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  5. Juni

Durchschnittswetter am 5. Juni am Piloto Civil Norberto Fernández International Airport Argentinien

Am 5. Juni bewegt sich die Temperatur am Piloto Civil Norberto Fernández International Airport in der Regel zwischen 1 °C und 5 °C und liegt selten unter -4 °C oder über 8 °C.

Zum Vergleich: Am 13. Januar, dem heißesten Tag des Jahres, bewegen sich die Temperaturen am Piloto Civil Norberto Fernández International Airport in der Regel zwischen 9 °C und 19 °C, während sie am 2. Juli, dem kältesten Tag des Jahres, zwischen -1 °C und 4 °C liegen.

Die kühlste Tageszeit ist von 00:30 bis 11:00, wobei es um 08:45 am kältesten ist. Zu diesem Zeitpunkt liegt die Temperatur drei von vier Tagen unter 3 °C und neun von zehn Tagen unter 5 °C.

Die wärmste Tageszeit ist von 13:30 bis 17:15, wobei es um 15:15 am heißesten ist. Zu diesem Zeitpunkt liegt die Temperatur drei von vier Tagen über 3 °C und neun von zehn Tagen über 1 °C.

Der Tag gewinnt die Hälfte seiner Wärme bis 12:00 und verliert sie wieder bis 19:00.

Durchschnittstemperatur am 5. Juni

Durchschnittstemperatur am 5. Juni am Piloto Civil Norberto Fernández International AirportNachtTagNacht00 Uhr03 Uhr06 Uhr09 Uhr12 Uhr15 Uhr18 Uhr21 Uhr00 Uhr-4 °C-2 °C0 °C2 °C4 °C6 °C8 °C15:155 °C15:155 °C1 °C08:451 °C08:452 °C00:302 °C00:302 °C11:002 °C11:0013:304 °C13:304 °C17:154 °C17:154 °CJetztJetzt
Die stündliche Durchschnittstemperatur (lila Linie) mit Perzentilbändern von 25 bis 75% und 10 bis 90%. Die schmale gestrichelte Linie stellt die stündliche, wahrgenommene Durchschnittstemperatur dar. Die zivile Dämmerung und Nacht sind durch schattierte Überlagerungen gekennzeichnet.

Die nachstehende Abbildung zeigt eine kompakte Charakterisierung des Temperaturbereichs vom 5. Juni im Verlauf historischer Aufzeichnungen. Die horizontale Achse stellt die Tageszeit dar, und die farbigen Flächen repräsentieren den Prozentsatz an Stunden in verschiedenen Temperaturbändern.

Temperaturbänder am 5. Juni

Temperaturbänder am 5. Juni am Piloto Civil Norberto Fernández International AirportNachtTagNacht00 Uhr03 Uhr06 Uhr09 Uhr12 Uhr15 Uhr18 Uhr21 Uhr00 Uhr0 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %JetztJetzteiskaltsehr kaltkalt
eisig -9 °C eiskalt 0 °C sehr kalt 7 °C kalt 13 °C kühl 18 °C angenehm 24 °C warm 29 °C heiß 35 °C glühend heiß
Prozentsatz der Zeit in verschiedenen Temperaturbändern. Die zivile Dämmerung und Nacht sind durch schattierte Überlagerungen gekennzeichnet.

Auchterarder, Vereinigtes Königreich (13.430 Kilometer entfernt) ist der weit entfernte Ort im Ausland mit Temperaturen, die Piloto Civil Norberto Fernández International Airport am ähnlichsten sind (Vergleich anzeigen).

Im Vergleich zum 5. Juni (ausschließlich des 30-Tages-Zeitraums davor oder danach) ist der 27. Juli der Tag mit den ähnlichsten täglichen Durchschnittshöchst- und tiefsttemperaturen.

Wolken

Der durchschnittliche Prozentsatz des bewölkten Himmels am Piloto Civil Norberto Fernández International Airport variiert am 5. Juni im Verlauf des Tages.

Die bewölkteste Tageszeit ist ungefähr um 04:30. Zu dieser Zeit beträgt die Wahrscheinlichkeit, dass der Himmel bedeckt oder größtenteils bewölkt ist, 60 %.

