Wetter im Sommer am Flughafen Badajoz SpanienDie Tageshöchsttemperaturen steigen um 4 °C von 28 °C auf 33 °C und unterschreiten selten 22 °C bzw. überschreiten selten 40 °C. Die höchste durchschnittliche Tageshöchsttemperatur beträgt am 29. Juli 35 °C. Die Tagestiefsttemperaturen steigen um 3 °C von 14 °C auf 17 °C und unterschreiten selten 11 °C bzw. überschreiten selten 22 °C. Die höchste durchschnittliche Tagestiefsttemperatur beträgt am 28. Juli 18 °C. Zum Vergleich: Am 28. Juli, dem heißesten Tag des Jahres, bewegen sich die Temperaturen am Flughafen Badajoz in der Regel zwischen 18 °C und 35 °C, während sie am 18. Januar, dem kältesten Tag des Jahres, zwischen 3 °C und 14 °C liegen. Die nachstehende Abbildung zeigt eine kompakte Darstellung der stündlichen durchschnittlichen Temperaturen im Sommer. Die horizontale Achse stellt den Tag dar, die vertikale Achse repräsentiert die Stunde des Tages, und die Farbe stellt die durchschnittliche Temperatur für diese Stunde und diesen Tag dar. Taft Heights, Kalifornien, Vereinigte Staaten (9.276 Kilometer entfernt) ist der weit entfernte Ort im Ausland mit Temperaturen, die Flughafen Badajoz am ähnlichsten sind (Vergleich anzeigen). WolkenIm Sommer gibt es am Flughafen Badajoz eine allmählich abnehmende Wolkendecke, wobei der Prozentsatz der Zeit, während der der Himmel bedeckt oder größtenteils bewölkt ist, von 32 % auf 25 % abnimmt. Die geringste Wahrscheinlichkeit, dass es bedeckt oder größtenteils bewölkt ist, liegt am 22. Juli bei 9 %. Der klarste Tag im Sommer ist der 22. Juli, wobei die Wetterbedingungen 91 % der Zeit klar, überwiegend klar oder teilweise bewölkt sind. Zum Vergleich: Am 15. Dezember, dem bewölktesten Tag des Jahres, beträgt die Wahrscheinlichkeit, dass der Himmel bedeckt oder größtenteils bewölkt ist, 53 %, während am 22. Juli, dem klarsten Tag des Jahres, die Wahrscheinlichkeit, dass der Himmel klar, überwiegend klar oder teilweise bewölkt ist, 91 % beträgt. NiederschlagEin nasser Tag ist ein Tag mit mindestens 1 Millimeter flüssigem oder wasseräquivalentem Niederschlag. Am Flughafen Badajoz ist die Wahrscheinlichkeit eines nassen Tages im Sommer abnehmend und beginnt in der Jahreszeit mit 12 % und endet bei 6 %. Zum Vergleich: Die höchste tägliche Wahrscheinlichkeit eines nassen Tages beträgt am 23. Oktober 26 %, und die niedrigste Wahrscheinlichkeit am 30. Juli beträgt 1 %. RegenfälleUm die Variation in der Jahreszeit und nicht nur den Gesamtwert für den Monat zu zeigen, weisen wir die angesammelten Regenfälle über ein gleitendes Zeitfenster von 31 Tagen aus, das jeweils um einen Tag zentriert ist. Die durchschnittlichen Regenfälle im gleitenden Zeitfenster von 31 Tagen sind im Sommer am Flughafen Badajoz allmählich abnehmend, wobei die Jahreszeit mit 22 Millimeter beginnt, wenn 56 Millimeter selten überschritten wird bzw. 1 Millimeter selten unterschritten wird, und die Jahreszeit mit 11 Millimeter endet, wenn 28 Millimeter selten überschritten wird. Die niedrigste durchschnittliche Akkumulation über 31 Tage hinweg liegt am 27. Juli bei 2 Millimeter. SonneIm Verlauf vom Sommer ist die Länge des Tages am Flughafen Badajoz schnell abnehmend. Vom Anfang bis zum Ende der Jahreszeit ist die Tageslänge um 1 Stunde, 40 Minuten abnehmend, was eine durchschnittliche tägliche Abnahme von 1 Minute, 6 Sekunden und eine wöchentliche Abnahme von 7 Minuten, 44 Sekunden bedeutet. Der kürzeste Tag im Sommer ist der 31. August mit 13 Stunden, 3 Minuten Tageslicht, und der längste Tag ist der 20. Juni mit 14 Stunden, 54 Minuten Tageslicht. Der früheste Sonnenaufgang im Sommer am Flughafen