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Wetter im Frühling am Flughafen Gimpo Südkorea

Die Tageshöchsttemperaturen steigen um 18 °C von 7 °C auf 25 °C und unterschreiten selten 2 °C bzw. überschreiten selten 29 °C.

Die Tagestiefsttemperaturen steigen um 18 °C von -3 °C auf 15 °C und unterschreiten selten -7 °C bzw. überschreiten selten 18 °C.

Zum Vergleich: Am 3. August, dem heißesten Tag des Jahres, bewegen sich die Temperaturen am Flughafen Gimpo in der Regel zwischen 23 °C und 30 °C, während sie am 18. Januar, dem kältesten Tag des Jahres, zwischen -9 °C und 1 °C liegen.

Durchschnittliche Höchst- und Tiefsttemperatur im Frühling am Flughafen Gimpo

Durchschnittliche Höchst- und Tiefsttemperatur im Frühling am Flughafen GimpoMärAprMai-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °CWinterSommer1. März7 °C1. März7 °C-3 °C-3 °C31. Mai25 °C31. Mai25 °C15 °C15 °C1. Apr.14 °C1. Apr.14 °C3 °C3 °C1. Mai20 °C1. Mai20 °C10 °C10 °C
Die tägliche durchschnittliche Höchst- (rote Linie) und Tiefsttemperatur (blaue Linie) mit Perzentilbändern von 25 bis 75% und 10 bis 90%. Die schmalen gestrichelten Linien stellen die entsprechenden wahrgenommenen Durchschnittstemperaturen dar.

Die nachstehende Abbildung zeigt eine kompakte Darstellung der stündlichen durchschnittlichen Temperaturen im Frühling. Die horizontale Achse stellt den Tag dar, die vertikale Achse repräsentiert die Stunde des Tages, und die Farbe stellt die durchschnittliche Temperatur für diese Stunde und diesen Tag dar.

Durchschnittliche stündliche Temperatur im Frühling am Flughafen Gimpo

Durchschnittliche stündliche Temperatur im Frühling am Flughafen GimpoMärAprMai00 Uhr00 Uhr02 Uhr02 Uhr04 Uhr04 Uhr06 Uhr06 Uhr08 Uhr08 Uhr10 Uhr10 Uhr12 Uhr12 Uhr14 Uhr14 Uhr16 Uhr16 Uhr18 Uhr18 Uhr20 Uhr20 Uhr22 Uhr22 Uhr00 Uhr00 UhrWinterSommereiskalteiskaltsehr kaltkaltkühlangenehmwarm
extrem kalt -9 °C eiskalt 0 °C sehr kalt 7 °C kalt 13 °C kühl 18 °C angenehm 24 °C warm 29 °C heiß 35 °C glühend heiß
Die stündliche Durchschnittstemperatur, in Bänder farbcodiert. Die schattierten Überlagerungen kennzeichnen die Nacht und zivile Dämmerung.

Burlington, Iowa, Vereinigte Staaten (10.497 Kilometer entfernt) ist der weit entfernte Ort im Ausland mit Temperaturen, die Flughafen Gimpo am ähnlichsten sind (Vergleich anzeigen).

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Im Frühlung gibt es am Flughafen Gimpo eine im Wesentlichen konstante Wolkendecke, wobei der Prozentsatz der Zeit, während der der Himmel bedeckt oder größtenteils bewölkt ist, die ganze Jahreszeit über bei 44 % liegt.

Der klarste Tag im Frühling ist der 1. März, wobei die Wetterbedingungen 59 % der Zeit klar, überwiegend klar oder teilweise bewölkt sind.

Zum Vergleich: Am 13. Juli, dem bewölktesten Tag des Jahres, beträgt die Wahrscheinlichkeit, dass der Himmel bedeckt oder größtenteils bewölkt ist, 55 %, während am 19. Oktober, dem klarsten Tag des Jahres, die Wahrscheinlichkeit, dass der Himmel klar, überwiegend klar oder teilweise bewölkt ist, 71 % beträgt.

