Wetter im Winter am Kugluktuk Airport KanadaDie Tageshöchsttemperaturen fallen um 4 °C von -19 °C auf -23 °C und unterschreiten selten -34 °C bzw. überschreiten selten -10 °C. Die niedrigste durchschnittliche Tageshöchsttemperatur beträgt am 9. Februar -24 °C. Die Tagestiefsttemperaturen fallen um 4 °C von -26 °C auf -30 °C und unterschreiten selten -39 °C bzw. überschreiten selten -17 °C. Die niedrigste durchschnittliche Tagestiefsttemperatur beträgt am 9. Februar -31 °C. Zum Vergleich: Am 20. Juli, dem heißesten Tag des Jahres, bewegen sich die Temperaturen am Kugluktuk Airport in der Regel zwischen 8 °C und 16 °C, während sie am 6. Februar, dem kältesten Tag des Jahres, zwischen -31 °C und -24 °C liegen. Die nachstehende Abbildung zeigt eine kompakte Darstellung der stündlichen durchschnittlichen Temperaturen im Winter. Die horizontale Achse stellt den Tag dar, die vertikale Achse repräsentiert die Stunde des Tages, und die Farbe stellt die durchschnittliche Temperatur für diese Stunde und diesen Tag dar. Novyy Urengoy, Russland (5.103 Kilometer entfernt) ist der weit entfernte Ort im Ausland mit Temperaturen, die Kugluktuk Airport am ähnlichsten sind (Vergleich anzeigen). WolkenIm Winter gibt es am Kugluktuk Airport eine im Wesentlichen konstante Wolkendecke, wobei der Prozentsatz der Zeit, während der der Himmel bedeckt oder größtenteils bewölkt ist, die ganze Jahreszeit über bei 82 % liegt. Die höchste Wahrscheinlichkeit, dass es bedeckt oder größtenteils bewölkt ist, liegt am 27. Dezember bei 84 %. Der klarste Tag im Winter ist der 27. Januar, wobei die Wetterbedingungen 19 % der Zeit klar, überwiegend klar oder teilweise bewölkt sind. Zum Vergleich: Am 27. Dezember, dem bewölktesten Tag des Jahres, beträgt die Wahrscheinlichkeit, dass der Himmel bedeckt oder größtenteils bewölkt ist, 84 %, während am 21. Juni, dem klarsten Tag des Jahres, die Wahrscheinlichkeit, dass der Himmel klar, überwiegend klar oder teilweise bewölkt ist, 51 % beträgt. NiederschlagEin nasser Tag ist ein Tag mit mindestens 1 Millimeter flüssigem oder wasseräquivalentem Niederschlag. Am Kugluktuk Airport ist die Wahrscheinlichkeit eines nassen Tages im Winter im Wesentlichen konstant und bleibt im gesamten Zeitraum bei ungefähr 4 %. Zum Vergleich: Die höchste tägliche Wahrscheinlichkeit eines nassen Tages beträgt am 12. August 24 %, und die niedrigste Wahrscheinlichkeit am 8. Februar beträgt 3 %. SchneefälleWie bei Regenfällen berücksichtigen wir die über einen gleitenden Zeitraum von 31 Tagen akkumulierten Schneefälle, die um jeden Tag des Jahres zentriert sind. Die durchschnittlichen Schneefälle über einen gleitenden Zeitraum von 31 Tagen im Winter am Kugluktuk Airport sind allmählich abnehmend, wobei der Wert zum Beginn der Jahreszeit bei 40 Millimeter liegt und selten 114 Millimeter überschreitet bzw. selten unter -0 Millimeter absinkt und zum Ende der Jahreszeit bei 32 Millimeter liegt und selten 74 Millimeter überschreitet bzw. selten unter -0 Millimeter absinkt. Die niedrigste durchschnittliche Akkumulation über 31 Tage hinweg liegt am 25. Januar bei 31 Millimeter. SonneAufgrund des extremen Breitengrades herrscht in/am Kugluktuk Airport im Sommer Polartag (auch als Mitternachtssonne bekannt) und im Winter Polarnacht. Es gibt Zeiten, in denen die Sonne mehr als einen Tag lang kontinuierlich über oder unter dem Horizont steht. Das genaue Anfangs- und Enddatum von and Polartag und Polarnacht ist von Jahr zu Jahr verschieden und hängt vom genauen Ort und der Höhenlage des Beobachters und der lokalen Topografie ab. Im Winter steht die Sonne am Kugluktuk Airport während des Jahres 2024 3,0 Wochen lang kontinuierlich unter dem Horizont. Sie geht am 10. Dezember um 12:37 unter und geht erst wieder am 