Wetter im Herbst am Iskandar Airport IndonesienDie Tageshöchsttemperaturen liegen um 31 °C und unterschreiten selten 29 °C bzw. überschreiten selten 33 °C. Die höchste durchschnittliche Tageshöchsttemperatur beträgt am 19. Mai 31 °C. Die Tagestiefsttemperaturen liegen um 24 °C und unterschreiten selten 23 °C bzw. überschreiten selten 25 °C. Die höchste durchschnittliche Tagestiefsttemperatur beträgt am 13. Mai 24 °C. Zum Vergleich: Am 30. September, dem heißesten Tag des Jahres, bewegen sich die Temperaturen am Iskandar Airport in der Regel zwischen 23 °C und 31 °C, während sie am 2. August, dem kältesten Tag des Jahres, zwischen 23 °C und 31 °C liegen. Durchschnittliche Höchst- und Tiefsttemperatur im Herbst am Iskandar AirportDie nachstehende Abbildung zeigt eine kompakte Darstellung der stündlichen durchschnittlichen Temperaturen im Herbst. Die horizontale Achse stellt den Tag dar, die vertikale Achse repräsentiert die Stunde des Tages, und die Farbe stellt die durchschnittliche Temperatur für diese Stunde und diesen Tag dar. Durchschnittliche stündliche Temperatur im Herbst am Iskandar Airport
extrem kalt
-9 °C
eiskalt
0 °C
sehr kalt
7 °C
kalt
13 °C
kühl
18 °C
angenehm
24 °C
warm
29 °C
heiß
35 °C
glühend heiß
Roxana, Costa Rica (18.136 Kilometer entfernt); Maturín, Venezuela (19.068 Kilometer) und Belém, Brasilien (17.783 Kilometer) sind die weit entfernten Orte im Ausland mit Temperaturen, die Iskandar Airport am ähnlichsten sind (Vergleich anzeigen). WolkenIm Herbst gibt es am Iskandar Airport eine sehr schnell abnehmende Wolkendecke, wobei der Prozentsatz der Zeit, während der der Himmel bedeckt oder größtenteils bewölkt ist, von 85 % auf 67 % abnimmt. Der klarste Tag im Herbst ist der 31. Mai, wobei die Wetterbedingungen 33 % der Zeit klar, überwiegend klar oder teilweise bewölkt sind. Zum Vergleich: Am 23. Januar, dem bewölktesten Tag des Jahres, beträgt die Wahrscheinlichkeit, dass der Himmel bedeckt oder größtenteils bewölkt ist, 90 %, während am 24. Juni, dem klarsten Tag des Jahres, die Wahrscheinlichkeit, dass der Himmel klar, überwiegend klar oder teilweise bewölkt ist, 39 % beträgt. Wolkendeckenkategorien im Herbst am Iskandar Airport
0 %
klar
20 %
überwiegend klar
40 %
teilweise bewölkt
60 %
größtenteils bewölkt
80 %
bedeckt
100 %
NiederschlagEin nasser Tag ist ein Tag mit mindestens 1 Millimeter flüssigem oder wasseräquivalentem Niederschlag. Am Iskandar Airport ist die Wahrscheinlichkeit eines nassen Tages im Herbst sehr schnell abnehmend und beginnt in der Jahreszeit mit 44 % und endet bei 33 %. Zum Vergleich: Die höchste tägliche Wahrscheinlichkeit eines nassen Tages beträgt am 25. November 56 %, und die niedrigste Wahrscheinlichkeit am 17. August beträgt 19 %. RegenfälleUm die Variation in der Jahreszeit und nicht nur den Gesamtwert für den Monat zu zeigen, weisen wir die angesammelten Regenfälle über ein gleitendes Zeitfenster von 31 Tagen aus, das jeweils um einen Tag zentriert ist. Die durchschnittlichen Regenfälle im gleitenden Zeitfenster von 31 Tagen sind im Herbst am Iskandar Airport sehr schnell abnehmend, wobei die Jahreszeit mit 226 Millimeter beginnt, wenn 361 Millimeter selten überschritten bzw. 103 Millimeter selten unterschritten wird, und die Jahreszeit mit 166 Millimeter endet, wenn 297 Millimeter selten überschritten bzw. 75 Millimeter selten unterschritten wird. Die höchste durchschnittliche Akkumulation über 31 Tage hinweg liegt am 4. April bei 268 Millimeter. SonneIm Verlauf vom Herbst ist die Länge des Tages am Iskandar Airport im Wesentlichen konstant. Der kürzeste Tag im Herbst ist der 31. Mai mit 11 Stunden, 59 Minuten Tageslicht, und der längste Tag ist der 1. März mit 12 Stunden, 9 Minuten Tageslicht. Stunden des Tageslichts und der Dämmerung im Herbst am Iskandar AirportDer späteste Sonnenaufgang im Herbst am Iskandar Airport ist am 1. März um 05:40, und