Wolkendeckenkategorien im Frühling am Flughafen Gimpo

Wolkendeckenkategorien im Frühling am Flughafen GimpoMärAprMai0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %WinterSommer1. März59 %1. März59 %31. Mai56 %31. Mai56 %1. Apr.55 %1. Apr.55 %1. Mai53 %1. Mai53 %klarüberwiegend klarbedeckt
0 % klar 20 % überwiegend klar 40 % teilweise bewölkt 60 % größtenteils bewölkt 80 % bedeckt 100 %
Der Prozentsatz der Zeit in jedem Wolkendeckenband, kategorisiert nach dem Prozentsatz des mit Wolken bedeckten Himmels.

Ein nasser Tag ist ein Tag mit mindestens 1 Millimeter flüssigem oder wasseräquivalentem Niederschlag. Am Flughafen Gimpo ist die Wahrscheinlichkeit eines nassen Tages im Frühling schnell zunehmend und beginnt in der Jahreszeit mit 13 % und endet bei 20 %.

Zum Vergleich: Die höchste tägliche Wahrscheinlichkeit eines nassen Tages beträgt am 21. Juli 53 %, und die niedrigste Wahrscheinlichkeit am 23. Januar beträgt 9 %.

Im Verlauf vom Frühling am Flughafen Gimpo, erhöht sich die Wahrscheinlichkeit eines Tages mit nur Regen von 11 % auf 20 %, bleibt die Wahrscheinlichkeit eines Tages mit Schnee und Regen im gesamten Zeitraum im Wesentlichen bei 1 % konstant und bleibt die Wahrscheinlichkeit eines Tages mit nur Schnee im gesamten Zeitraum im Wesentlichen bei 0 % konstant.

Wahrscheinlichkeit von Niederschlag im Frühling am Flughafen Gimpo

Wahrscheinlichkeit von Niederschlag im Frühling am Flughafen GimpoMärAprMai0 %0 %5 %5 %10 %10 %15 %15 %20 %20 %25 %25 %30 %30 %35 %35 %40 %40 %45 %45 %WinterSommer1. März13 %1. März13 %31. Mai20 %31. Mai20 %1. Apr.17 %1. Apr.17 %1. Mai25 %1. Mai25 %RegenSchneegemischt
Der Prozentsatz der Tage, an denen verschiedene Niederschlagstypen beobachtet werden, ausschließlich Spurenmengen: nur Regen, nur Schnee und gemischt (am selben Tag fiel sowohl Regen als auch Schnee).

Regenfälle

Um die Variation in der Jahreszeit und nicht nur den Gesamtwert für den Monat zu zeigen, weisen wir die angesammelten Regenfälle über ein gleitendes Zeitfenster von 31 Tagen aus, das jeweils um einen Tag zentriert ist.

Die durchschnittlichen Regenfälle im gleitenden Zeitfenster von 31 Tagen sind im Frühling am Flughafen Gimpo sehr schnell zunehmend, wobei die Jahreszeit mit 31 Millimeter beginnt, wenn 58 Millimeter selten überschritten bzw. 4 Millimeter selten unterschritten wird, und die Jahreszeit mit 87 Millimeter endet, wenn 154 Millimeter selten überschritten bzw. 26 Millimeter selten unterschritten wird.

Durchschnittliche monatliche Regenfälle im Frühling am Flughafen Gimpo

Durchschnittliche monatliche Regenfälle im Frühling am Flughafen GimpoMärAprMai0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm350 mm350 mm400 mm400 mmWinterSommer1. März31 mm1. März31 mm31. Mai87 mm31. Mai87 mm1. Apr.47 mm1. Apr.47 mm1. Mai81 mm1. Mai81 mm
Die durchschnittlichen Regenfälle (durchgezogene Linie), die sich über ein gleitendes Zeitfenster von 31 Tagen angesammelt haben, das jeweils um den fraglichen Tag zentriert ist, mit Perzentilbändern von 25 bis 75% und 10 bis 90%. Die schmale gestrichelte Linie sind die entsprechenden durchschnittlichen Schneefälle.

