Wetter im Frühling am Laverton Aerodrome AustralienDie Tageshöchsttemperaturen steigen um 7 °C von 15 °C auf 22 °C und unterschreiten selten 12 °C bzw. überschreiten selten 30 °C. Die Tagestiefsttemperaturen steigen um 5 °C von 7 °C auf 12 °C und unterschreiten selten 3 °C bzw. überschreiten selten 17 °C. Zum Vergleich: Am 24. Januar, dem heißesten Tag des Jahres, bewegen sich die Temperaturen am Laverton Aerodrome in der Regel zwischen 15 °C und 25 °C, während sie am 22. Juli, dem kältesten Tag des Jahres, zwischen 6 °C und 13 °C liegen. Durchschnittliche Höchst- und Tiefsttemperatur im Frühling am Laverton AerodromeDie nachstehende Abbildung zeigt eine kompakte Darstellung der stündlichen durchschnittlichen Temperaturen im Frühling. Die horizontale Achse stellt den Tag dar, die vertikale Achse repräsentiert die Stunde des Tages, und die Farbe stellt die durchschnittliche Temperatur für diese Stunde und diesen Tag dar. Durchschnittliche stündliche Temperatur im Frühling am Laverton Aerodrome
extrem kalt
-9 °C
eiskalt
0 °C
sehr kalt
7 °C
kalt
13 °C
kühl
18 °C
angenehm
24 °C
warm
29 °C
heiß
35 °C
glühend heiß
Ermesinde, Portugal (17.724 Kilometer entfernt) ist der weit entfernte Ort im Ausland mit Temperaturen, die Laverton Aerodrome am ähnlichsten sind (Vergleich anzeigen). WolkenIm Frühling gibt es am Laverton Aerodrome eine allmählich zunehmende Wolkendecke, wobei der Prozentsatz der Zeit, während der der Himmel bedeckt oder größtenteils bewölkt ist, von 35 % auf 39 % zunimmt. Die höchste Wahrscheinlichkeit, dass es bedeckt oder größtenteils bewölkt ist, liegt am 23. November bei 40 %. Der klarste Tag im Frühling ist der 1. September, wobei die Wetterbedingungen 65 % der Zeit klar, überwiegend klar oder teilweise bewölkt sind. Zum Vergleich: Am 5. Juni, dem bewölktesten Tag des Jahres, beträgt die Wahrscheinlichkeit, dass der Himmel bedeckt oder größtenteils bewölkt ist, 46 %, während am 8. Februar, dem klarsten Tag des Jahres, die Wahrscheinlichkeit, dass der Himmel klar, überwiegend klar oder teilweise bewölkt ist, 72 % beträgt. Wolkendeckenkategorien im Frühling am Laverton Aerodrome
0 %
klar
20 %
überwiegend klar
40 %
teilweise bewölkt
60 %
größtenteils bewölkt
80 %
bedeckt
100 %
NiederschlagEin nasser Tag ist ein Tag mit mindestens 1 Millimeter flüssigem oder wasseräquivalentem Niederschlag. Am Laverton Aerodrome ist die Wahrscheinlichkeit eines nassen Tages im Frühling sehr schnell abnehmend und beginnt in der Jahreszeit mit 32 % und endet bei 22 %. Zum Vergleich: Die höchste tägliche Wahrscheinlichkeit eines nassen Tages beträgt am 13. September 33 %, und die niedrigste Wahrscheinlichkeit am 27. Februar beträgt 12 %. RegenfälleUm die Variation in der Jahreszeit und nicht nur den Gesamtwert für den Monat zu zeigen, weisen wir die angesammelten Regenfälle über ein gleitendes Zeitfenster von 31 Tagen aus, das jeweils um einen Tag zentriert ist. Die durchschnittlichen Regenfälle im gleitenden Zeitfenster von 31 Tagen sind im Frühling am Laverton Aerodrome im Wesentlichen konstant, verbleiben im gesamten Zeitraum bei einem Wert von ca. 50 Millimeter und überschreiten selten 96 Millimeter bzw. unterschreiten selten 13 