Wetter im Herbst am Gomel Airport BelarusDie Tageshöchsttemperaturen fallen um 20 °C von 20 °C auf 1 °C und unterschreiten selten -6 °C bzw. überschreiten selten 26 °C. Die Tagestiefsttemperaturen fallen um 15 °C von 11 °C auf -4 °C und unterschreiten selten -13 °C bzw. überschreiten selten 15 °C. Zum Vergleich: Am 26. Juli, dem heißesten Tag des Jahres, bewegen sich die Temperaturen am Gomel Airport in der Regel zwischen 15 °C und 25 °C, während sie am 3. Februar, dem kältesten Tag des Jahres, zwischen -8 °C und -3 °C liegen. Die nachstehende Abbildung zeigt eine kompakte Darstellung der stündlichen durchschnittlichen Temperaturen im Herbst. Die horizontale Achse stellt den Tag dar, die vertikale Achse repräsentiert die Stunde des Tages, und die Farbe stellt die durchschnittliche Temperatur für diese Stunde und diesen Tag dar. Franklinville, New York, Vereinigte Staaten (7.501 Kilometer entfernt) ist der weit entfernte Ort im Ausland mit Temperaturen, die Gomel Airport am ähnlichsten sind (Vergleich anzeigen). WolkenIm Herbst gibt es am Gomel Airport eine sehr schnell zunehmende Wolkendecke, wobei der Prozentsatz der Zeit, während der der Himmel bedeckt oder größtenteils bewölkt ist, von 46 % auf 76 % zunimmt. Der klarste Tag im Herbst ist der 1. September, wobei die Wetterbedingungen 54 % der Zeit klar, überwiegend klar oder teilweise bewölkt sind. Zum Vergleich: Am 24. Dezember, dem bewölktesten Tag des Jahres, beträgt die Wahrscheinlichkeit, dass der Himmel bedeckt oder größtenteils bewölkt ist, 77 %, während am 4. August, dem klarsten Tag des Jahres, die Wahrscheinlichkeit, dass der Himmel klar, überwiegend klar oder teilweise bewölkt ist, 64 % beträgt. NiederschlagEin nasser Tag ist ein Tag mit mindestens 1 Millimeter flüssigem oder wasseräquivalentem Niederschlag. Am Gomel Airport ist die Wahrscheinlichkeit eines nassen Tages im Herbst abnehmend und beginnt in der Jahreszeit mit 24 % und endet bei 20 %. Zum Vergleich: Die höchste tägliche Wahrscheinlichkeit eines nassen Tages beträgt am 6. Juli 33 %, und die niedrigste Wahrscheinlichkeit am 2. März beträgt 16 %. Im Verlauf vom Herbst am Gomel Airport, verringert sich die Wahrscheinlichkeit eines Tages mit nur Regen von 24 % auf 10 %, erhöht sich die Wahrscheinlichkeit eines Tages mit Schnee und Regen von 0 % auf 3 % und erhöht sich die Wahrscheinlichkeit eines Tages mit nur Schnee von 0 % auf 6 %. RegenfälleUm die Variation in der Jahreszeit und nicht nur den Gesamtwert für den Monat zu zeigen, weisen wir die angesammelten Regenfälle über ein gleitendes Zeitfenster von 31 Tagen aus, das jeweils um einen Tag zentriert ist. Die durchschnittlichen Regenfälle im gleitenden Zeitfenster von 31 Tagen sind im Herbst am Gomel Airport schnell abnehmend, wobei die Jahreszeit mit 47 Millimeter beginnt, wenn 92 Millimeter selten überschritten bzw. 14 Millimeter selten unterschritten wird, und die Jahreszeit mit 18 Millimeter endet, wenn 40 Millimeter selten überschritten bzw. 3 Millimeter selten unterschritten wird. SchneefälleWie bei Regenfällen berücksichtigen wir die über einen gleitenden Zeitraum von 31 Tagen akkumulierten Schneefälle, die um jeden Tag des Jahres zentriert sind. Die durchschnittlichen Schneefälle über einen gleitenden Zeitraum von 31 Tagen im Herbst am Gomel Airport sind schnell zunehmend, wobei der Wert zum Beginn der Jahreszeit bei -0 Millimeter liegt und selten 0 Millimeter überschreitet bzw. selten unter -0 Millimeter absinkt und zum Ende der Jahreszeit bei 106 Millimeter liegt und selten 232 Millimeter überschreitet bzw. selten unter 7 Millimeter absinkt. SonneIm Verlauf vom Herbst ist die