Im Verlauf vom Frühling ist die Länge des Tages am Flughafen Gimpo sehr schnell zunehmend. Vom Anfang bis zum Ende der Jahreszeit ist die Tageslänge um 3 Stunden, 12 Minuten zunehmend, was eine durchschnittliche tägliche Zunahme von 2 Minuten, 7 Sekunden und eine wöchentliche Zunahme von 14 Minuten, 46 Sekunden bedeutet.

Der kürzeste Tag im Frühling ist der 1. März mit 11 Stunden, 22 Minuten Tageslicht, und der längste Tag ist der 31. Mai mit 14 Stunden, 34 Minuten Tageslicht.

Stunden des Tageslichts und der Dämmerung im Frühling am Flughafen Gimpo

Stunden des Tageslichts und der Dämmerung im Frühling am Flughafen GimpoMärAprMai0 Std.24 Std.4 Std.20 Std.8 Std.16 Std.12 Std.12 Std.16 Std.8 Std.20 Std.4 Std.24 Std.0 Std.WinterSommer20. März12 Std., 8 Min.20. März12 Std., 8 Min.NachtNachtTagTag31. Mai14 Std., 34 Min.31. Mai14 Std., 34 Min.1. Mai13 Std., 45 Min.1. Mai13 Std., 45 Min.
Die Anzahl der Stunden, in denen die Sonne sichtbar ist (schwarze Linie). Von unten (größtenteils gelb) nach oben (größtenteils grau) veranschaulichen die Farbbänder: volles Tageslicht, Dämmerung (zivile nautische und astronomische) und volle Nacht.

Der späteste Sonnenaufgang im Frühling am Flughafen Gimpo ist am 1. März um 07:04, und der früheste Sonnenaufgang ist am 31. Mai um 05:13 1 Stunde, 51 Minuten früher.

Der früheste Sonnenuntergang ist am 1. März um 18:26, und der späteste Sonnenuntergang ist am 31. Mai 1 Stunde, 21 Minuten später um 19:47.

Die Sommerzeit gilt während des Jahres 2024 nicht am Flughafen Gimpo.

Zum Vergleich: Am 20. Juni, dem längsten Tag des Jahres, geht die Sonne um 05:11 auf und 14 Stunden, 46 Minuten später um 19:57 unter, während sie am 21. Dezember, dem kürzesten Tag des Jahres, um 07:43 aufgeht und 9 Stunden, 34 Minuten später um 17:17 untergeht.

Sonnenaufgang und Sonnenuntergang mit Dämmerung im Frühling am Flughafen Gimpo

Sonnenaufgang und Sonnenuntergang mit Dämmerung im Frühling am Flughafen GimpoMärAprMai02 Uhr04 Uhr06 Uhr08 Uhr10 Uhr12 Uhr14 Uhr16 Uhr18 Uhr20 Uhr22 Uhr00 UhrWinterSommer05:1305:1331. Mai19:4731. Mai19:4707:0407:041. März18:261. März18:2606:1806:181. Apr.18:551. Apr.18:5505:3705:371. Mai19:221. Mai19:22Sonnen-tiefststandSonnen-tiefststandSonnen-höchst-standSonnen-aufgangSonnen-untergang
Der Sonnentag im Frühling. Von unten nach oben stellen die schwarzen Linien den vorherigen Sonnentiefststand, Sonnenaufgang, Sonnenhöchststand, Sonnenuntergang und den nächsten Sonnentiefststand dar. Der Tag, die Dämmerungen (zivile, nautische und astronomische) und die Nacht sind durch Farbbänder von gelb nach grau gekennzeichnet.

