Wetter im Herbst am Lusaka International Airport SambiaDie Tageshöchsttemperaturen fallen um 3 °C von 27 °C auf 24 °C und unterschreiten selten 21 °C bzw. überschreiten selten 30 °C. Die höchste durchschnittliche Tageshöchsttemperatur beträgt am 16. März 27 °C. Die Tagestiefsttemperaturen fallen um 8 °C von 18 °C auf 10 °C und unterschreiten selten 8 °C bzw. überschreiten selten 20 °C. Zum Vergleich: Am 21. Oktober, dem heißesten Tag des Jahres, bewegen sich die Temperaturen am Lusaka International Airport in der Regel zwischen 18 °C und 31 °C, während sie am 7. Juli, dem kältesten Tag des Jahres, zwischen 9 °C und 23 °C liegen. Durchschnittliche Höchst- und Tiefsttemperatur im Herbst am Lusaka International Airport
Die tägliche durchschnittliche Höchst- (rote Linie) und Tiefsttemperatur (blaue Linie) mit Perzentilbändern von 25 bis 75% und 10 bis 90%. Die schmalen gestrichelten Linien stellen die entsprechenden wahrgenommenen Durchschnittstemperaturen dar.
Die nachstehende Abbildung zeigt eine kompakte Darstellung der stündlichen durchschnittlichen Temperaturen im Herbst. Die horizontale Achse stellt den Tag dar, die vertikale Achse repräsentiert die Stunde des Tages, und die Farbe stellt die durchschnittliche Temperatur für diese Stunde und diesen Tag dar. Durchschnittliche stündliche Temperatur im Herbst am Lusaka International Airport
extrem kalt
-9 °C
eiskalt
0 °C
sehr kalt
7 °C
kalt
13 °C
kühl
18 °C
angenehm
24 °C
warm
29 °C
heiß
35 °C
glühend heiß
Die stündliche Durchschnittstemperatur, in Bänder farbcodiert. Die schattierten Überlagerungen kennzeichnen die Nacht und zivile Dämmerung.
Calnali, Mexiko (14.423 Kilometer entfernt) ist der weit entfernte Ort im Ausland mit Temperaturen, die Lusaka International Airport am ähnlichsten sind (Vergleich anzeigen). 
Vergleichen Sie Lusaka International Airport mit einem anderen Ort:WolkenIm Herbst gibt es am Lusaka International Airport eine sehr schnell abnehmende Wolkendecke, wobei der Prozentsatz der Zeit, während der der Himmel bedeckt oder größtenteils bewölkt ist, von 67 % auf 10 % abnimmt. Der klarste Tag im Herbst ist der 31. Mai, wobei die Wetterbedingungen 90 % der Zeit klar, überwiegend klar oder teilweise bewölkt sind. Zum Vergleich: Am 8. Januar, dem bewölktesten Tag des Jahres, beträgt die Wahrscheinlichkeit, dass der Himmel bedeckt oder größtenteils bewölkt ist, 82 %, während am 24. Juni, dem klarsten Tag des Jahres, die Wahrscheinlichkeit, dass der Himmel klar, überwiegend klar oder teilweise bewölkt ist, 93 % beträgt. Wolkendeckenkategorien im Herbst am Lusaka International Airport
0 %
klar
20 %
überwiegend klar
40 %
teilweise bewölkt
60 %
größtenteils bewölkt
80 %
bedeckt
100 %
Der Prozentsatz der Zeit in jedem Wolkendeckenband, kategorisiert nach dem Prozentsatz des mit Wolken bedeckten Himmels.
NiederschlagEin nasser Tag ist ein Tag mit mindestens 1 Millimeter flüssigem oder wasseräquivalentem Niederschlag. Am Lusaka International Airport ist die Wahrscheinlichkeit eines nassen Tages im Herbst sehr schnell abnehmend und beginnt in der Jahreszeit mit 53 % und endet bei 1 %. Zum Vergleich: Die höchste tägliche Wahrscheinlichkeit eines nassen Tages beträgt am 28. Januar 70 %, und die niedrigste Wahrscheinlichkeit am 15. Juli beträgt -0 %. Wahrscheinlichkeit von Niederschlag im Herbst am Lusaka International Airport
Der Prozentsatz der Tage, an denen verschiedene Niederschlagstypen beobachtet werden, ausschließlich Spurenmengen: nur Regen, nur Schnee und gemischt (am selben Tag fiel sowohl Regen als auch Schnee).