Millimeter. Die höchste durchschnittliche Akkumulation über 31 Tage hinweg liegt am 2. November bei 53 Millimeter. Durchschnittliche monatliche Regenfälle im Frühling am Laverton AerodromeSonneIm Verlauf vom Frühling ist die Länge des Tages am Laverton Aerodrome sehr schnell zunehmend. Vom Anfang bis zum Ende der Jahreszeit ist die Tageslänge um 3 Stunden, 17 Minuten zunehmend, was eine durchschnittliche tägliche Zunahme von 2 Minuten, 11 Sekunden und eine wöchentliche Zunahme von 15 Minuten, 17 Sekunden bedeutet. Der kürzeste Tag im Frühling ist der 1. September mit 11 Stunden, 17 Minuten Tageslicht, und der längste Tag ist der 30. November mit 14 Stunden, 34 Minuten Tageslicht. Stunden des Tageslichts und der Dämmerung im Frühling am Laverton AerodromeDer früheste Sonnenaufgang im Frühling am Laverton Aerodrome ist am 5. Oktober um 05:50, und der späteste Sonnenaufgang ist am 6. Oktober um 06:48 59 Minuten später. Der früheste Sonnenuntergang ist am 1. September um 17:59, und der späteste Sonnenuntergang ist am 30. November 2 Stunden, 27 Minuten später um 20:26. Die Sommerzeit endet am 6. Oktober 2024 um 03:00, sodass Sonnenaufgang und Sonnenuntergang jeweils eine Stunde früher stattfinden. Zum Vergleich: Am 21. Dezember, dem längsten Tag des Jahres, geht die Sonne um 05:55 auf und 14 Stunden, 48 Minuten später um 20:42 unter, während sie am 20. Juni, dem kürzesten Tag des Jahres, um 07:36 aufgeht und 9 Stunden, 32 Minuten später um 17:08 untergeht. Sonnenaufgang und Sonnenuntergang mit Dämmerung und Sommerzeit im Frühling am Laverton AerodromeDie nachstehende Abbildung bietet eine kompakte Darstellung der Sonnenhöhe (des Winkels der Sonne über dem Horizont) und Azimuts (der zugehörigen Kompasspeilung) für jede Stunde jedes Tags im Berichtszeitraum. Die horizontale Achse stellt den Tag des Jahres und die vertikale Achse die Stunde des Tages dar. Für einen gegebenen Tag und eine gegebene Stunde dieses Tages gibt die Hintergrundfarbe den Azimut der Sonne in diesem Moment an. Die schwarzen Isolinien sind Konturen der konstanten Sonnenhöhe. Sonnenhöhe und Azimut im Frühling am Laverton Aerodrome
NordenOstenSüdenWesten
MondDie nachstehende Abbildung zeigt eine kompakte Darstellung der wichtigsten Monddaten für den Frühling 2024. Die horizontale Achse stellt den Tag dar, die vertikale Achse repräsentiert die Stunde des Tages, und die farbigen Bereiche geben an, wann sich der Mond über dem Horizont befindet. Die vertikalen grauen Balken (Neumond) und blauen Balken (Vollmond) geben wichtige Mondphasen an. Die mit jedem Balken verknüpfte Kennzeichnung gibt das Datum und die Uhrzeit an, wann die Phase ermittelt wurde, und die begleitenden Zeitkennzeichnungen geben die Zeiten für den Mondaufgang und Monduntergang für das am nächsten gelegene Zeitintervall an, in dem sich der Mond über dem Horizont befindet. LuftfeuchtigkeitWir basieren das Luftfeuchtigkeits-Komfortniveau auf den Taupunkt, da dieser bestimmt, ob der Schweiß auf der Haut verdunstet und somit den Körper kühlt. Niedrigere Taupunkte fühlen sich trockener an, und höhere Taupunkte fühlen sich feuchter an. Anders als die Temperatur, die in der Regel stark zwischen Nacht und Tag