Die nachstehende Abbildung bietet eine kompakte Darstellung der Sonnenhöhe (des Winkels der Sonne über dem Horizont) und Azimuts (der zugehörigen Kompasspeilung) für jede Stunde jedes Tags im Berichtszeitraum. Die horizontale Achse stellt den Tag des Jahres und die vertikale Achse die Stunde des Tages dar. Für einen gegebenen Tag und eine gegebene Stunde dieses Tages gibt die Hintergrundfarbe den Azimut der Sonne in diesem Moment an. Die schwarzen Isolinien sind Konturen der konstanten Sonnenhöhe.

Sonnenhöhe und Azimut im Frühling am Flughafen Gimpo

Sonnenhöhe und Azimut im Frühling am Flughafen GimpoMärAprMai00 Uhr00 Uhr02 Uhr02 Uhr04 Uhr04 Uhr06 Uhr06 Uhr08 Uhr08 Uhr10 Uhr10 Uhr12 Uhr12 Uhr14 Uhr14 Uhr16 Uhr16 Uhr18 Uhr18 Uhr20 Uhr20 Uhr22 Uhr22 Uhr00 Uhr00 UhrWinterSommer0010202030304050506000101020303040506070
NordenOstenSüdenWesten
Sonnenhöhe und Azimut im Frühling 2024. Die schwarzen Linien sind Linien der konstanten Sonnenhöhe (des Winkels der Sonne über dem Horizont in Grad). Die Hintergrundfarbfüllungen geben den Azimut (die Kompasspeilung) der Sonne an. Die hell getönten Bereiche an den Grenzen der Kardinalpunkte auf dem Kompass stellen die implizierten Zwischenrichtungen (Nordost, Südost, Südwest und Nordwest) dar.

Die nachstehende Abbildung zeigt eine kompakte Darstellung der wichtigsten Monddaten für den Frühling 2024. Die horizontale Achse stellt den Tag dar, die vertikale Achse repräsentiert die Stunde des Tages, und die farbigen Bereiche geben an, wann sich der Mond über dem Horizont befindet. Die vertikalen grauen Balken (Neumond) und blauen Balken (Vollmond) geben wichtige Mondphasen an. Die mit jedem Balken verknüpfte Kennzeichnung gibt das Datum und die Uhrzeit an, wann die Phase ermittelt wurde, und die begleitenden Zeitkennzeichnungen geben die Zeiten für den Mondaufgang und Monduntergang für das am nächsten gelegene Zeitintervall an, in dem sich der Mond über dem Horizont befindet.

Mondaufgang, -untergang und -phasen im Frühling am Flughafen Gimpo

Mondaufgang, -untergang und -phasen im Frühling am Flughafen GimpoMärAprMai00 Uhr00 Uhr04 Uhr04 Uhr08 Uhr08 Uhr12 Uhr12 Uhr16 Uhr16 Uhr20 Uhr20 Uhr00 Uhr00 UhrWinterSommer10. Feb.08:0010. Feb.08:0024. Feb.21:3124. Feb.21:3110. März18:0110. März18:0125. März16:0125. März16:019. Apr.03:229. Apr.03:2224. Apr.08:5024. Apr.08:508. Mai12:238. Mai12:2323. Mai22:5423. Mai22:546. Juni21:386. Juni21:3822. Juni10:0922. Juni10:0907:5207:5218:2518:2518:0318:0307:4007:4006:5106:5118:2918:2918:5018:5006:4906:4906:1206:1219:4719:4718:4018:4005:3905:3905:1105:1119:5319:5319:3919:3905:1405:1404:2304:2319:5819:5819:3719:3704:4404:44
Die Zeit, in der sich der Mond über dem Horizont befindet (hellblauer Bereich), wobei Neumond (dunkelgraue Linien) und Vollmond (blaue Linien) angegeben sind. Die schattierten Überlagerungen kennzeichnen die Nacht und zivile Dämmerung.