RegenfälleUm die Variation in der Jahreszeit und nicht nur den Gesamtwert für den Monat zu zeigen, weisen wir die angesammelten Regenfälle über ein gleitendes Zeitfenster von 31 Tagen aus, das jeweils um einen Tag zentriert ist. Die durchschnittlichen Regenfälle im gleitenden Zeitfenster von 31 Tagen sind im Herbst am Lusaka International Airport sehr schnell abnehmend, wobei die Jahreszeit mit 112 Millimeter beginnt, wenn 194 Millimeter selten überschritten wird bzw. 36 Millimeter selten unterschritten wird, und die Jahreszeit mit 1 Millimeter endet, wenn 2 Millimeter selten überschritten wird. Durchschnittliche monatliche Regenfälle im Herbst am Lusaka International Airport
Die durchschnittlichen Regenfälle (durchgezogene Linie), die sich über ein gleitendes Zeitfenster von 31 Tagen angesammelt haben, das jeweils um den fraglichen Tag zentriert ist, mit Perzentilbändern von 25 bis 75% und 10 bis 90%. Die schmale gestrichelte Linie sind die entsprechenden durchschnittlichen Schneefälle.
SonneIm Verlauf vom Herbst ist die Länge des Tages am Lusaka International Airport schnell abnehmend. Vom Anfang bis zum Ende der Jahreszeit ist die Tageslänge um 1 Stunde, 6 Minuten abnehmend, was eine durchschnittliche tägliche Abnahme von 44 Sekunden und eine wöchentliche Abnahme von 5 Minuten, 6 Sekunden bedeutet. Der kürzeste Tag im Herbst ist der 31. Mai mit 11 Stunden, 17 Minuten Tageslicht, und der längste Tag ist der 1. März mit 12 Stunden, 23 Minuten Tageslicht. Stunden des Tageslichts und der Dämmerung im Herbst am Lusaka International Airport
Die Anzahl der Stunden, in denen die Sonne sichtbar ist (schwarze Linie). Von unten (größtenteils gelb) nach oben (größtenteils grau) veranschaulichen die Farbbänder: volles Tageslicht, Dämmerung (zivile nautische und astronomische) und volle Nacht.
Der früheste Sonnenaufgang im Herbst am Lusaka International Airport ist am 1. März um 06:06, und der späteste Sonnenaufgang ist am 31. Mai um 06:25 19 Minuten später. Der späteste Sonnenuntergang ist am 1. März um 18:29, und der früheste Sonnenuntergang ist am 31. Mai 48 Minuten früher um 17:42. Die Sommerzeit gilt während des Jahres 2024 nicht am Lusaka International Airport. Zum Vergleich: Am 21. Dezember, dem längsten Tag des Jahres, geht die Sonne um 05:33 auf und 13 Stunden, 2 Minuten später um 18:35 unter, während sie am 20. Juni, dem kürzesten Tag des Jahres, um 06:31 aufgeht und 11 Stunden, 13 Minuten später um 17:44 untergeht. Sonnenaufgang und Sonnenuntergang mit Dämmerung im Herbst am Lusaka International Airport
Der Sonnentag im Herbst. Von unten nach oben stellen die schwarzen Linien den vorherigen Sonnentiefststand, Sonnenaufgang, Sonnenhöchststand, Sonnenuntergang und den nächsten Sonnentiefststand dar. Der Tag, die Dämmerungen (zivile, nautische und astronomische) und die Nacht sind durch Farbbänder von gelb nach grau gekennzeichnet.
Die nachstehende Abbildung bietet eine kompakte Darstellung der Sonnenhöhe (des Winkels der Sonne über dem Horizont) und Azimuts (der zugehörigen Kompasspeilung) für jede Stunde jedes Tags im Berichtszeitraum. Die horizontale Achse stellt den Tag des Jahres und die vertikale Achse die Stunde des Tages dar. Für einen gegebenen Tag und eine gegebene Stunde dieses Tages gibt die Hintergrundfarbe den Azimut der Sonne in diesem Moment an. Die schwarzen Isolinien sind Konturen der konstanten Sonnenhöhe. Sonnenhöhe und Azimut im Herbst am Lusaka International Airport
NordenOstenSüdenWesten
Sonnenhöhe und Azimut im Herbst 2024. Die schwarzen Linien sind Linien der konstanten Sonnenhöhe (des Winkels der Sonne über dem Horizont in Grad). Die Hintergrundfarbfüllungen geben den Azimut (die Kompasspeilung) der Sonne an. Die hell getönten Bereiche an den Grenzen der Kardinalpunkte auf dem Kompass stellen die implizierten Zwischenrichtungen (Nordost, Südost, Südwest und Nordwest) dar.