31. Dezember um 12:42 auf. Somit beginnt und endet die Polarnacht im Winter. Des längste Tag im Winter ist der 28. Februar mit 9 Stunden, 45 Minuten Tageslicht. Der späteste Sonnenaufgang im Winter am Kugluktuk Airport ist am 31. Dezember um 12:42, und der früheste Sonnenaufgang ist am 28. Februar um 08:01 4 Stunden, 42 Minuten früher. Der früheste Sonnenuntergang ist am 10. Dezember um 12:37, und der späteste Sonnenuntergang ist am 28. Februar 5 Stunden, 9 Minuten später um 17:46. Im Jahr 2024 gilt die Sommerzeit am Kugluktuk Airport, aber sie beginnt und endet nicht im Winter. Somit gilt für die gesamte Jahreszeit die Sommerzeit. Die nachstehende Abbildung bietet eine kompakte Darstellung der Sonnenhöhe (des Winkels der Sonne über dem Horizont) und Azimuts (der zugehörigen Kompasspeilung) für jede Stunde jedes Tags im Berichtszeitraum. Die horizontale Achse stellt den Tag des Jahres und die vertikale Achse die Stunde des Tages dar. Für einen gegebenen Tag und eine gegebene Stunde dieses Tages gibt die Hintergrundfarbe den Azimut der Sonne in diesem Moment an. Die schwarzen Isolinien sind Konturen der konstanten Sonnenhöhe. MondDie nachstehende Abbildung zeigt eine kompakte Darstellung der wichtigsten Monddaten für den Winter 2024. Die horizontale Achse stellt den Tag dar, die vertikale Achse repräsentiert die Stunde des Tages, und die farbigen Bereiche geben an, wann sich der Mond über dem Horizont befindet. Die vertikalen grauen Balken (Neumond) und blauen Balken (Vollmond) geben wichtige Mondphasen an. Die mit jedem Balken verknüpfte Kennzeichnung gibt das Datum und die Uhrzeit an, wann die Phase ermittelt wurde, und die begleitenden Zeitkennzeichnungen geben die Zeiten für den Mondaufgang und Monduntergang für das am nächsten gelegene Zeitintervall an, in dem sich der Mond über dem Horizont befindet. LuftfeuchtigkeitWir basieren das Luftfeuchtigkeits-Komfortniveau auf den Taupunkt, da dieser bestimmt, ob der Schweiß auf der Haut verdunstet und somit den Körper kühlt. Niedrigere Taupunkte fühlen sich trockener an, und höhere Taupunkte fühlen sich feuchter an. Anders als die Temperatur, die in der Regel stark zwischen Nacht und Tag schwankt, verändert sich der Taupunkt normalerweise langsamer. Während also die Temperatur nachts fallen kann, folgt auf einen schwülen Tag in der Regel eine schwüle Nacht. Die Wahrscheinlichkeit, dass es an einem bestimmten Tag am Kugluktuk Airport schwül sein wird, ist im Winter im Wesentlichen konstant und bleibt im gesamten Zeitraum bei ungefähr 0 %. Zum Vergleich: Am 6. August, dem schwülsten Tag des Jahres, herrschen zu 0 % der Zeit schwüle Wetterbedingungen, während am 1. Januar, dem am wenigsten schwülen Tag des Jahres, 0 % der Zeit schwüle Bedingungen herrschen. WindDieser Abschnitt behandelt den großflächigen stündlichen durchschnittlichen Windvektor (Geschwindigkeit und Richtung) bei 10 Meter über dem Boden. Der an einem gegebenen Ort aufkommende Wind hängt stark von der örtlichen Topografie und anderen Faktoren ab, und die augenblickliche Windgeschwindigkeit und -richtung variieren stärker als die stündlichen Durchschnittswerte. Die durchschnittliche stündliche Windgeschwindigkeit am Kugluktuk Airport ist im Winter im Wesentlichen konstant und bleibt im gesamten Zeitraum innerhalb von 1,0 Kilometer pro Stunde von 17,8 Kilometer pro Stunde. Zum Vergleich: Am 8. Januar, dem windigsten Tag des Jahres, beträgt die tägliche durchschnittliche Windgeschwindigkeit 18,7 Kilometer pro Stunde, während am 19. Juli, dem ruhigsten Tag des Jahres, die tägliche durchschnittliche Windgeschwindigkeit 13,2 Kilometer pro Stunde beträgt. Die höchste tägliche durchschnittliche Windgeschwindigkeit im Winter beträgt am 8. Januar 18,7 Kilometer pro Stunde. Die durchschnittliche