Wir basieren das Luftfeuchtigkeits-Komfortniveau auf den Taupunkt, da dieser bestimmt, ob der Schweiß auf der Haut verdunstet und somit den Körper kühlt. Niedrigere Taupunkte fühlen sich trockener an, und höhere Taupunkte fühlen sich feuchter an. Anders als die Temperatur, die in der Regel stark zwischen Nacht und Tag schwankt, verändert sich der Taupunkt normalerweise langsamer. Während also die Temperatur nachts fallen kann, folgt auf einen schwülen Tag in der Regel eine schwüle Nacht.

Die Wahrscheinlichkeit, dass es an einem bestimmten Tag am Flughafen Gimpo schwül sein wird, ist im Frühling zunehmend und steigt im Verlauf der Jahreszeit von 0 % auf 6 %.

Zum Vergleich: Am 3. August, dem schwülsten Tag des Jahres, herrschen zu 90 % der Zeit schwüle Wetterbedingungen, während am 8. November, dem am wenigsten schwülen Tag des Jahres, 0 % der Zeit schwüle Bedingungen herrschen.

Luftfeuchtigkeits-Komfortniveaus im Frühling am Flughafen Gimpo

Luftfeuchtigkeits-Komfortniveaus im Frühling am Flughafen GimpoMärAprMai0 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %WinterSommer1. März0 %1. März0 %31. Mai6 %31. Mai6 %1. Apr.0 %1. Apr.0 %1. Mai0 %1. Mai0 %schwülschwülfeuchtfeuchttrockentrockendrückenddrückend
trocken 13 °C angenehm 16 °C feucht 18 °C schwül 21 °C drückend 24 °C miserabel
Der Prozentsatz der Zeit in verschiedenen Luftfeuchtigkeits-Komfortniveaus, kategorisiert nach Taupunkt.

Dieser Abschnitt behandelt den großflächigen stündlichen durchschnittlichen Windvektor (Geschwindigkeit und Richtung) bei 10 Meter über dem Boden. Der an einem gegebenen Ort aufkommende Wind hängt stark von der örtlichen Topografie und anderen Faktoren ab, und die augenblickliche Windgeschwindigkeit und -richtung variieren stärker als die stündlichen Durchschnittswerte.

Die durchschnittliche stündliche Windgeschwindigkeit am Flughafen Gimpo ist im Frühling schnell abnehmend und ist im Verlauf der Jahreszeit von 16,0 Kilometer pro Stunde auf 11,8 Kilometer pro Stunde abnehmend.

Zum Vergleich: Am 18. Januar, dem windigsten Tag des Jahres, beträgt die tägliche durchschnittliche Windgeschwindigkeit 16,1 Kilometer pro Stunde, während am 13. Juni, dem ruhigsten Tag des Jahres, die tägliche durchschnittliche Windgeschwindigkeit 11,2 Kilometer pro Stunde beträgt.

Durchschnittliche Windgeschwindigkeit im Frühling am Flughafen Gimpo

Durchschnittliche Windgeschwindigkeit im Frühling am Flughafen GimpoMärAprMai0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/hWinterSommer1. März16,0 km/h1. März16,0 km/h31. Mai11,8 km/h31. Mai11,8 km/h1. Apr.14,7 km/h1. Apr.14,7 km/h1. Mai14,7 km/h1. Mai14,7 km/h
Der Durchschnitt der mittleren stündlichen Windgeschwindigkeiten (dunkelgraue Linie) mit Perzentilbändern von 25 bis 75% und 10 bis 90%.

Die durchschnittliche stündliche Windrichtung am Flughafen Gimpo ist im Frühling hauptsächlich aus West, wobei am 8. April der Spitzenanteil 44 % beträgt.

Windrichtung im Frühling am Flughafen Gimpo

Windrichtung im Frühling am Flughafen GimpoNWMärAprMai0 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %WinterSommerWestenSüdenOstenNorden
NordenOstenSüdenWesten
Der Prozentsatz an Stunden, in denen die mittlere Windrichtung aus einer der vier Hauptwindrichtungen kommt, ausschließlich der Stunden, in denen die mittlere Windgeschwindigkeit unter 1,6 km/h liegt. Die hell getönten Bereiche an den Grenzen stellen den Prozentsatz an Stunden dar, in denen der Wind aus den implizierten Zwischenrichtungen kam (Nordost, Südost, Südwest und Nordwest).