Badajoz ist am 13. Juni um 07:01, und der späteste Sonnenaufgang ist am 31. August um 07:55 54 Minuten später. Der späteste Sonnenuntergang ist am 27. Juni um 21:56, und der früheste Sonnenuntergang ist am 31. August 58 Minuten früher um 20:58. Im Jahr 2024 gilt die Sommerzeit am Flughafen Badajoz, aber sie beginnt und endet nicht im Sommer. Somit gilt für die gesamte Jahreszeit die Sommerzeit. Zum Vergleich: Am 20. Juni, dem längsten Tag des Jahres, geht die Sonne um 07:02 auf und 14 Stunden, 54 Minuten später um 21:55 unter, während sie am 21. Dezember, dem kürzesten Tag des Jahres, um 08:42 aufgeht und 9 Stunden, 26 Minuten später um 18:08 untergeht. Die nachstehende Abbildung bietet eine kompakte Darstellung der Sonnenhöhe (des Winkels der Sonne über dem Horizont) und Azimuts (der zugehörigen Kompasspeilung) für jede Stunde jedes Tags im Berichtszeitraum. Die horizontale Achse stellt den Tag des Jahres und die vertikale Achse die Stunde des Tages dar. Für einen gegebenen Tag und eine gegebene Stunde dieses Tages gibt die Hintergrundfarbe den Azimut der Sonne in diesem Moment an. Die schwarzen Isolinien sind Konturen der konstanten Sonnenhöhe. MondDie nachstehende Abbildung zeigt eine kompakte Darstellung der wichtigsten Monddaten für den Sommer 2024. Die horizontale Achse stellt den Tag dar, die vertikale Achse repräsentiert die Stunde des Tages, und die farbigen Bereiche geben an, wann sich der Mond über dem Horizont befindet. Die vertikalen grauen Balken (Neumond) und blauen Balken (Vollmond) geben wichtige Mondphasen an. Die mit jedem Balken verknüpfte Kennzeichnung gibt das Datum und die Uhrzeit an, wann die Phase ermittelt wurde, und die begleitenden Zeitkennzeichnungen geben die Zeiten für den Mondaufgang und Monduntergang für das am nächsten gelegene Zeitintervall an, in dem sich der Mond über dem Horizont befindet. LuftfeuchtigkeitWir basieren das Luftfeuchtigkeits-Komfortniveau auf den Taupunkt, da dieser bestimmt, ob der Schweiß auf der Haut verdunstet und somit den Körper kühlt. Niedrigere Taupunkte fühlen sich trockener an, und höhere Taupunkte fühlen sich feuchter an. Anders als die Temperatur, die in der Regel stark zwischen Nacht und Tag schwankt, verändert sich der Taupunkt normalerweise langsamer. Während also die Temperatur nachts fallen kann, folgt auf einen schwülen Tag in der Regel eine schwüle Nacht. Die Wahrscheinlichkeit, dass es an einem bestimmten Tag am Flughafen Badajoz schwül sein wird, ist im Sommer allmählich zunehmend und steigt im Verlauf der Jahreszeit von 1 % auf 3 %. Die höchste Wahrscheinlichkeit eines schwülen Tages im Sommer beträgt am 15. August 3 %. Zum Vergleich: Am 15. August, dem schwülsten Tag des Jahres, herrschen zu 3 % der Zeit schwüle Wetterbedingungen, während am 6. Dezember, dem am wenigsten schwülen Tag des Jahres, 0 % der Zeit schwüle Bedingungen herrschen. WindDieser Abschnitt behandelt den großflächigen stündlichen durchschnittlichen Windvektor (Geschwindigkeit und Richtung) bei 10 Meter über dem Boden. Der an einem gegebenen Ort aufkommende Wind hängt stark von der örtlichen Topografie und anderen Faktoren ab, und die augenblickliche Windgeschwindigkeit und -richtung variieren stärker als die stündlichen Durchschnittswerte. Die durchschnittliche stündliche Windgeschwindigkeit am Flughafen Badajoz ist im Sommer allmählich abnehmend und ist im Verlauf der Jahreszeit von 13,2 Kilometer pro Stunde auf 12,3 Kilometer pro Stunde abnehmend. Zum Vergleich: Am 6. April, dem windigsten Tag des Jahres, beträgt die tägliche durchschnittliche Windgeschwindigkeit 14,3 Kilometer pro