich eine Reihe von wichtigen Datenserien auf Rekonstruktionen stützen, die auf dem MERRA-2-Modell basieren. Die Rekonstruktionen haben zwar den Vorteil, dass sie in räumlicher und zeitlicher Hinsicht vollständig sind, aber es gilt für sie Folgendes: (1) Sie basieren auf Computermodellen, die eventuell modellbasierte Fehler aufweisen; (2) sie basieren auf Proben, die grob in einem Raster von 50 km ermittelt werden, sodass die lokalen Variationen zahlreicher Mikroklimas nicht rekonstruiert werden können, und (3) sie haben besondere Schwierigkeiten mit dem Wetter in manchen Küstenbereichen, insbesondere auf kleinen Inseln.

Des Weiteren möchten wir darauf hinweisen, dass unsere Reisebewertungen nur so gut sind wie die ihnen zugrunde liegenden Daten, dass die Witterungsbedingungen an bestimmten Orten und zu bestimmten Zeiten unvorhersehbar und variabel sind und dass die Definition der Bewertungen bestimmte Präferenzen widerspiegelt, die nicht unbedingt denjenigen eines bestimmten Lesers entsprechen.

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