schwankt, verändert sich der Taupunkt normalerweise langsamer. Während also die Temperatur nachts fallen kann, folgt auf einen schwülen Tag in der Regel eine schwüle Nacht. Die Wahrscheinlichkeit, dass es an einem bestimmten Tag am Laverton Aerodrome schwül sein wird, ist im Frühling im Wesentlichen konstant und bleibt im gesamten Zeitraum bei ungefähr 0 %. Zum Vergleich: Am 24. Januar, dem schwülsten Tag des Jahres, herrschen zu 3 % der Zeit schwüle Wetterbedingungen, während am 21. April, dem am wenigsten schwülen Tag des Jahres, 0 % der Zeit schwüle Bedingungen herrschen. Luftfeuchtigkeits-Komfortniveaus im Frühling am Laverton Aerodrome
trocken
13 °C
angenehm
16 °C
feucht
18 °C
schwül
21 °C
drückend
24 °C
miserabel
WindDieser Abschnitt behandelt den großflächigen stündlichen durchschnittlichen Windvektor (Geschwindigkeit und Richtung) bei 10 Meter über dem Boden. Der an einem gegebenen Ort aufkommende Wind hängt stark von der örtlichen Topografie und anderen Faktoren ab, und die augenblickliche Windgeschwindigkeit und -richtung variieren stärker als die stündlichen Durchschnittswerte. Die durchschnittliche stündliche Windgeschwindigkeit am Laverton Aerodrome ist im Frühling allmählich abnehmend und ist im Verlauf der Jahreszeit von 17,4 Kilometer pro Stunde auf 16,2 Kilometer pro Stunde abnehmend. Zum Vergleich: Am 8. August, dem windigsten Tag des Jahres, beträgt die tägliche durchschnittliche Windgeschwindigkeit 18,2 Kilometer pro Stunde, während am 6. April, dem ruhigsten Tag des Jahres, die tägliche durchschnittliche Windgeschwindigkeit 14,9 Kilometer pro Stunde beträgt. Die niedrigste tägliche durchschnittliche Windgeschwindigkeit im Frühling beträgt am 23. November 16,1 Kilometer pro Stunde. Durchschnittliche Windgeschwindigkeit im Frühling am Laverton AerodromeDie Windrichtung am Laverton Aerodrome im Frühling ist hauptsächlich aus Nord vom 1. September bis zum 4. September, West vom 4. September bis zum 19. Oktober und Süd vom 19. Oktober bis zum 30. November. WassertemperaturLaverton Aerodrome befindet sich in der Nähe eines großen Gewässers (z. B. Ozean, Meer oder großer See). Dieser Abschnitt enthält Berichte über die großflächige durchschnittliche Oberflächentemperatur dieses Gewässers. Die durchschnittliche Oberflächenwassertemperatur ist am Laverton Aerodrome im Frühling schnell zunehmend und nimmt im Verlauf der Jahreszeit um 5 °C von 12 °C auf 17 °C zu. VegetationsperiodeDie Definition der Vegetationsperiode ist weltweit sehr unterschiedlich, aber für die Zwecke dieses Berichts wird sie als längste kontinuierliche Periode des Jahres (Kalenderjahr in der nördlichen Hemisphäre bzw. vom 1. Juli bis zum 30. Juni in der südlichen Hemisphäre) mit Temperaturen über dem Gefrierpunkt (≥ 0 °C) definiert. Es kommt zwar nicht jedes Jahr vor, aber am Laverton Aerodrome liegen die Temperaturen in manchen Wintern unter dem Gefrierpunkt. Der Tag, der mit geringster Wahrscheinlichkeit in der Vegetationsperiode liegt, ist mit einer Wahrscheinlichkeit von 62 % der 15. Juli. Zeit in verschiedenen Temperaturbändern und die Vegetationsperiode im Frühling am Laverton Aerodrome
extrem kalt
-9 °C
eiskalt
0 °C
sehr kalt
7 °C
kalt
13 °C