Länge des Tages am Gomel Airport sehr schnell abnehmend. Vom Anfang bis zum Ende der Jahreszeit ist die Tageslänge um 5 Stunden, 33 Minuten abnehmend, was eine durchschnittliche tägliche Abnahme von 3 Minuten, 42 Sekunden und eine wöchentliche Abnahme von 25 Minuten, 54 Sekunden bedeutet. Der kürzeste Tag im Herbst ist der 30. November mit 8 Stunden, 3 Minuten Tageslicht, und der längste Tag ist der 1. September mit 13 Stunden, 36 Minuten Tageslicht. Der früheste Sonnenaufgang im Herbst am Gomel Airport ist am 1. September um 06:07, und der späteste Sonnenaufgang ist am 30. November um 08:43 2 Stunden, 36 Minuten später. Der späteste Sonnenuntergang ist am 1. September um 19:43, und der früheste Sonnenuntergang ist am 30. November 2 Stunden, 57 Minuten früher um 16:46. Die Sommerzeit gilt während des Jahres 2024 nicht am Gomel Airport. Zum Vergleich: Am 20. Juni, dem längsten Tag des Jahres, geht die Sonne um 04:32 auf und 16 Stunden, 50 Minuten später um 21:22 unter, während sie am 21. Dezember, dem kürzesten Tag des Jahres, um 09:04 aufgeht und 7 Stunden, 39 Minuten später um 16:43 untergeht. Die nachstehende Abbildung bietet eine kompakte Darstellung der Sonnenhöhe (des Winkels der Sonne über dem Horizont) und Azimuts (der zugehörigen Kompasspeilung) für jede Stunde jedes Tags im Berichtszeitraum. Die horizontale Achse stellt den Tag des Jahres und die vertikale Achse die Stunde des Tages dar. Für einen gegebenen Tag und eine gegebene Stunde dieses Tages gibt die Hintergrundfarbe den Azimut der Sonne in diesem Moment an. Die schwarzen Isolinien sind Konturen der konstanten Sonnenhöhe. MondDie nachstehende Abbildung zeigt eine kompakte Darstellung der wichtigsten Monddaten für den Herbst 2024. Die horizontale Achse stellt den Tag dar, die vertikale Achse repräsentiert die Stunde des Tages, und die farbigen Bereiche geben an, wann sich der Mond über dem Horizont befindet. Die vertikalen grauen Balken (Neumond) und blauen Balken (Vollmond) geben wichtige Mondphasen an. Die mit jedem Balken verknüpfte Kennzeichnung gibt das Datum und die Uhrzeit an, wann die Phase ermittelt wurde, und die begleitenden Zeitkennzeichnungen geben die Zeiten für den Mondaufgang und Monduntergang für das am nächsten gelegene Zeitintervall an, in dem sich der Mond über dem Horizont befindet. LuftfeuchtigkeitWir basieren das Luftfeuchtigkeits-Komfortniveau auf den Taupunkt, da dieser bestimmt, ob der Schweiß auf der Haut verdunstet und somit den Körper kühlt. Niedrigere Taupunkte fühlen sich trockener an, und höhere Taupunkte fühlen sich feuchter an. Anders als die Temperatur, die in der Regel stark zwischen Nacht und Tag schwankt, verändert sich der Taupunkt normalerweise langsamer. Während also die Temperatur nachts fallen kann, folgt auf einen schwülen Tag in der Regel eine schwüle Nacht. Die Wahrscheinlichkeit, dass es an einem bestimmten Tag am Gomel Airport schwül sein wird, ist im Herbst im Wesentlichen konstant und bleibt im gesamten Zeitraum bei ungefähr 0 %. Zum Vergleich: Am 19. Juli, dem schwülsten Tag des Jahres, herrschen zu 6 % der Zeit schwüle Wetterbedingungen, während am 5. Oktober, dem am wenigsten schwülen Tag des Jahres, 0 % der Zeit schwüle Bedingungen herrschen. WindDieser Abschnitt behandelt den großflächigen stündlichen durchschnittlichen Windvektor (Geschwindigkeit und Richtung) bei 10 Meter über dem Boden. Der an einem gegebenen Ort aufkommende Wind hängt stark von der örtlichen Topografie und anderen Faktoren ab, und die augenblickliche Windgeschwindigkeit und -richtung variieren stärker als die stündlichen Durchschnittswerte. Die durchschnittliche stündliche