stündliche Windrichtung am Kugluktuk Airport ist im Winter hauptsächlich aus West, wobei am 14. Januar der Spitzenanteil 53 % beträgt. WassertemperaturKugluktuk Airport befindet sich in der Nähe eines großen Gewässers (z. B. Ozean, Meer oder großer See). Dieser Abschnitt enthält Berichte über die großflächige durchschnittliche Oberflächentemperatur dieses Gewässers. Die durchschnittliche Oberflächenwassertemperatur ist am Kugluktuk Airport im Winter im Wesentlichen konstant und bleibt im gesamten Zeitraum bei ungefähr -2 °C. VegetationsperiodeDie Definition der Vegetationsperiode ist weltweit sehr unterschiedlich, aber für die Zwecke dieses Berichts wird sie als längste kontinuierliche Periode des Jahres (Kalenderjahr in der nördlichen Hemisphäre bzw. vom 1. Juli bis zum 30. Juni in der südlichen Hemisphäre) mit Temperaturen über dem Gefrierpunkt (≥ 0 °C) definiert. Die Vegetationsperiode am Kugluktuk Airport dauert in der Regel 2,5 Monate (77 Tage), und zwar ungefähr vom 14. Juni bis zum 31. August, beginnt selten vor dem 31. Mai oder nach dem 29. Juni und endet selten vor dem 12. August oder nach dem 17. September. Der Winter am Kugluktuk Airport liegt mit hoher Zuverlässigkeit vollständig außerhalb der Vegetationsperiode. Wachstumsgradtage sind ein Maß der jährlichen Wärmeakkumulation, das zur Vorhersage der Entwicklung von Pflanzen und Tiere herangezogen wird. Es wird als Wärmeintegral über einer Basistemperatur definiert, wobei Werte oberhalb einer Höchsttemperatur verworfen werden. In diesem Bericht verwenden wir eine Basis von 10 °C und einen Höchstwert von 30 °C. Die durchschnittlichen akkumulierten Wachstumsgradtage sind am Kugluktuk Airport im Winter abnehmend und fallen im Verlauf der Jahreszeit um 160 °C von 160 °C auf 0 °C. SolarenergieDieser Abschnitt behandelt die tägliche einfallende Kurzwellen-Solargesamtenergie, die die Erdoberfläche über eine breite Fläche hinweg erreicht, wobei jahreszeitliche Variationen der Länge des Tages, die Sonnenhöhe über dem Horizont und die Absorption durch Wolken und andere atmosphärische Bestandteile vollständig berücksichtigt werden. Kurzwellenstrahlung umfasst sichtbares Licht und UV-Strahlung. Die durchschnittliche tägliche einfallende Kurzwellen-Solarenergie am Kugluktuk Airport ist im Winter allmählich zunehmend und steigt im Verlauf der Jahreszeit um 0,9 kWh von 0,0 kWh auf 0,9 kWh. Die niedrigste durchschnittliche tägliche einfallende Kurzwellen-Solarenergie beträgt im Winter am 21. Dezember 0,0 kWh. TopografieFür die Zwecke dieses Berichts sind die geografischen Koordinaten von Kugluktuk Airport 67,817° Breite, -115,144° Länge und 20 m Höhe. Die Topografie innerhalb von 3 Kilometer von Kugluktuk Airport enthält nur geringe Höhenunterschiede, wobei der maximale Höhenunterschied 59 Meter und die durchschnittliche Höhe über dem Meeresspiegel 13 Meter beträgt. Enthält innerhalb von 16 Kilometer nur geringe Höhenunterschiede (172 Meter). Enthält innerhalb von 80 Kilometer signifikante Höhenunterschiede (601 Meter). Das Land innerhalb von 3 Kilometer von Kugluktuk Airport ist von spärliche Vegetation (34 %), Wasser (33 %) und Grünland (29 %), innerhalb von 16 Kilometer von Wasser (40 %) und spärliche Vegetation (31 %) und innerhalb von 80 Kilometer von spärliche Vegetation (40 %) und Grünland (29 %) bedeckt. DatenquellenDieser Bericht veranschaulicht das typische ganzjährige Wetter am Kugluktuk Airport und basiert auf einer statistischen Analyse historischer stündlicher Wetterberichte und Modellrekonstruktionen vom 1. Januar 1980 bis zum 31. Dezember 2016.veranschaulicht das typische Wetter am Kugluktuk Airport und basiert auf einer statistischen Analyse historischer stündlicher Wetterberichte und Modellrekonstruktionen vom 1. Januar 