kühl
18 °C
angenehm
24 °C
warm
29 °C
heiß
35 °C
glühend heiß
Wachstumsgradtage sind ein Maß der jährlichen Wärmeakkumulation, das zur Vorhersage der Entwicklung von Pflanzen und Tiere herangezogen wird. Es wird als Wärmeintegral über einer Basistemperatur definiert, wobei Werte oberhalb einer Höchsttemperatur verworfen werden. In diesem Bericht verwenden wir eine Basis von 10 °C und einen Höchstwert von 30 °C. Die durchschnittlichen akkumulierten Wachstumsgradtage sind am Laverton Aerodrome im Frühling schnell zunehmend und steigen im Verlauf der Jahreszeit um 395 °C von 77 °C auf 472 °C. SolarenergieDieser Abschnitt behandelt die tägliche einfallende Kurzwellen-Solargesamtenergie, die die Erdoberfläche über eine breite Fläche hinweg erreicht, wobei jahreszeitliche Variationen der Länge des Tages, die Sonnenhöhe über dem Horizont und die Absorption durch Wolken und andere atmosphärische Bestandteile vollständig berücksichtigt werden. Kurzwellenstrahlung umfasst sichtbares Licht und UV-Strahlung. Die durchschnittliche tägliche einfallende Kurzwellen-Solarenergie am Laverton Aerodrome ist im Frühling sehr schnell zunehmend und steigt im Verlauf der Jahreszeit um 3,7 kWh von 3,7 kWh auf 7,5 kWh. Die durchschnittliche tägliche einfallende Kurzwellen-Solarenergie im Frühling am Laverton AerodromeTopografieFür die Zwecke dieses Berichts sind die geografischen Koordinaten von Laverton Aerodrome -37,861° Breite, 144,748° Länge und 16 m Höhe. Die Topografie innerhalb von 3 Kilometer von Laverton Aerodrome enthält nur geringe Höhenunterschiede, wobei der maximale Höhenunterschied 37 Meter und die durchschnittliche Höhe über dem Meeresspiegel 18 Meter beträgt. Enthält innerhalb von 16 Kilometer nur geringe Höhenunterschiede (229 Meter). Enthält innerhalb von 80 Kilometer signifikante Höhenunterschiede (1.167 Meter). Das Land innerhalb von 3 Kilometer von Laverton Aerodrome ist von spärliche Vegetation (50 %), Ackerland (31 %) und künstliche Flächen (14 %), innerhalb von 16 Kilometer von spärliche Vegetation (29 %) und Wasser (23 %) und innerhalb von 80 Kilometer von Ackerland (31 %) und Bäume (25 %) bedeckt. DatenquellenDieser Bericht veranschaulicht das typische ganzjährige Wetter am Laverton Aerodrome und basiert auf einer statistischen Analyse historischer stündlicher Wetterberichte und Modellrekonstruktionen vom 1. Januar 1980 bis zum 31. Dezember 2016.veranschaulicht das typische Wetter am Laverton Aerodrome und basiert auf einer statistischen Analyse historischer stündlicher Wetterberichte und Modellrekonstruktionen vom 1. Januar 1980 bis zum 31. Dezember 2016. Temperatur und TaupunktLaverton Aerodrome hat eine Wetterstation, die im Analysezeitraum zuverlässige Berichte lieferte und daher in unser Netzwerk aufgenommen wurde. Wenn verfügbar, werden historische Temperatur- und Taupunktmessungen direkt von dieser Wetterstation ermittelt. Diese Daten stammen vom Integrated Surface Hourly- Datensatz der NOAA, wobei sich nach Bedarf auf die ICAO METAR-Daten gestützt wird. Falls Messungen dieser Station fehlen oder fehlerhaft sind, stützen wir uns auf Daten von nahegelegenen Stationen, die um typische saisonale und tageszeitliche Differenzen