Die klarste Tageszeit ist ungefähr um 14:30. Zu dieser Zeit beträgt die Wahrscheinlichkeit, dass der Himmel klar, überwiegend klar oder teilweise bewölkt ist, 47 %.

Zum Vergleich: Am 20. Mai, dem bewölktesten Tag des Jahres, beträgt die Wahrscheinlichkeit, dass der Himmel bedeckt oder größtenteils bewölkt ist, 59 %, während am 25. Februar, dem klarsten Tag des Jahres, die Wahrscheinlichkeit, dass der Himmel klar, überwiegend klar oder teilweise bewölkt ist, 52 % beträgt.

Wolkendeckenkategorien am 5. Juni

Wolkendeckenkategorien am 5. Juni am Piloto Civil Norberto Fernández International AirportNachtTagNacht00 Uhr03 Uhr06 Uhr09 Uhr12 Uhr15 Uhr18 Uhr21 Uhr00 Uhr0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %04:3040 %04:3040 %14:3047 %14:3047 %JetztJetztklarüberwiegend klarteilweise bewölktgrößtenteils bewölktbedeckt
0 % klar 20 % überwiegend klar 40 % teilweise bewölkt 60 % größtenteils bewölkt 80 % bedeckt 100 %
Der Prozentsatz der Zeit in jedem Wolkendeckenband, kategorisiert nach dem Prozentsatz des mit Wolken bedeckten Himmels. Die zivile Dämmerung und Nacht sind durch schattierte Überlagerungen gekennzeichnet.

Niederschlag

Im Durchschnitt gibt es eine 15 %ige Wahrscheinlichkeit, dass mehr als 1,00 Millimeter Gesamtniederschlag am 5. Juni den ganzen Tag über am Piloto Civil Norberto Fernández International Airport fallen wird. Davon sind voraussichtlich 90 % nur Regen, 2 % nur Schnee und 8 % eine Mischung aus Schnee und Regen.

Zum Vergleich: Die höchste tägliche Niederschlagswahrscheinlichkeit beträgt am 26. März 20 %, und die niedrigste Wahrscheinlichkeit am 30. September beträgt 8 %.

Für diese 15 % der Jahre mit Niederschlag am 5. Juni zeigt die nachstehende Grafik, wann das Auftreten dieses Niederschlag den ganzen Tag über mehr oder weniger wahrscheinlich ist. Davon ausgeschlossen sind stündliche Ansammlungen von weniger als 0,25 Millimeter. Wenn der Niederschlag den ganzen Tag über gleich wahrscheinlich wäre, würde der Wert für alle Stunden 4,2 % betragen (100 % dividiert durch 24 Stunden).

Niederschlag ist am wahrscheinlichsten zwischen 07 Uhr und 08 Uhr und am wenigsten wahrscheinlich zwischen 12 Uhr und 13 Uhr.

Stündlicher Anteil am Niederschlag am 5. Juni

Stündlicher Anteil am Niederschlag am 5. Juni am Piloto Civil Norberto Fernández International Airport NachtTagNacht00 Uhr03 Uhr06 Uhr09 Uhr12 Uhr15 Uhr18 Uhr21 Uhr00 Uhr0,0 %0,5 %1,0 %1,5 %2,0 %2,5 %3,0 %3,5 %4,0 %4,5 %5,0 %4,2 %4,2 %07 Uhr4,5 %07 Uhr4,5 %12 Uhr3,8 %12 Uhr3,8 %JetztJetztRegenSchneegemischt
Der Anteil des Tagesniederschlags, der jeder Stunde des Tages zurechenbar ist, ausschließlich Spurenmengen, und farbkodiert als nur Regen, nur Schnee und gemischt (in derselben Stunde fiel sowohl Regen als auch Schnee). Die zivile Dämmerung und Nacht sind durch schattierte Überlagerungen gekennzeichnet.

Sonne

Am Piloto Civil Norberto Fernández International Airport geht am Freitag, 5. Juni 2020 die Sonne um 09:36 auf und 7 Stunden, 59 Minuten später um 17:35 wieder unter. Der Sonnenhöchststand ist um 13:35.