MondDie nachstehende Abbildung zeigt eine kompakte Darstellung der wichtigsten Monddaten für den Herbst 2024. Die horizontale Achse stellt den Tag dar, die vertikale Achse repräsentiert die Stunde des Tages, und die farbigen Bereiche geben an, wann sich der Mond über dem Horizont befindet. Die vertikalen grauen Balken (Neumond) und blauen Balken (Vollmond) geben wichtige Mondphasen an. Die mit jedem Balken verknüpfte Kennzeichnung gibt das Datum und die Uhrzeit an, wann die Phase ermittelt wurde, und die begleitenden Zeitkennzeichnungen geben die Zeiten für den Mondaufgang und Monduntergang für das am nächsten gelegene Zeitintervall an, in dem sich der Mond über dem Horizont befindet. Mondaufgang, -untergang und -phasen im Herbst am Lusaka International Airport
Die Zeit, in der sich der Mond über dem Horizont befindet (hellblauer Bereich), wobei Neumond (dunkelgraue Linien) und Vollmond (blaue Linien) angegeben sind. Die schattierten Überlagerungen kennzeichnen die Nacht und zivile Dämmerung.
LuftfeuchtigkeitWir basieren das Luftfeuchtigkeits-Komfortniveau auf den Taupunkt, da dieser bestimmt, ob der Schweiß auf der Haut verdunstet und somit den Körper kühlt. Niedrigere Taupunkte fühlen sich trockener an, und höhere Taupunkte fühlen sich feuchter an. Anders als die Temperatur, die in der Regel stark zwischen Nacht und Tag schwankt, verändert sich der Taupunkt normalerweise langsamer. Während also die Temperatur nachts fallen kann, folgt auf einen schwülen Tag in der Regel eine schwüle Nacht. Die Wahrscheinlichkeit, dass es an einem bestimmten Tag am Lusaka International Airport schwül sein wird, ist im Herbst sehr schnell abnehmend und fällt im Verlauf der Jahreszeit von 70 % auf 0 %. Zum Vergleich: Am 27. Januar, dem schwülsten Tag des Jahres, herrschen zu 82 % der Zeit schwüle Wetterbedingungen, während am 18. Juli, dem am wenigsten schwülen Tag des Jahres, 0 % der Zeit schwüle Bedingungen herrschen. Luftfeuchtigkeits-Komfortniveaus im Herbst am Lusaka International Airport
trocken
13 °C
angenehm
16 °C
feucht
18 °C
schwül
21 °C
drückend
24 °C
miserabel
Der Prozentsatz der Zeit in verschiedenen Luftfeuchtigkeits-Komfortniveaus, kategorisiert nach Taupunkt.
WindDieser Abschnitt behandelt den großflächigen stündlichen durchschnittlichen Windvektor (Geschwindigkeit und Richtung) bei 10 Meter über dem Boden. Der an einem gegebenen Ort aufkommende Wind hängt stark von der örtlichen Topografie und anderen Faktoren ab, und die augenblickliche Windgeschwindigkeit und -richtung variieren stärker als die stündlichen Durchschnittswerte. Die durchschnittliche stündliche Windgeschwindigkeit am Lusaka International Airport ist im Herbst zunehmend und ist im Verlauf der Jahreszeit von 11,1 Kilometer pro Stunde auf 13,8 Kilometer pro Stunde zunehmend. Zum Vergleich: Am 4. Oktober, dem windigsten Tag des Jahres, beträgt die tägliche durchschnittliche Windgeschwindigkeit 19,8 Kilometer pro Stunde, während am 6. Februar, dem ruhigsten Tag des Jahres, die tägliche durchschnittliche Windgeschwindigkeit 10,3 Kilometer pro Stunde beträgt. Die durchschnittliche stündliche Windrichtung am Lusaka International Airport ist im Herbst hauptsächlich aus Ost, wobei am 11. April der Spitzenanteil 95 % beträgt. Windrichtung im Herbst am Lusaka International Airport
NordenOstenSüdenWesten
Der Prozentsatz an Stunden, in denen die mittlere Windrichtung aus einer der vier Hauptwindrichtungen kommt, ausschließlich der Stunden, in denen die mittlere Windgeschwindigkeit unter 1,6 km/h liegt. Die hell getönten Bereiche an den Grenzen stellen den Prozentsatz an Stunden dar, in denen der Wind aus den implizierten Zwischenrichtungen kam (Nordost, Südost, Südwest und Nordwest).