Windgeschwindigkeit am Gomel Airport ist im Herbst zunehmend und ist im Verlauf der Jahreszeit von 14,4 Kilometer pro Stunde auf 17,1 Kilometer pro Stunde zunehmend. Zum Vergleich: Am 25. Januar, dem windigsten Tag des Jahres, beträgt die tägliche durchschnittliche Windgeschwindigkeit 18,7 Kilometer pro Stunde, während am 27. Juli, dem ruhigsten Tag des Jahres, die tägliche durchschnittliche Windgeschwindigkeit 13,0 Kilometer pro Stunde beträgt. Die Windrichtung am Gomel Airport im Herbst ist hauptsächlich aus West vom 1. September bis zum 27. Oktober und Süd vom 27. Oktober bis zum 30. November. VegetationsperiodeDie Definition der Vegetationsperiode ist weltweit sehr unterschiedlich, aber für die Zwecke dieses Berichts wird sie als längste kontinuierliche Periode des Jahres (Kalenderjahr in der nördlichen Hemisphäre bzw. vom 1. Juli bis zum 30. Juni in der südlichen Hemisphäre) mit Temperaturen über dem Gefrierpunkt (≥ 0 °C) definiert. Die Vegetationsperiode am Gomel Airport dauert in der Regel 5,9 Monate (179 Tage), und zwar ungefähr vom 14. April bis zum 9. Oktober, beginnt selten vor dem 25. März oder nach dem 5. Mai und endet selten vor dem 20. September oder nach dem 29. Oktober. Im Herbst am Gomel Airport ist die Wahrscheinlichkeit, dass ein gegebener Tag in der Vegetationsperiode liegt, sehr schnell abnehmend und fälllt im Verlauf der Jahreszeit von 100 % auf 0 %. Wachstumsgradtage sind ein Maß der jährlichen Wärmeakkumulation, das zur Vorhersage der Entwicklung von Pflanzen und Tiere herangezogen wird. Es wird als Wärmeintegral über einer Basistemperatur definiert, wobei Werte oberhalb einer Höchsttemperatur verworfen werden. In diesem Bericht verwenden wir eine Basis von 10 °C und einen Höchstwert von 30 °C. Die durchschnittlichen akkumulierten Wachstumsgradtage sind am Gomel Airport im Herbst zunehmend und steigen im Verlauf der Jahreszeit um 140 °C von 1.030 °C auf 1.170 °C. SolarenergieDieser Abschnitt behandelt die tägliche einfallende Kurzwellen-Solargesamtenergie, die die Erdoberfläche über eine breite Fläche hinweg erreicht, wobei jahreszeitliche Variationen der Länge des Tages, die Sonnenhöhe über dem Horizont und die Absorption durch Wolken und andere atmosphärische Bestandteile vollständig berücksichtigt werden. Kurzwellenstrahlung umfasst sichtbares Licht und UV-Strahlung. Die durchschnittliche tägliche einfallende Kurzwellen-Solarenergie am Gomel Airport ist im Herbst sehr schnell abnehmend und fällt im Verlauf der Jahreszeit um 3,7 kWh von 4,4 kWh auf 0,7 kWh. TopografieFür die Zwecke dieses Berichts sind die geografischen Koordinaten von Gomel Airport 52,527° Breite, 31,017° Länge und 134 m Höhe. Die Topografie innerhalb von 3 Kilometer von Gomel Airport enthält nur geringe Höhenunterschiede, wobei der maximale Höhenunterschied 31 Meter und die durchschnittliche Höhe über dem Meeresspiegel 134 Meter beträgt. Enthält innerhalb von 16 Kilometer auch nur geringe Höhenunterschiede (69 Meter). Enthält innerhalb von 80 Kilometer auch nur geringe Höhenunterschiede (105 Meter). Das Land innerhalb von 3 Kilometer von Gomel Airport ist von Ackerland (61 %), Bäume (14 %) und Grünland (14 %), innerhalb von 16 Kilometer von Ackerland (45 %) und Bäume (22 %) und innerhalb von 80 Kilometer von Bäume (41 %) und Ackerland (41 %) bedeckt. DatenquellenDieser Bericht veranschaulicht das typische ganzjährige Wetter am Gomel Airport und basiert auf einer statistischen Analyse historischer stündlicher Wetterberichte und Modellrekonstruktionen vom 1. Januar 1980 bis zum 31. Dezember 2016.veranschaulicht das typische Wetter am Gomel Airport und basiert auf einer