Zum Vergleich: Am 21. Dezember, dem längsten Tag des Jahres, geht die Sonne um 05:15 auf und 16 Stunden, 40 Minuten später um 21:55 unter, während sie am 20. Juni, dem kürzesten Tag des Jahres, um 09:44 aufgeht und 7 Stunden, 49 Minuten später um 17:33 untergeht.

Die zivile Dämmerung – der Zeitraum vor Sonnenaufgang oder nach Sonnenuntergang, in dem es möglich ist, ohne künstliches Licht die meisten Aktivitäten im Freien auszuführen – beginnt und endet 40 Minuten vor Sonnenaufgang bzw. nach Sonnenuntergang um 08:56 bzw. 18:15.

Die nautische Dämmerung – der Zeitraum, in dem es möglich ist, den Horizont klar zu erkennen (z. B. für Navigationszwecke) – beginnt und endet 1 Stunde, 23 Minuten vor Sonnenaufgang bzw. nach Sonnenuntergang um 08:13 bzw. 18:58.

Die astronomische Dämmerung – der Zeitraum, außerhalb dessen es möglich ist, die empfindlichsten astronomischen Beobachtungen zu machen – beginnt und endet 2 Stunden, 3 Minuten vor Sonnenaufgang bzw. nach Sonnenuntergang um 07:32 bzw. 19:38.

Sonnenhöhe am 5. Juni 2020

Sonnenhöhe am 5. Juni 2020 am Piloto Civil Norberto Fernández International AirportNachtTagNacht00 Uhr03 Uhr06 Uhr09 Uhr12 Uhr15 Uhr18 Uhr21 Uhr00 Uhr-60°-40°-20°20°40°60°Sonnenhöchststand13:35Sonnenhöchststand13:3509:36Aufgang09:36Aufgang17:35Untergang17:35UntergangSommersonnenwendeSommersonnenwendeWintersonnenwendeWintersonnenwendeJetztJetzt
Höhe der Sonnenmitte über (positiv) oder unter (negativ) dem Horizont (schwarze Linie). Die mit Gelb und Grau ausgefüllten Bereiche stellen Tag bzw. Nacht dar. Die hellgrauen Linien sind die entsprechenden Kurven für die Winter- und Sommersonnenwende. Die zivile Dämmerung und Nacht sind durch schattierte Überlagerungen gekennzeichnet.

Luftfeuchtigkeit

Wir basieren das Luftfeuchtigkeits- und Komfortniveau auf den Taupunkt, da dieser bestimmt, ob der Schweiß auf der Haut verdunstet und somit den Körper kühlt. Niedrigere Taupunkte fühlen sich trockener an, und höhere Taupunkte fühlen sich feuchter an. Anders als die Temperatur, die in der Regel stark zwischen Nacht und Tag schwankt, verändert sich der Taupunkt normalerweise langsamer. Während also die Temperatur nachts fallen kann, folgt auf einen schwülen Tag in der Regel eine schwüle Nacht.

Schwüle Witterungsbedingungen gibt es am 5. Juni am Piloto Civil Norberto Fernández International Airport eigentlich nie.

Luftfeuchtigkeits- und Komfortniveau am 5. Juni

Luftfeuchtigkeits- und Komfortniveau am 5. Juni am Piloto Civil Norberto Fernández International Airport NachtTagNacht00 Uhr03 Uhr06 Uhr09 Uhr12 Uhr15 Uhr18 Uhr21 Uhr00 Uhr0 %10 %20 %30 %40 %50 %60 %70 %80 %90 %100 %12:300 %12:300 %trocken
trocken 13 °C angenehm 16 °C feucht 18 °C schwül 21 °C drückend 24 °C miserabel
Der Prozentsatz der Zeit in verschiedenen Luftfeuchtigkeits-Komfortniveaus, kategorisiert nach Taupunkt. Die zivile Dämmerung und Nacht sind durch schattierte Überlagerungen gekennzeichnet.