zwischen Stationen berichtigt sind. Für einen gegebenen Tag im Jahr und eine gegebene Stunde im Tag wird die Reservestation gewählt, um den Vorhersagefehler für die Jahre zu minimieren, für die es Messungen von beiden Stationen gibt. Die Stationen, die von uns als Reservestationen genutzt werden können, sind Flughafen Essendon; Flughafen Melbourne; Avalon, Avalon Airport; Moorabbin Airport Aws und Stawell Airport. Sonstige DatenAlle Daten im Zusammenhang mit der Position der Sonne (z. B. Sonnenaufgang und Sonnenuntergang) werden anhand von astronomischen Formeln berechnet, die aus dem Buch Astronomical Algorithms, 2. Auflage , von Jean Meeus stammen. Alle anderen Wetterdaten, u. a. Wolkendecke, Windgeschwindigkeit und -richtung sowie solarer Flux, stammen aus der MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis der NASA. In dieser Reanalyse werden verschiedene großflächige Messungen in einem modernen globalen meteorologischen Modell zur Rekonstruktion des stündlichen Wetterverlaufs weltweit in einem Raster von jeweils 50 Kilometern kombiniert. Die Flächennutzungsdaten stamen aus der Global Land Cover SHARE-Datenbank , die von der Welternährungsorganisation der Vereinten Nationen veröffentlicht wurde. Die Höhendaten stammen von der Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , die vom Jet Propulsion Laboratory der NASA veröffentlicht wurde. Namen, Orte und Zeitzonen von Orten und einige Flughäfen stammen aus der Geografischen Datenbank GeoNames . Die Zeitzonen für Flughäfen und Wetterstationen werden von AskGeo.com bereitgestellt. Karten sind von Beitragenden zu © OpenStreetMap urheberrechtlich geschützt. HaftungsausschlussDie Informationen auf dieser Site werden ohne Mängelgewähr und Zusicherungen in Bezug auf Genauigkeit oder Eignung für einen bestimmten Zweck bereitgestellt. Wetterdaten sind anfällig für Fehler, Ausfälle und sonstige Mängel. Wir übernehmen keine Verantwortung für Entscheidungen, die auf Grundlage der auf dieser Site dargestellten Inhalte beruhen. Insbesondere weisen wir darauf hin, dass sich eine Reihe von wichtigen Datenserien auf Rekonstruktionen stützen, die auf dem MERRA-2-Modell basieren. Die Rekonstruktionen haben zwar den Vorteil, dass sie in räumlicher und zeitlicher Hinsicht vollständig sind, aber es gilt für sie Folgendes: (1) Sie basieren auf Computermodellen, die eventuell modellbasierte Fehler aufweisen; (2) sie basieren auf Proben, die grob in einem Raster von 50 km ermittelt werden, sodass die lokalen Variationen zahlreicher Mikroklimas nicht rekonstruiert werden können, und (3) sie haben besondere Schwierigkeiten mit dem Wetter in manchen Küstenbereichen, insbesondere auf kleinen Inseln. Des Weiteren möchten wir darauf hinweisen, dass unsere Reisebewertungen nur so gut sind wie die ihnen zugrunde liegenden Daten, dass die Witterungsbedingungen an bestimmten Orten und zu bestimmten Zeiten unvorhersehbar und variabel sind und dass die Definition der Bewertungen bestimmte Präferenzen widerspiegelt, die nicht unbedingt denjenigen eines bestimmten Lesers entsprechen. Lesen Sie bitte unsere vollständigen Bedingungen, die auf unserer Seite Geschäftsbedingungen zu finden sind. |