statistischen Analyse historischer stündlicher Wetterberichte und Modellrekonstruktionen vom 1. Januar 1980 bis zum 31. Dezember 2016. Temperatur und TaupunktGomel Airport hat eine Wetterstation, die im Analysezeitraum zuverlässige Berichte lieferte und daher in unser Netzwerk aufgenommen wurde. Wenn verfügbar, werden historische Temperatur- und Taupunktmessungen direkt von dieser Wetterstation ermittelt. Diese Daten stammen vom Integrated Surface Hourly- Datensatz der NOAA, wobei sich nach Bedarf auf die ICAO METAR-Daten gestützt wird. In unserem Netzwerk gibt es innerhalb von 200 Kilometer von diesem Ort keine anderen Wetterstationen. Deshalb stützen wir uns im Falle von fehlenden oder fehlerhaften Messungen von dieser Station auf die MERRA-2-Reanalyse der NASA, die um typische saisonale und tageszeitliche Differenzen zwischen dieser Station und den rekonstruierten MERRA-2-Flächenmesswerten berichtigt wurden.Sonstige DatenAlle Daten im Zusammenhang mit der Position der Sonne (z. B. Sonnenaufgang und Sonnenuntergang) werden anhand von astronomischen Formeln berechnet, die aus dem Buch Astronomical Algorithms, 2. Auflage , von Jean Meeus stammen. Alle anderen Wetterdaten, u. a. Wolkendecke, Windgeschwindigkeit und -richtung sowie solarer Flux, stammen aus der MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis der NASA. In dieser Reanalyse werden verschiedene großflächige Messungen in einem modernen globalen meteorologischen Modell zur Rekonstruktion des stündlichen Wetterverlaufs weltweit in einem Raster von jeweils 50 Kilometern kombiniert. Die Flächennutzungsdaten stamen aus der Global Land Cover SHARE-Datenbank , die von der Welternährungsorganisation der Vereinten Nationen veröffentlicht wurde. Die Höhendaten stammen von der Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , die vom Jet Propulsion Laboratory der NASA veröffentlicht wurde. Namen, Orte und Zeitzonen von Orten und einige Flughäfen stammen aus der Geografischen Datenbank GeoNames . Die Zeitzonen für Flughäfen und Wetterstationen werden von AskGeo.com bereitgestellt. Karten sind von Beitragenden zu © OpenStreetMap urheberrechtlich geschützt. HaftungsausschlussDie Informationen auf dieser Site werden ohne Mängelgewähr und Zusicherungen in Bezug auf Genauigkeit oder Eignung für einen bestimmten Zweck bereitgestellt. Wetterdaten sind anfällig für Fehler, Ausfälle und sonstige Mängel. Wir übernehmen keine Verantwortung für Entscheidungen, die auf Grundlage der auf dieser Site dargestellten Inhalte beruhen. Insbesondere weisen wir darauf hin, dass sich eine Reihe von wichtigen Datenserien auf Rekonstruktionen stützen, die auf dem MERRA-2-Modell basieren. Die Rekonstruktionen haben zwar den Vorteil, dass sie in räumlicher und zeitlicher Hinsicht vollständig sind, aber es gilt für sie Folgendes: (1) Sie basieren auf Computermodellen, die eventuell modellbasierte Fehler aufweisen; (2) sie basieren auf Proben, die grob in einem Raster von 50 km ermittelt werden, sodass die lokalen Variationen zahlreicher Mikroklimas nicht rekonstruiert werden können, und (3) sie haben besondere Schwierigkeiten mit dem Wetter in manchen Küstenbereichen, insbesondere auf kleinen Inseln. Des Weiteren möchten wir darauf hinweisen, dass unsere Reisebewertungen nur so gut sind wie die ihnen zugrunde liegenden Daten, dass die Witterungsbedingungen an bestimmten Orten und zu bestimmten Zeiten unvorhersehbar und variabel sind und dass die Definition der Bewertungen bestimmte Präferenzen widerspiegelt, die nicht unbedingt denjenigen eines bestimmten Lesers entsprechen. 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