1980 bis zum 31. Dezember 2016. Temperatur und TaupunktKugluktuk Airport hat eine Wetterstation, die im Analysezeitraum zuverlässige Berichte lieferte und daher in unser Netzwerk aufgenommen wurde. Wenn verfügbar, werden historische Temperatur- und Taupunktmessungen direkt von dieser Wetterstation ermittelt. Diese Daten stammen vom Integrated Surface Hourly- Datensatz der NOAA, wobei sich nach Bedarf auf die ICAO METAR-Daten gestützt wird. Falls Messungen dieser Station fehlen oder fehlerhaft sind, stützen wir uns auf Daten von nahegelegenen Stationen, die um typische saisonale und tageszeitliche Differenzen zwischen Stationen berichtigt sind. Für einen gegebenen Tag im Jahr und eine gegebene Stunde im Tag wird die Reservestation gewählt, um den Vorhersagefehler für die Jahre zu minimieren, für die es Messungen von beiden Stationen gibt. In diesem Fall ist die einzige Station, die nahe genug gelegen und zuverlässig genug ist, um als Reservestation zu dienen, Kugluktuk Climo. Sonstige DatenAlle Daten im Zusammenhang mit der Position der Sonne (z. B. Sonnenaufgang und Sonnenuntergang) werden anhand von astronomischen Formeln berechnet, die aus dem Buch Astronomical Algorithms, 2. Auflage , von Jean Meeus stammen. Alle anderen Wetterdaten, u. a. Wolkendecke, Windgeschwindigkeit und -richtung sowie solarer Flux, stammen aus der MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis der NASA. In dieser Reanalyse werden verschiedene großflächige Messungen in einem modernen globalen meteorologischen Modell zur Rekonstruktion des stündlichen Wetterverlaufs weltweit in einem Raster von jeweils 50 Kilometern kombiniert. Die Flächennutzungsdaten stamen aus der Global Land Cover SHARE-Datenbank , die von der Welternährungsorganisation der Vereinten Nationen veröffentlicht wurde. Die Höhendaten stammen von der Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , die vom Jet Propulsion Laboratory der NASA veröffentlicht wurde. Namen, Orte und Zeitzonen von Orten und einige Flughäfen stammen aus der Geografischen Datenbank GeoNames . Die Zeitzonen für Flughäfen und Wetterstationen werden von AskGeo.com bereitgestellt. Karten sind von Beitragenden zu © OpenStreetMap urheberrechtlich geschützt. HaftungsausschlussDie Informationen auf dieser Site werden ohne Mängelgewähr und Zusicherungen in Bezug auf Genauigkeit oder Eignung für einen bestimmten Zweck bereitgestellt. Wetterdaten sind anfällig für Fehler, Ausfälle und sonstige Mängel. Wir übernehmen keine Verantwortung für Entscheidungen, die auf Grundlage der auf dieser Site dargestellten Inhalte beruhen. Insbesondere weisen wir darauf hin, dass sich eine Reihe von wichtigen Datenserien auf Rekonstruktionen stützen, die auf dem MERRA-2-Modell basieren. Die Rekonstruktionen haben zwar den Vorteil, dass sie in räumlicher und zeitlicher Hinsicht vollständig sind, aber es gilt für sie Folgendes: (1) Sie basieren auf Computermodellen, die eventuell modellbasierte Fehler aufweisen; (2) sie basieren auf Proben, die grob in einem Raster von 50 km ermittelt werden, sodass die lokalen Variationen zahlreicher Mikroklimas nicht rekonstruiert werden können, und (3) sie haben besondere Schwierigkeiten mit dem Wetter in manchen Küstenbereichen, insbesondere auf kleinen Inseln. Des Weiteren möchten wir darauf hinweisen, dass unsere Reisebewertungen nur so gut sind wie die ihnen zugrunde liegenden Daten, dass die Witterungsbedingungen an bestimmten Orten und zu bestimmten Zeiten unvorhersehbar und variabel sind und dass die Definition der Bewertungen bestimmte Präferenzen widerspiegelt, die nicht unbedingt denjenigen eines bestimmten Lesers entsprechen. Lesen Sie bitte unsere vollständigen Bedingungen, die auf unserer Seite Geschäftsbedingungen zu finden sind. |