der früheste Sonnenaufgang ist am 8. Mai um 05:29 11 Minuten früher. Der späteste Sonnenuntergang ist am 1. März um 17:50, und der früheste Sonnenuntergang ist am 17. Mai 21 Minuten früher um 17:29. Die Sommerzeit gilt während des Jahres 2024 nicht am Iskandar Airport. Zum Vergleich: Am 21. Dezember, dem längsten Tag des Jahres, geht die Sonne um 05:23 auf und 12 Stunden, 17 Minuten später um 17:39 unter, während sie am 20. Juni, dem kürzesten Tag des Jahres, um 05:35 aufgeht und 11 Stunden, 58 Minuten später um 17:33 untergeht. Sonnenaufgang und Sonnenuntergang mit Dämmerung im Herbst am Iskandar AirportDie nachstehende Abbildung bietet eine kompakte Darstellung der Sonnenhöhe (des Winkels der Sonne über dem Horizont) und Azimuts (der zugehörigen Kompasspeilung) für jede Stunde jedes Tags im Berichtszeitraum. Die horizontale Achse stellt den Tag des Jahres und die vertikale Achse die Stunde des Tages dar. Für einen gegebenen Tag und eine gegebene Stunde dieses Tages gibt die Hintergrundfarbe den Azimut der Sonne in diesem Moment an. Die schwarzen Isolinien sind Konturen der konstanten Sonnenhöhe. Sonnenhöhe und Azimut im Herbst am Iskandar Airport
NordenOstenSüdenWesten
MondDie nachstehende Abbildung zeigt eine kompakte Darstellung der wichtigsten Monddaten für den Herbst 2024. Die horizontale Achse stellt den Tag dar, die vertikale Achse repräsentiert die Stunde des Tages, und die farbigen Bereiche geben an, wann sich der Mond über dem Horizont befindet. Die vertikalen grauen Balken (Neumond) und blauen Balken (Vollmond) geben wichtige Mondphasen an. Die mit jedem Balken verknüpfte Kennzeichnung gibt das Datum und die Uhrzeit an, wann die Phase ermittelt wurde, und die begleitenden Zeitkennzeichnungen geben die Zeiten für den Mondaufgang und Monduntergang für das am nächsten gelegene Zeitintervall an, in dem sich der Mond über dem Horizont befindet. LuftfeuchtigkeitWir basieren das Luftfeuchtigkeits-Komfortniveau auf den Taupunkt, da dieser bestimmt, ob der Schweiß auf der Haut verdunstet und somit den Körper kühlt. Niedrigere Taupunkte fühlen sich trockener an, und höhere Taupunkte fühlen sich feuchter an. Anders als die Temperatur, die in der Regel stark zwischen Nacht und Tag schwankt, verändert sich der Taupunkt normalerweise langsamer. Während also die Temperatur nachts fallen kann, folgt auf einen schwülen Tag in der Regel eine schwüle Nacht. Die Wahrscheinlichkeit, dass es an einem bestimmten Tag am Iskandar Airport schwül sein wird, ist im Herbst im Wesentlichen konstant und bleibt im gesamten Zeitraum bei ungefähr 100 %. Zum Vergleich: Am 1. Januar, dem schwülsten Tag des Jahres, herrschen zu 100 % der Zeit schwüle Wetterbedingungen, während am 17. August, dem am wenigsten schwülen Tag des Jahres, 100 % der Zeit schwüle Bedingungen herrschen. Luftfeuchtigkeits-Komfortniveaus im Herbst am Iskandar Airport
trocken
13 °C
angenehm
16 °C
feucht
18 °C
schwül
21 °C
drückend
24 °C
miserabel
WindDieser Abschnitt behandelt den großflächigen stündlichen durchschnittlichen Windvektor (Geschwindigkeit und Richtung) bei 10 Meter über dem Boden. Der an einem gegebenen Ort aufkommende Wind hängt stark von der örtlichen Topografie und anderen Faktoren ab, und die augenblickliche Windgeschwindigkeit und -richtung variieren stärker als die stündlichen Durchschnittswerte. Die durchschnittliche stündliche Windgeschwindigkeit am Iskandar Airport ist im Herbst im Wesentlichen konstant und bleibt im gesamten Zeitraum innerhalb von 0,4 Kilometer pro Stunde von 4,2 Kilometer pro Stunde. Zum Vergleich: Am 24. August, dem windigsten Tag des Jahres, beträgt die tägliche durchschnittliche Windgeschwindigkeit 6,1 Kilometer pro Stunde, während am 11. April, dem ruhigsten Tag des Jahres, die tägliche durchschnittliche Windgeschwindigkeit 3,8 Kilometer pro Stunde beträgt. Die niedrigste tägliche durchschnittliche