VegetationsperiodeDie Definition der Vegetationsperiode ist weltweit sehr unterschiedlich, aber für die Zwecke dieses Berichts wird sie als längste kontinuierliche Periode des Jahres (Kalenderjahr in der nördlichen Hemisphäre bzw. vom 1. Juli bis zum 30. Juni in der südlichen Hemisphäre) mit Temperaturen über dem Gefrierpunkt (≥ 0 °C) definiert. Die Temperaturen am Lusaka International Airport sind das ganze Jahr über ausreichend warm, sodass es nicht unbedingt sinnvoll ist, die Vegetationsperiode als solche zu besprechen. Wir führen dennoch das nachstehende Diagramm als Darstellung der Verteilung der Temperaturen im Verlauf des Jahres an. Zeit in verschiedenen Temperaturbändern und die Vegetationsperiode im Herbst am Lusaka International Airport
extrem kalt
-9 °C
eiskalt
0 °C
sehr kalt
7 °C
kalt
13 °C
kühl
18 °C
angenehm
24 °C
warm
29 °C
heiß
35 °C
glühend heiß
Prozentsatz der Zeit in verschiedenen Temperaturbändern. Die schwarze Linie stellt die prozentuale Wahrscheinlichkeit dar, dass ein gegebener Tag in der Vegetationsperiode liegt.
Wachstumsgradtage sind ein Maß der jährlichen Wärmeakkumulation, das zur Vorhersage der Entwicklung von Pflanzen und Tiere herangezogen wird. Es wird als Wärmeintegral über einer Basistemperatur definiert, wobei Werte oberhalb einer Höchsttemperatur verworfen werden. In diesem Bericht verwenden wir eine Basis von 10 °C und einen Höchstwert von 30 °C. Die durchschnittlichen akkumulierten Wachstumsgradtage sind am Lusaka International Airport im Herbst sehr schnell zunehmend und steigen im Verlauf der Jahreszeit um 886 °C von 2.752 °C auf 3.638 °C. SolarenergieDieser Abschnitt behandelt die tägliche einfallende Kurzwellen-Solargesamtenergie, die die Erdoberfläche über eine breite Fläche hinweg erreicht, wobei jahreszeitliche Variationen der Länge des Tages, die Sonnenhöhe über dem Horizont und die Absorption durch Wolken und andere atmosphärische Bestandteile vollständig berücksichtigt werden. Kurzwellenstrahlung umfasst sichtbares Licht und UV-Strahlung. Die durchschnittliche tägliche einfallende Kurzwellen-Solarenergie am Lusaka International Airport ist im Herbst allmählich abnehmend und fällt im Verlauf der Jahreszeit um 0,7 kWh von 6,2 kWh auf 5,6 kWh. Die höchste durchschnittliche tägliche einfallende Kurzwellen-Solarenergie beträgt im Herbst am 30. März 6,5 kWh. Die durchschnittliche tägliche einfallende Kurzwellen-Solarenergie im Herbst am Lusaka International Airport
Die durchschnittliche tägliche Kurzwellen-Solarenergie, die den Erdboden erreicht, pro Quadratmeter (orange Linie), mit Perzentilbändern von 25 bis 75% und 10 bis 90%.