Wind

Dieser Abschnitt behandelt den großflächigen stündlichen durchschnittlichen Windvektor (Geschwindigkeit und Richtung) bei 10 Meter über dem Boden. Der an einem gegebenen Ort aufkommende Wind hängt stark von der örtlichen Topografie und anderen Faktoren ab, und die augenblickliche Windgeschwindigkeit und -richtung variieren stärker als die stündlichen Durchschnittswerte.

Die durchschnittliche stündliche Windgeschwindigkeit variiert am Piloto Civil Norberto Fernández International Airport am 5. Juni den ganzen Tag über, wobei täglich im Durchschnitt 21,6 Kilometer pro Stunde erzielt werden.

Die windigste Tageszeit ist ungefähr um 14:15, wobei die durchschnittliche stündliche Windgeschwindigkeit 23,2 Kilometer pro Stunde beträgt, größtenteils zwischen 15,6 Kilometer pro Stunde und 29,6 Kilometer pro Stunde liegt und selten 9,8 Kilometer pro Stunde unterschreitet oder 38,6 Kilometer pro Stunde überschreitet.

Die ruhigste Tageszeit ist ungefähr um 17:30, wobei die durchschnittliche stündliche Windgeschwindigkeit 20,5 Kilometer pro Stunde beträgt, größtenteils zwischen 12,9 Kilometer pro Stunde und 26,7 Kilometer pro Stunde liegt und selten 8,7 Kilometer pro Stunde unterschreitet oder 36,6 Kilometer pro Stunde überschreitet.

Zum Vergleich: Am 30. November, dem windigsten Tag des Jahres, beträgt die tägliche durchschnittliche Windgeschwindigkeit 26,9 Kilometer pro Stunde, während am 7. Juni, dem ruhigsten Tag des Jahres, die tägliche durchschnittliche Windgeschwindigkeit 21,5 Kilometer pro Stunde beträgt.

Windgeschwindigkeit am 5. Juni

Windgeschwindigkeit am 5. Juni am Piloto Civil Norberto Fernández International Airport NachtTagNacht00 Uhr03 Uhr06 Uhr09 Uhr12 Uhr15 Uhr18 Uhr21 Uhr00 Uhr0 km/h5 km/h10 km/h15 km/h20 km/h25 km/h30 km/h35 km/h14:1523,2 km/h14:1523,2 km/h20,5 km/h17:3020,5 km/h17:30JetztJetzt
Der Durchschnitt der mittleren stündlichen Windgeschwindigkeiten (dunkelgraue Linie) mit Perzentilbändern von 25 bis 75% und 10 bis 90%. Die zivile Dämmerung und Nacht sind durch schattierte Überlagerungen gekennzeichnet.

Im gesamten Verlauf des 5. Juni am Piloto Civil Norberto Fernández International Airport ist die stündliche durchschnittliche Windrichtung in der Reihenfolge ihrer Prävalenz Westen (58 %), Norden (26 %), Süden (10 %) und Osten (6 %).

Windrichtung am 5. Juni

Windrichtung am 5. Juni am Piloto Civil Norberto Fernández International Airport NachtTagNacht00 Uhr03 Uhr06 Uhr09 Uhr12 Uhr15 Uhr18 Uhr21 Uhr00 Uhr0 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %JetztJetztWestenNordenSüdenOsten
NordenOstenSüdenWesten
Der Prozentsatz an Stunden, in denen die mittlere Windrichtung aus einer der vier Hauptwindrichtungen kommt, ausschließlich der Stunden, in denen die mittlere Windgeschwindigkeit unter 1,6 km/h liegt. Die leicht getönten Bereiche an den Grenzen stellen den Prozentsatz an Stunden dar, in denen der Wind aus den implizierten Zwischenrichtungen kam (Nordost, Südost, Südwest und Nordwest). Die zivile Dämmerung und Nacht sind durch schattierte Überlagerungen gekennzeichnet.

Wassertemperatur

Piloto Civil Norberto Fernández International Airport befindet sich in der Nähe eines großen Gewässers (z. B. Ozean, Meer oder großer See). Dieser Abschnitt enthält Berichte über die großflächige durchschnittliche Oberflächentemperatur dieses Gewässers. Die durchschnittliche Oberflächenwassertemperatur ändert sich im Verlauf des Tages nicht merklich; deshalb enthält dieser Abschnitt keine Grafik.