Windgeschwindigkeit im Herbst beträgt am 11. April 3,8 Kilometer pro Stunde. Die Windrichtung am Iskandar Airport im Herbst ist hauptsächlich aus West vom 1. März bis zum 7. April, Süd vom 7. April bis zum 5. Mai und Ost vom 5. Mai bis zum 31. Mai. WassertemperaturIskandar Airport befindet sich in der Nähe eines großen Gewässers (z. B. Ozean, Meer oder großer See). Dieser Abschnitt enthält Berichte über die großflächige durchschnittliche Oberflächentemperatur dieses Gewässers. Die durchschnittliche Oberflächenwassertemperatur ist am Iskandar Airport im Herbst im Wesentlichen konstant und bleibt im gesamten Zeitraum bei ungefähr 29 °C. Die höchste durchschnittliche Oberflächenwassertemperatur im Herbst beträgt am 29. April 30 °C. VegetationsperiodeDie Definition der Vegetationsperiode ist weltweit sehr unterschiedlich, aber für die Zwecke dieses Berichts wird sie als längste kontinuierliche Periode des Jahres (Kalenderjahr in der nördlichen Hemisphäre bzw. vom 1. Juli bis zum 30. Juni in der südlichen Hemisphäre) mit Temperaturen über dem Gefrierpunkt (≥ 0 °C) definiert. Die Temperaturen am Iskandar Airport sind das ganze Jahr über ausreichend warm, sodass es nicht unbedingt sinnvoll ist, die Vegetationsperiode als solche zu besprechen. Wir führen dennoch das nachstehende Diagramm als Darstellung der Verteilung der Temperaturen im Verlauf des Jahres an. Zeit in verschiedenen Temperaturbändern und die Vegetationsperiode im Herbst am Iskandar Airport
extrem kalt
-9 °C
eiskalt
0 °C
sehr kalt
7 °C
kalt
13 °C
kühl
18 °C
angenehm
24 °C
warm
29 °C
heiß
35 °C
glühend heiß
Wachstumsgradtage sind ein Maß der jährlichen Wärmeakkumulation, das zur Vorhersage der Entwicklung von Pflanzen und Tiere herangezogen wird. Es wird als Wärmeintegral über einer Basistemperatur definiert, wobei Werte oberhalb einer Höchsttemperatur verworfen werden. In diesem Bericht verwenden wir eine Basis von 10 °C und einen Höchstwert von 30 °C. Die durchschnittlichen akkumulierten Wachstumsgradtage sind am Iskandar Airport im Herbst sehr schnell zunehmend und steigen im Verlauf der Jahreszeit um 1.498 °C von 3.942 °C auf 5.440 °C. SolarenergieDieser Abschnitt behandelt die tägliche einfallende Kurzwellen-Solargesamtenergie, die die Erdoberfläche über eine breite Fläche hinweg erreicht, wobei jahreszeitliche Variationen der Länge des Tages, die Sonnenhöhe über dem Horizont und die Absorption durch Wolken und andere atmosphärische Bestandteile vollständig berücksichtigt werden. Kurzwellenstrahlung umfasst sichtbares Licht und UV-Strahlung. Die durchschnittliche tägliche einfallende Kurzwellen-Solarenergie am Iskandar Airport ist im Herbst im Wesentlichen konstant und bleibt während des gesamten Zeitraums innerhalb von 0,1 kWh von 4,6 kWh. Die niedrigste durchschnittliche tägliche einfallende Kurzwellen-Solarenergie beträgt im Herbst am 26. April 4,5 kWh. Die durchschnittliche tägliche einfallende Kurzwellen-Solarenergie im Herbst am Iskandar AirportTopografieFür die Zwecke dieses Berichts sind die geografischen Koordinaten von Iskandar Airport -2,703° Breite, 111,671° Länge und 27 m Höhe. Die Topografie innerhalb von 3 Kilometer von Iskandar Airport enthält nur geringe Höhenunterschiede, wobei der maximale Höhenunterschied 33 Meter und die durchschnittliche Höhe über dem Meeresspiegel 24 Meter beträgt. Enthält innerhalb von 16 Kilometer auch nur geringe Höhenunterschiede (60 Meter). Enthält innerhalb von 80 Kilometer nur geringe Höhenunterschiede (574 Meter). Das Land innerhalb von 3 Kilometer von Iskandar Airport ist von Bäume (56 %) und Ackerland (29 %), innerhalb von 16 Kilometer von Bäume (52 %) und Ackerland (26 %) und innerhalb von 80 Kilometer von Bäume (50 %) und Wasser (24 %) bedeckt. DatenquellenDieser Bericht veranschaulicht das typische ganzjährige Wetter am Iskandar Airport und basiert auf einer statistischen Analyse historischer