TopografieFür die Zwecke dieses Berichts sind die geografischen Koordinaten von Lusaka International Airport -15,331° Breite, 28,453° Länge und 1.147 m Höhe. Die Topografie innerhalb von 3 Kilometer von Lusaka International Airport enthält nur geringe Höhenunterschiede, wobei der maximale Höhenunterschied 36 Meter und die durchschnittliche Höhe über dem Meeresspiegel 1.147 Meter beträgt. Enthält innerhalb von 16 Kilometer nur geringe Höhenunterschiede (269 Meter). Enthält innerhalb von 80 Kilometer sehr signifikante Höhenunterschiede (1.099 Meter). Das Land innerhalb von 3 Kilometer von Lusaka International Airport ist von Grünland (42 %), künstliche Flächen (30 %), Bäume (15 %) und Sträucher (13 %), innerhalb von 16 Kilometer von künstliche Flächen (32 %) und Sträucher (30 %) und innerhalb von 80 Kilometer von Sträucher (39 %) und Bäume (22 %) bedeckt. DatenquellenDieser Bericht veranschaulicht das typische ganzjährige Wetter am Lusaka International Airport und basiert auf einer statistischen Analyse historischer stündlicher Wetterberichte und Modellrekonstruktionen vom 1. Januar 1980 bis zum 31. Dezember 2016.veranschaulicht das typische Wetter am Lusaka International Airport und basiert auf einer statistischen Analyse historischer stündlicher Wetterberichte und Modellrekonstruktionen vom 1. Januar 1980 bis zum 31. Dezember 2016. Temperatur und TaupunktLusaka International Airport hat eine Wetterstation, die im Analysezeitraum zuverlässige Berichte lieferte und daher in unser Netzwerk aufgenommen wurde. Wenn verfügbar, werden historische Temperatur- und Taupunktmessungen direkt von dieser Wetterstation ermittelt. Diese Daten stammen vom Integrated Surface Hourly- Datensatz der NOAA, wobei sich nach Bedarf auf die ICAO METAR-Daten gestützt wird. In unserem Netzwerk gibt es innerhalb von 200 Kilometer von diesem Ort keine anderen Wetterstationen. Deshalb stützen wir uns im Falle von fehlenden oder fehlerhaften Messungen von dieser Station auf die MERRA-2-Reanalyse der NASA, die um typische saisonale und tageszeitliche Differenzen zwischen dieser Station und den rekonstruierten MERRA-2-Flächenmesswerten berichtigt wurden.Sonstige DatenAlle Daten im Zusammenhang mit der Position der Sonne (z. B. Sonnenaufgang und Sonnenuntergang) werden anhand von astronomischen Formeln berechnet, die aus dem Buch Astronomical Algorithms, 2. Auflage , von Jean Meeus stammen. Alle anderen Wetterdaten, u. a. Wolkendecke, Windgeschwindigkeit und -richtung sowie solarer Flux, stammen aus der MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis der NASA. In dieser Reanalyse werden verschiedene großflächige Messungen in einem modernen globalen meteorologischen Modell zur Rekonstruktion des stündlichen Wetterverlaufs weltweit in einem Raster von jeweils 50 Kilometern kombiniert. Die Flächennutzungsdaten stamen aus der Global Land Cover SHARE-Datenbank , die von der Welternährungsorganisation der Vereinten Nationen veröffentlicht wurde. Die Höhendaten stammen von der Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , die vom Jet Propulsion Laboratory der NASA veröffentlicht wurde. Namen, Orte und Zeitzonen von Orten und einige Flughäfen stammen aus der Geografischen Datenbank GeoNames . Die Zeitzonen für Flughäfen und Wetterstationen werden von AskGeo.com bereitgestellt. Karten sind von Beitragenden zu © OpenStreetMap urheberrechtlich geschützt. HaftungsausschlussDie Informationen auf dieser Site werden ohne Mängelgewähr und Zusicherungen in Bezug auf Genauigkeit oder Eignung für einen bestimmten Zweck bereitgestellt. Wetterdaten sind anfällig für Fehler, Ausfälle und sonstige Mängel. Wir übernehmen keine Verantwortung für Entscheidungen, die auf Grundlage der auf dieser Site dargestellten Inhalte beruhen. Insbesondere weisen wir darauf hin, dass sich eine Reihe von wichtigen Datenserien auf Rekonstruktionen stützen, die auf dem MERRA-2-Modell basieren. Die Rekonstruktionen haben zwar den Vorteil, dass sie in räumlicher und zeitlicher Hinsicht vollständig sind, aber es gilt für sie Folgendes: (1) Sie basieren auf Computermodellen, die eventuell modellbasierte Fehler aufweisen; (2) sie basieren auf Proben, die grob in einem Raster von 50 km ermittelt werden, sodass die lokalen Variationen zahlreicher Mikroklimas nicht rekonstruiert werden können, und (3) sie haben besondere Schwierigkeiten mit dem Wetter in manchen Küstenbereichen, insbesondere auf kleinen Inseln. Des Weiteren möchten wir darauf hinweisen, dass unsere Reisebewertungen nur so gut sind wie die ihnen zugrunde liegenden Daten, dass die Witterungsbedingungen an bestimmten Orten und zu bestimmten Zeiten unvorhersehbar und variabel sind und dass die Definition der Bewertungen bestimmte Präferenzen widerspiegelt, die nicht unbedingt denjenigen eines bestimmten Lesers entsprechen. Lesen Sie bitte unsere vollständigen Bedingungen, die auf unserer Seite Geschäftsbedingungen zu finden sind. |