Flughafen Gimpo befindet sich in der Nähe eines großen Gewässers (z. B. Ozean, Meer oder großer See). Dieser Abschnitt enthält Berichte über die großflächige durchschnittliche Oberflächentemperatur dieses Gewässers.

Die durchschnittliche Oberflächenwassertemperatur ist am Flughafen Gimpo im Frühling sehr schnell zunehmend und nimmt im Verlauf der Jahreszeit um 11 °C von 4 °C auf 15 °C zu.

Durchschnittliche Wassertemperatur im Frühling am Flughafen Gimpo

Durchschnittliche Wassertemperatur im Frühling am Flughafen GimpoMärAprMai0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °CWinterSommer1. März4 °C1. März4 °C31. Mai15 °C31. Mai15 °C1. Apr.6 °C1. Apr.6 °C1. Mai10 °C1. Mai10 °C
Die stündliche durchschnittliche Wassertemperatur (lila Linie) mit Perzentilbändern von 25 bis 75% und 10 bis 90%.

Die Definition der Vegetationsperiode ist weltweit sehr unterschiedlich, aber für die Zwecke dieses Berichts wird sie als längste kontinuierliche Periode des Jahres (Kalenderjahr in der nördlichen Hemisphäre bzw. vom 1. Juli bis zum 30. Juni in der südlichen Hemisphäre) mit Temperaturen über dem Gefrierpunkt (≥ 0 °C) definiert.

Die Vegetationsperiode am Flughafen Gimpo dauert in der Regel 6,8 Monate (210 Tage), und zwar ungefähr vom 2. April bis zum 29. Oktober, beginnt selten vor dem 18. März oder nach dem 17. April und endet selten vor dem 12. Oktober oder nach dem 15. November.

Im Frühling am Flughafen Gimpo ist die Wahrscheinlichkeit, dass ein gegebener Tag in der Vegetationsperiode liegt, sehr schnell zunehmend und steigt im Verlauf der Jahreszeit von 0 % auf 100 %.

Zeit in verschiedenen Temperaturbändern und die Vegetationsperiode im Frühling am Flughafen Gimpo

Zeit in verschiedenen Temperaturbändern und die Vegetationsperiode im Frühling am Flughafen GimpoVegetationsperiodeMärAprMai0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %WinterSommer1. März0 %1. März0 %100 %31. Mai100 %31. Mai1. Apr.46 %1. Apr.46 %100 %1. Mai100 %1. Maieiskaltsehr kaltkaltkühlangenehmwarmheiß
extrem kalt -9 °C eiskalt 0 °C sehr kalt 7 °C kalt 13 °C kühl 18 °C angenehm 24 °C warm 29 °C heiß 35 °C glühend heiß
Prozentsatz der Zeit in verschiedenen Temperaturbändern. Die schwarze Linie stellt die prozentuale Wahrscheinlichkeit dar, dass ein gegebener Tag in der Vegetationsperiode liegt.

Wachstumsgradtage sind ein Maß der jährlichen Wärmeakkumulation, das zur Vorhersage der Entwicklung von Pflanzen und Tiere herangezogen wird. Es wird als Wärmeintegral über einer Basistemperatur definiert, wobei Werte oberhalb einer Höchsttemperatur verworfen werden. In diesem Bericht verwenden wir eine Basis von 10 °C und einen Höchstwert von 30 °C.

Die durchschnittlichen akkumulierten Wachstumsgradtage sind am Flughafen Gimpo im Frühling schnell zunehmend und steigen im Verlauf der Jahreszeit um 330 °C von 1 °C auf 331 °C.