Die durchschnittliche Oberflächenwassertemperatur am 5. Juni am Piloto Civil Norberto Fernández International Airport beträgt 7 °C, bleibt größtenteils zwischen 6 °C und 7 °C und unterschreitet selten 6 °C bzw. überschreitet selten 8 °C.

Zum Vergleich: Der höchste Durchschnitt des Jahres beträgt am 17. Februar 11 °C, und der niedrigste Durchschnitt beträgt am 26. August 4 °C.

Kurzwellen-Solarenergie

Dieser Abschnitt behandelt die einfallende Kurzwellen-Solarenergie, die die Erdoberfläche über eine breite Fläche hinweg erreicht, wobei saisonal bedingte Variationen der Länge des Tages, die Sonnenhöhe über dem Horizont und die Absorption durch Wolken und andere atmosphärische Bestandteile vollständig berücksichtigt werden. Kurzwellenstrahlung umfasst sichtbares Licht und UV-Strahlung.

Der Spitzenwert der einfallenden Sonnenenergie pro Quadratmeter beträgt um ungefähr 13:45 0,17 Kilowatt.

Im Gegensatz dazu liegt der entsprechende Wert am 20. Dezember, dem hellsten Tag des Jahres, um ungefähr 12:15 bei 0,70 Kilowatt. Der entsprechende Wert liegt am 22. Juni, dem dunkelsten Tag des Jahres, um ungefähr 12:45 bei 0,16 Kilowatt.

Kurzwellen-Solarenergie um 5. Juni

Kurzwellen-Solarenergie am 5. Juni am Piloto Civil Norberto Fernández International Airport NachtTagNacht00 Uhr03 Uhr06 Uhr09 Uhr12 Uhr15 Uhr18 Uhr21 Uhr00 Uhr0,0 kW0,5 kW1,0 kW1,5 kW13:450,17 kW13:450,17 kW20. Dez.20. Dez.JetztJetzt
Die durchschnittliche einfallende Kurzwellen-Solarenergie, die den Erdboden erreicht, pro Quadratmeter (orange Linie), mit Perzentilbändern von 25 bis 75% und 10 bis 90%. Die hellgrauen Linien sind die entsprechenden Kurven für die Tage mit der minimalen und maximalen durchschnittlichen Solarenergie insgesamt, die den Erdboden erreicht. Die zivile Dämmerung und Nacht sind durch schattierte Überlagerungen gekennzeichnet.

Topografie

Für die Zwecke dieses Berichts sind die geografischen Koordinaten von Piloto Civil Norberto Fernández International Airport -51,609° Breite, -69,313° Länge und 14 m Höhe.

Die Topografie innerhalb von 3 Kilometer von Piloto Civil Norberto Fernández International Airport ist im Wesentlichen flach, wobei der maximale Höhenunterschied 23 Meter und die durchschnittliche Höhe über dem Meeresspiegel 13 Meter beträgt. Ist innerhalb von 16 Kilometer im Wesentlichen flach (170 Meter). Enthält innerhalb von 80 Kilometer signifikante Höhenunterschiede (309 Meter).

Das Land innerhalb von 3 Kilometer von Piloto Civil Norberto Fernández International Airport ist von spärliche Vegetation (41 %), Sträucher (16 %), Wasser (15 %) und Grünland (14 %), innerhalb von 16 Kilometer von Sträucher (42 %) und Wasser (21 %) und innerhalb von 80 Kilometer von Sträucher (41 %) und Wasser (41 %) bedeckt.

Datenquellen

Dieser Bericht veranschaulicht das typische ganzjährige Wetter am Piloto Civil Norberto Fernández International Airport und basiert auf einer statistischen Analyse historischer stündlicher Wetterberichte und Modellrekonstruktionen vom 1. Januar 1980 bis zum 31. Dezember 2016.veranschaulicht das typische Wetter am Piloto Civil Norberto Fernández International Airport und basiert auf einer statistischen Analyse historischer stündlicher Wetterberichte und Modellrekonstruktionen vom 1. Januar 1980 bis zum 31. Dezember 2016.