stündlicher Wetterberichte und Modellrekonstruktionen vom 1. Januar 1980 bis zum 31. Dezember 2016.veranschaulicht das typische Wetter am Iskandar Airport und basiert auf einer statistischen Analyse historischer stündlicher Wetterberichte und Modellrekonstruktionen vom 1. Januar 1980 bis zum 31. Dezember 2016. Temperatur und TaupunktIskandar Airport hat eine Wetterstation, die im Analysezeitraum zuverlässige Berichte lieferte und daher in unser Netzwerk aufgenommen wurde. Wenn verfügbar, werden historische Temperatur- und Taupunktmessungen direkt von dieser Wetterstation ermittelt. Diese Daten stammen vom Integrated Surface Hourly- Datensatz der NOAA, wobei sich nach Bedarf auf die ICAO METAR-Daten gestützt wird. In unserem Netzwerk gibt es innerhalb von 200 Kilometer von diesem Ort keine anderen Wetterstationen. Deshalb stützen wir uns im Falle von fehlenden oder fehlerhaften Messungen von dieser Station auf die MERRA-2-Reanalyse der NASA, die um typische saisonale und tageszeitliche Differenzen zwischen dieser Station und den rekonstruierten MERRA-2-Flächenmesswerten berichtigt wurden.Sonstige DatenAlle Daten im Zusammenhang mit der Position der Sonne (z. B. Sonnenaufgang und Sonnenuntergang) werden anhand von astronomischen Formeln berechnet, die aus dem Buch Astronomical Algorithms, 2. Auflage , von Jean Meeus stammen. Alle anderen Wetterdaten, u. a. Wolkendecke, Windgeschwindigkeit und -richtung sowie solarer Flux, stammen aus der MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis der NASA. In dieser Reanalyse werden verschiedene großflächige Messungen in einem modernen globalen meteorologischen Modell zur Rekonstruktion des stündlichen Wetterverlaufs weltweit in einem Raster von jeweils 50 Kilometern kombiniert. Die Flächennutzungsdaten stamen aus der Global Land Cover SHARE-Datenbank , die von der Welternährungsorganisation der Vereinten Nationen veröffentlicht wurde. Die Höhendaten stammen von der Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , die vom Jet Propulsion Laboratory der NASA veröffentlicht wurde. Namen, Orte und Zeitzonen von Orten und einige Flughäfen stammen aus der Geografischen Datenbank GeoNames . Die Zeitzonen für Flughäfen und Wetterstationen werden von AskGeo.com bereitgestellt. Karten sind von Beitragenden zu © OpenStreetMap urheberrechtlich geschützt. HaftungsausschlussDie Informationen auf dieser Site werden ohne Mängelgewähr und Zusicherungen in Bezug auf Genauigkeit oder Eignung für einen bestimmten Zweck bereitgestellt. Wetterdaten sind anfällig für Fehler, Ausfälle und sonstige Mängel. Wir übernehmen keine Verantwortung für Entscheidungen, die auf Grundlage der auf dieser Site dargestellten Inhalte beruhen. Insbesondere weisen wir darauf hin, dass sich eine Reihe von wichtigen Datenserien auf Rekonstruktionen stützen, die auf dem MERRA-2-Modell basieren. Die Rekonstruktionen haben zwar den Vorteil, dass sie in räumlicher und zeitlicher Hinsicht vollständig sind, aber es gilt für sie Folgendes: (1) Sie basieren auf Computermodellen, die eventuell modellbasierte Fehler aufweisen; (2) sie basieren auf Proben, die grob in einem Raster von 50 km ermittelt werden, sodass die lokalen Variationen zahlreicher Mikroklimas nicht rekonstruiert werden können, und (3) sie haben besondere Schwierigkeiten mit dem Wetter in manchen Küstenbereichen, insbesondere auf kleinen Inseln. Des Weiteren möchten wir darauf hinweisen, dass unsere Reisebewertungen nur so gut sind wie die ihnen zugrunde liegenden Daten, dass die Witterungsbedingungen an bestimmten Orten und zu bestimmten Zeiten unvorhersehbar und variabel sind und dass die Definition der Bewertungen bestimmte Präferenzen widerspiegelt, die nicht unbedingt denjenigen eines bestimmten Lesers entsprechen. Lesen Sie bitte unsere vollständigen Bedingungen, die auf unserer Seite Geschäftsbedingungen zu finden sind. |