Wachstumsgradtage im Frühling am Flughafen Gimpo

Wachstumsgradtage im Frühling am Flughafen GimpoMärAprMai50 °C50 °C100 °C100 °C150 °C150 °C200 °C200 °C250 °C250 °C300 °C300 °C350 °C350 °C400 °C400 °CWinterSommer1. März1 °C1. März1 °C31. Mai331 °C31. Mai331 °C1. Apr.19 °C1. Apr.19 °C1. Mai112 °C1. Mai112 °C
Die im Verlauf des Frühlings akkumulierten durchschnittlichen Wachstumsgradtage mit Perzentilbändern von 25 bis 75% und 10 bis 90%.

Dieser Abschnitt behandelt die tägliche einfallende Kurzwellen-Solargesamtenergie, die die Erdoberfläche über eine breite Fläche hinweg erreicht, wobei jahreszeitliche Variationen der Länge des Tages, die Sonnenhöhe über dem Horizont und die Absorption durch Wolken und andere atmosphärische Bestandteile vollständig berücksichtigt werden. Kurzwellenstrahlung umfasst sichtbares Licht und UV-Strahlung.

Die durchschnittliche tägliche einfallende Kurzwellen-Solarenergie am Flughafen Gimpo ist im Frühling sehr schnell zunehmend und steigt im Verlauf der Jahreszeit um 2,4 kWh von 4,1 kWh auf 6,5 kWh.

Die höchste durchschnittliche tägliche einfallende Kurzwellen-Solarenergie beträgt im Frühling am 31. Mai 6,5 kWh.

Die durchschnittliche tägliche einfallende Kurzwellen-Solarenergie im Frühling am Flughafen Gimpo

Die durchschnittliche tägliche einfallende Kurzwellen-Solarenergie im Frühling am Flughafen GimpoMärAprMai0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhWinterSommer31. Mai6,5 kWh31. Mai6,5 kWh1. März4,1 kWh1. März4,1 kWh1. Apr.5,2 kWh1. Apr.5,2 kWh1. Mai6,0 kWh1. Mai6,0 kWh
Die durchschnittliche tägliche Kurzwellen-Solarenergie, die den Erdboden erreicht, pro Quadratmeter (orange Linie), mit Perzentilbändern von 25 bis 75% und 10 bis 90%.

Für die Zwecke dieses Berichts sind die geografischen Koordinaten von Flughafen Gimpo 37,566° Breite, 126,801° Länge und 26 m Höhe.

Die Topografie innerhalb von 3 Kilometer von Flughafen Gimpo enthält nur geringe Höhenunterschiede, wobei der maximale Höhenunterschied 138 Meter und die durchschnittliche Höhe über dem Meeresspiegel 15 Meter beträgt. Enthält innerhalb von 16 Kilometer nur geringe Höhenunterschiede (601 Meter). Enthält innerhalb von 80 Kilometer große Höhenunterschiede (1.547 Meter).

Das Land innerhalb von 3 Kilometer von Flughafen Gimpo ist von spärliche Vegetation (41 %), Bäume (22 %), Ackerland (14 %) und Grünland (14 %), innerhalb von 16 Kilometer von spärliche Vegetation (33 %) und Bäume (17 %) und innerhalb von 80 Kilometer von Bäume (30 %) und Wasser (29 %) bedeckt.

Dieser Bericht veranschaulicht das typische ganzjährige Wetter am Flughafen Gimpo und basiert auf einer statistischen Analyse historischer stündlicher Wetterberichte und Modellrekonstruktionen vom 1. Januar 1980 bis zum 31. Dezember 2016.veranschaulicht das typische Wetter am Flughafen Gimpo und basiert auf einer statistischen Analyse historischer stündlicher Wetterberichte und Modellrekonstruktionen vom 1. Januar 1980 bis zum 31. Dezember 2016.

Temperatur und Taupunkt

Flughafen Gimpo hat eine Wetterstation, die im Analysezeitraum zuverlässige Berichte lieferte und daher in unser Netzwerk aufgenommen wurde. Wenn verfügbar, werden historische Temperatur- und Taupunktmessungen direkt von dieser Wetterstation ermittelt. Diese Daten stammen vom Integrated Surface Hourly- Datensatz der NOAA, wobei sich nach Bedarf auf die ICAO METAR-Daten gestützt wird.