Stunde, während am 15. September, dem ruhigsten Tag des Jahres, die tägliche durchschnittliche Windgeschwindigkeit 12,0 Kilometer pro Stunde beträgt. Die höchste tägliche durchschnittliche Windgeschwindigkeit im Sommer beträgt am 15. Juli 13,7 Kilometer pro Stunde. Die durchschnittliche stündliche Windrichtung am Flughafen Badajoz ist im Sommer hauptsächlich aus West, wobei am 4. August der Spitzenanteil 54 % beträgt. VegetationsperiodeDie Definition der Vegetationsperiode ist weltweit sehr unterschiedlich, aber für die Zwecke dieses Berichts wird sie als längste kontinuierliche Periode des Jahres (Kalenderjahr in der nördlichen Hemisphäre bzw. vom 1. Juli bis zum 30. Juni in der südlichen Hemisphäre) mit Temperaturen über dem Gefrierpunkt (≥ 0 °C) definiert. Die Vegetationsperiode am Flughafen Badajoz dauert in der Regel 10 Monate (304 Tage), und zwar ungefähr vom 10. Februar bis ungefähr zum 10. Dezember, wobei sie selten nach dem 9. März beginnt oder vor dem 14. November endet. Der Sommer am Flughafen Badajoz liegt mit hoher Zuverlässigkeit vollständig in der Vegetationsperiode. Wachstumsgradtage sind ein Maß der jährlichen Wärmeakkumulation, das zur Vorhersage der Entwicklung von Pflanzen und Tiere herangezogen wird. Es wird als Wärmeintegral über einer Basistemperatur definiert, wobei Werte oberhalb einer Höchsttemperatur verworfen werden. In diesem Bericht verwenden wir eine Basis von 10 °C und einen Höchstwert von 30 °C. Die durchschnittlichen akkumulierten Wachstumsgradtage sind am Flughafen Badajoz im Sommer sehr schnell zunehmend und steigen im Verlauf der Jahreszeit um 1.288 °C von 653 °C auf 1.941 °C. SolarenergieDieser Abschnitt behandelt die tägliche einfallende Kurzwellen-Solargesamtenergie, die die Erdoberfläche über eine breite Fläche hinweg erreicht, wobei jahreszeitliche Variationen der Länge des Tages, die Sonnenhöhe über dem Horizont und die Absorption durch Wolken und andere atmosphärische Bestandteile vollständig berücksichtigt werden. Kurzwellenstrahlung umfasst sichtbares Licht und UV-Strahlung. Die durchschnittliche tägliche einfallende Kurzwellen-Solarenergie am Flughafen Badajoz ist im Sommer abnehmend und fällt im Verlauf der Jahreszeit um 1,2 kWh von 7,7 kWh auf 6,5 kWh. Die höchste durchschnittliche tägliche einfallende Kurzwellen-Solarenergie beträgt im Sommer am 5. Juli 8,3 kWh. TopografieFür die Zwecke dieses Berichts sind die geografischen Koordinaten von Flughafen Badajoz 38,891° Breite, -6,821° Länge und 176 m Höhe. Die Topografie innerhalb von 3 Kilometer von Flughafen Badajoz enthält nur geringe Höhenunterschiede, wobei der maximale Höhenunterschied 74 Meter und die durchschnittliche Höhe über dem Meeresspiegel 182 Meter beträgt. Enthält innerhalb von 16 Kilometer auch nur geringe Höhenunterschiede (121 Meter). Enthält innerhalb von 80 Kilometer nur geringe Höhenunterschiede (921 Meter). Das Land innerhalb von 3 Kilometer von Flughafen Badajoz ist von Ackerland (84 %) und künstliche Flächen (14 %), innerhalb von 16 Kilometer von Ackerland (83 %) und innerhalb von 80 Kilometer von Ackerland (68 %) und Bäume (14 %) bedeckt. DatenquellenDieser Bericht veranschaulicht das typische ganzjährige Wetter am Flughafen Badajoz und basiert auf einer statistischen Analyse historischer stündlicher Wetterberichte und Modellrekonstruktionen vom 1. Januar 1980 bis zum 31. Dezember 2016.veranschaulicht das typische Wetter am Flughafen Badajoz und basiert auf einer statistischen Analyse historischer stündlicher Wetterberichte und Modellrekonstruktionen vom 1. Januar 1980 bis zum 31. Dezember 2016. Temperatur und TaupunktFlughafen