Temperatur und Taupunkt

Piloto Civil Norberto Fernández International Airport hat eine Wetterstation, die im Analysezeitraum zuverlässige Berichte lieferte und daher in unser Netzwerk aufgenommen wurde. Wenn verfügbar, werden historische Temperatur- und Taupunktmessungen direkt von dieser Wetterstation ermittelt. Diese Daten stammen vom Integrated Surface Hourly- Datensatz der NOAA, wobei sich nach Bedarf auf die ICAO METAR-Daten gestützt wird.

In unserem Netzwerk gibt es innerhalb von 200 Kilometer von diesem Ort keine anderen Wetterstationen. Deshalb stützen wir uns im Falle von fehlenden oder fehlerhaften Messungen von dieser Station auf die MERRA-2-Reanalyse der NASA, die um typische saisonale und tageszeitliche Differenzen zwischen dieser Station und den rekonstruierten MERRA-2-Flächenmesswerten berichtigt wurden.

Sonstige Daten

Alle Daten im Zusammenhang mit der Position der Sonne (z. B. Sonnenaufgang und Sonnenuntergang) werden anhand von astronomischen Formeln berechnet, die aus dem Buch Astronomical Algorithms, 2. Auflage , von Jean Meeus stammen.

Alle anderen Wetterdaten, u. a. Wolkendecke, Windgeschwindigkeit und -richtung sowie solarer Flux, stammen aus der MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis der NASA. In dieser Reanalyse werden verschiedene großflächige Messungen in einem modernen globalen meteorologischen Modell zur Rekonstruktion des stündlichen Wetterverlaufs weltweit in einem Raster von jeweils 50 Kilometern kombiniert.

Die Flächennutzungsdaten stamen aus der Global Land Cover SHARE-Datenbank , die von der Welternährungsorganisation der Vereinten Nationen veröffentlicht wurde.

Die Höhendaten stammen von der Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , die vom Jet Propulsion Laboratory der NASA veröffentlicht wurde.

Namen, Orte und Zeitzonen von Orten und einige Flughäfen stammen aus der Geografischen Datenbank GeoNames .

Die Zeitzonen für Flughäfen und Wetterstationen werden von AskGeo.com bereitgestellt.

Die Karten stammen von © Esri und die Daten von National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA und iPC.

Haftungsausschluss

Die Informationen auf dieser Site werden ohne Mängelgewähr und Zusicherungen in Bezug auf Genauigkeit oder Eignung für einen bestimmten Zweck bereitgestellt. Wetterdaten sind anfällig für Fehler, Ausfälle und sonstige Mängel. Wir übernehmen keine Verantwortung für Entscheidungen, die auf Grundlage der auf dieser Site dargestellten Inhalte beruhen.

Insbesondere weisen wir darauf hin, dass sich eine Reihe von wichtigen Datenserien auf Rekonstruktionen stützen, die auf dem MERRA-2-Modell basieren. Die Rekonstruktionen haben zwar den Vorteil, dass sie in räumlicher und zeitlicher Hinsicht vollständig sind, aber es gilt für sie Folgendes: (1) Sie basieren auf Computermodellen, die eventuell modellbasierte Fehler aufweisen; (2) sie basieren auf Proben, die grob in einem Raster von 50 km ermittelt werden, sodass die lokalen Variationen zahlreicher Mikroklimas nicht rekonstruiert werden können, und (3) sie haben besondere Schwierigkeiten mit dem Wetter in manchen Küstenbereichen, insbesondere auf kleinen Inseln.

Des Weiteren möchten wir darauf hinweisen, dass unsere Reisebewertungen nur so gut sind wie die ihnen zugrunde liegenden Daten, dass die Witterungsbedingungen an bestimmten Orten und zu bestimmten Zeiten unvorhersehbar und variabel sind und dass die Definition der Bewertungen bestimmte Präferenzen widerspiegelt, die nicht unbedingt denjenigen eines bestimmten Lesers entsprechen.