Falls Messungen dieser Station fehlen oder fehlerhaft sind, stützen wir uns auf Daten von nahegelegenen Stationen, die um typische saisonale und tageszeitliche Differenzen zwischen Stationen berichtigt sind. Für einen gegebenen Tag im Jahr und eine gegebene Stunde im Tag wird die Reservestation gewählt, um den Vorhersagefehler für die Jahre zu minimieren, für die es Messungen von beiden Stationen gibt.

Die Stationen, die von uns als Reservestationen genutzt werden können, sind u. a. Seoul, Tonghae Radar Site, Seoul Air Base, Camp Stanley / H-207, Flughafen Incheon, Suwon Ab, Osan Ab und Pyongtaek Ab.

Sonstige Daten

Alle Daten im Zusammenhang mit der Position der Sonne (z. B. Sonnenaufgang und Sonnenuntergang) werden anhand von astronomischen Formeln berechnet, die aus dem Buch Astronomical Algorithms, 2. Auflage , von Jean Meeus stammen.

Alle anderen Wetterdaten, u. a. Wolkendecke, Windgeschwindigkeit und -richtung sowie solarer Flux, stammen aus der MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis der NASA. In dieser Reanalyse werden verschiedene großflächige Messungen in einem modernen globalen meteorologischen Modell zur Rekonstruktion des stündlichen Wetterverlaufs weltweit in einem Raster von jeweils 50 Kilometern kombiniert.

Die Flächennutzungsdaten stamen aus der Global Land Cover SHARE-Datenbank , die von der Welternährungsorganisation der Vereinten Nationen veröffentlicht wurde.

Die Höhendaten stammen von der Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , die vom Jet Propulsion Laboratory der NASA veröffentlicht wurde.

Namen, Orte und Zeitzonen von Orten und einige Flughäfen stammen aus der Geografischen Datenbank GeoNames .

Die Zeitzonen für Flughäfen und Wetterstationen werden von AskGeo.com bereitgestellt.

Karten sind von Beitragenden zu © OpenStreetMap urheberrechtlich geschützt.

Haftungsausschluss

Die Informationen auf dieser Site werden ohne Mängelgewähr und Zusicherungen in Bezug auf Genauigkeit oder Eignung für einen bestimmten Zweck bereitgestellt. Wetterdaten sind anfällig für Fehler, Ausfälle und sonstige Mängel. Wir übernehmen keine Verantwortung für Entscheidungen, die auf Grundlage der auf dieser Site dargestellten Inhalte beruhen.

Insbesondere weisen wir darauf hin, dass sich eine Reihe von wichtigen Datenserien auf Rekonstruktionen stützen, die auf dem MERRA-2-Modell basieren. Die Rekonstruktionen haben zwar den Vorteil, dass sie in räumlicher und zeitlicher Hinsicht vollständig sind, aber es gilt für sie Folgendes: (1) Sie basieren auf Computermodellen, die eventuell modellbasierte Fehler aufweisen; (2) sie basieren auf Proben, die grob in einem Raster von 50 km ermittelt werden, sodass die lokalen Variationen zahlreicher Mikroklimas nicht rekonstruiert werden können, und (3) sie haben besondere Schwierigkeiten mit dem Wetter in manchen Küstenbereichen, insbesondere auf kleinen Inseln.

Des Weiteren möchten wir darauf hinweisen, dass unsere Reisebewertungen nur so gut sind wie die ihnen zugrunde liegenden Daten, dass die Witterungsbedingungen an bestimmten Orten und zu bestimmten Zeiten unvorhersehbar und variabel sind und dass die Definition der Bewertungen bestimmte Präferenzen widerspiegelt, die nicht unbedingt denjenigen eines bestimmten Lesers entsprechen.

Lesen Sie bitte unsere vollständigen Bedingungen, die auf unserer Seite Geschäftsbedingungen zu finden sind.