Badajoz hat eine Wetterstation, die im Analysezeitraum zuverlässige Berichte lieferte und daher in unser Netzwerk aufgenommen wurde. Wenn verfügbar, werden historische Temperatur- und Taupunktmessungen direkt von dieser Wetterstation ermittelt. Diese Daten stammen vom Integrated Surface Hourly- Datensatz der NOAA, wobei sich nach Bedarf auf die ICAO METAR-Daten gestützt wird. Falls Messungen dieser Station fehlen oder fehlerhaft sind, stützen wir uns auf Daten von nahegelegenen Stationen, die um typische saisonale und tageszeitliche Differenzen zwischen Stationen berichtigt sind. Für einen gegebenen Tag im Jahr und eine gegebene Stunde im Tag wird die Reservestation gewählt, um den Vorhersagefehler für die Jahre zu minimieren, für die es Messungen von beiden Stationen gibt. Die Stationen, die von uns als Reservestationen genutzt werden können, sind Beja und Flughafen Sevilla-San Pablo. Sonstige DatenAlle Daten im Zusammenhang mit der Position der Sonne (z. B. Sonnenaufgang und Sonnenuntergang) werden anhand von astronomischen Formeln berechnet, die aus dem Buch Astronomical Algorithms, 2. Auflage , von Jean Meeus stammen. Alle anderen Wetterdaten, u. a. Wolkendecke, Windgeschwindigkeit und -richtung sowie solarer Flux, stammen aus der MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis der NASA. In dieser Reanalyse werden verschiedene großflächige Messungen in einem modernen globalen meteorologischen Modell zur Rekonstruktion des stündlichen Wetterverlaufs weltweit in einem Raster von jeweils 50 Kilometern kombiniert. Die Flächennutzungsdaten stamen aus der Global Land Cover SHARE-Datenbank , die von der Welternährungsorganisation der Vereinten Nationen veröffentlicht wurde. Die Höhendaten stammen von der Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , die vom Jet Propulsion Laboratory der NASA veröffentlicht wurde. Namen, Orte und Zeitzonen von Orten und einige Flughäfen stammen aus der Geografischen Datenbank GeoNames . Die Zeitzonen für Flughäfen und Wetterstationen werden von AskGeo.com bereitgestellt. Karten sind von Beitragenden zu © OpenStreetMap urheberrechtlich geschützt. HaftungsausschlussDie Informationen auf dieser Site werden ohne Mängelgewähr und Zusicherungen in Bezug auf Genauigkeit oder Eignung für einen bestimmten Zweck bereitgestellt. Wetterdaten sind anfällig für Fehler, Ausfälle und sonstige Mängel. Wir übernehmen keine Verantwortung für Entscheidungen, die auf Grundlage der auf dieser Site dargestellten Inhalte beruhen. Insbesondere weisen wir darauf hin, dass sich eine Reihe von wichtigen Datenserien auf Rekonstruktionen stützen, die auf dem MERRA-2-Modell basieren. Die Rekonstruktionen haben zwar den Vorteil, dass sie in räumlicher und zeitlicher Hinsicht vollständig sind, aber es gilt für sie Folgendes: (1) Sie basieren auf Computermodellen, die eventuell modellbasierte Fehler aufweisen; (2) sie basieren auf Proben, die grob in einem Raster von 50 km ermittelt werden, sodass die lokalen Variationen zahlreicher Mikroklimas nicht rekonstruiert werden können, und (3) sie haben besondere Schwierigkeiten mit dem Wetter in manchen Küstenbereichen, insbesondere auf kleinen Inseln. Des Weiteren möchten wir darauf hinweisen, dass unsere Reisebewertungen nur so gut sind wie die ihnen zugrunde liegenden Daten, dass die Witterungsbedingungen an bestimmten Orten und zu bestimmten Zeiten unvorhersehbar und variabel sind und dass die Definition der Bewertungen bestimmte Präferenzen widerspiegelt, die nicht unbedingt denjenigen eines bestimmten Lesers entsprechen. 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