Wetter im Herbst am Kiruna Airport SchwedenDie Tageshöchsttemperaturen fallen um 17 °C von 11 °C auf -5 °C und unterschreiten selten -13 °C bzw. überschreiten selten 16 °C. Die Tagestiefsttemperaturen fallen um 17 °C von 4 °C auf -13 °C und unterschreiten selten -23 °C bzw. überschreiten selten 8 °C. Zum Vergleich: Am 22. Juli, dem heißesten Tag des Jahres, bewegen sich die Temperaturen am Kiruna Airport in der Regel zwischen 8 °C und 17 °C, während sie am 25. Januar, dem kältesten Tag des Jahres, zwischen -17 °C und -9 °C liegen. Die nachstehende Abbildung zeigt eine kompakte Darstellung der stündlichen durchschnittlichen Temperaturen im Herbst. Die horizontale Achse stellt den Tag dar, die vertikale Achse repräsentiert die Stunde des Tages, und die Farbe stellt die durchschnittliche Temperatur für diese Stunde und diesen Tag dar. Chevak, Vereinigte Staaten (5.631 Kilometer entfernt) und Sutton-Alpine, Vereinigte Staaten (5.584 Kilometer) sind die weit entfernten Orte im Ausland mit Temperaturen, die Kiruna Airport am ähnlichsten sind (Vergleich anzeigen). WolkenIm Herbst gibt es am Kiruna Airport eine zunehmende Wolkendecke, wobei der Prozentsatz der Zeit, während der der Himmel bedeckt oder größtenteils bewölkt ist, von 63 % auf 71 % zunimmt. Der klarste Tag im Herbst ist der 1. September, wobei die Wetterbedingungen 37 % der Zeit klar, überwiegend klar oder teilweise bewölkt sind. Zum Vergleich: Am 18. Januar, dem bewölktesten Tag des Jahres, beträgt die Wahrscheinlichkeit, dass der Himmel bedeckt oder größtenteils bewölkt ist, 76 %, während am 14. Juni, dem klarsten Tag des Jahres, die Wahrscheinlichkeit, dass der Himmel klar, überwiegend klar oder teilweise bewölkt ist, 46 % beträgt. NiederschlagEin nasser Tag ist ein Tag mit mindestens 1 Millimeter flüssigem oder wasseräquivalentem Niederschlag. Am Kiruna Airport ist die Wahrscheinlichkeit eines nassen Tages im Herbst sehr schnell abnehmend und beginnt in der Jahreszeit mit 30 % und endet bei 17 %. Zum Vergleich: Die höchste tägliche Wahrscheinlichkeit eines nassen Tages beträgt am 26. Juli 40 %, und die niedrigste Wahrscheinlichkeit am 1. März beträgt 12 %. Im Verlauf vom Herbst am Kiruna Airport, verringert sich die Wahrscheinlichkeit eines Tages mit nur Regen von 30 % auf 0 %, bleibt die Wahrscheinlichkeit eines Tages mit Schnee und Regen im gesamten Zeitraum im Wesentlichen bei 3 % konstant und erhöht sich die Wahrscheinlichkeit eines Tages mit nur Schnee von 0 % auf 16 %. RegenfälleUm die Variation in der Jahreszeit und nicht nur den Gesamtwert für den Monat zu zeigen, weisen wir die angesammelten Regenfälle über ein gleitendes Zeitfenster von 31 Tagen aus, das jeweils um einen Tag zentriert ist. Die durchschnittlichen Regenfälle im gleitenden Zeitfenster von 31 Tagen sind im Herbst am Kiruna Airport sehr schnell abnehmend, wobei die Jahreszeit mit 57 Millimeter beginnt, wenn 97 Millimeter selten überschritten bzw. 23 Millimeter selten unterschritten wird, und die Jahreszeit mit 1 Millimeter endet, wenn 3 Millimeter selten überschritten bzw. -0 Millimeter selten unterschritten wird. SchneefälleWie bei Regenfällen berücksichtigen wir die über einen gleitenden Zeitraum von 31 Tagen akkumulierten Schneefälle, die um jeden Tag des Jahres zentriert sind. Die durchschnittlichen Schneefälle über einen gleitenden Zeitraum von 31 Tagen im Herbst am Kiruna Airport sind sehr schnell zunehmend, wobei der Wert zum Beginn der Jahreszeit bei 4 Millimeter liegt und selten 15 Millimeter überschreitet bzw. selten unter -0 Millimeter absinkt und zum Ende der Jahreszeit bei 195 Millimeter liegt und selten 358 Millimeter überschreitet bzw. selten unter 56 Millimeter absinkt. Die höchste durchschnittliche Akkumulation über 31 Tage hinweg liegt am 8. November bei 210 Millimeter. SonneAufgrund des extremen Breitengrades herrscht in/am Kiruna Airport im Sommer Polartag (auch als Mitternachtssonne bekannt) und im Winter Polarnacht. Es gibt Zeiten, in denen die Sonne mehr als einen Tag lang kontinuierlich über oder unter dem Horizont steht. Das genaue Anfangs- und Enddatum von and Polartag und Polarnacht ist von Jahr zu Jahr verschieden und hängt vom genauen Ort und der Höhenlage des Beobachters und der lokalen Topografie ab. Weder der Polartag noch die Polarnacht liegt im Herbst. Im Verlauf vom Herbst ist die Länge des Tages am Kiruna Airport sehr schnell abnehmend. Vom Anfang bis zum Ende der Jahreszeit ist die Tageslänge um 12 Stunden, 17 Minuten abnehmend, was eine durchschnittliche tägliche Abnahme von 8 Minuten, 11 Sekunden und eine wöchentliche Abnahme von 57 Minuten, 20 Sekunden bedeutet. Der kürzeste Tag im Herbst ist der 30. November mit 2 Stunden, 43 Minuten Tageslicht, und der längste Tag ist der 1. September mit 15 Stunden, 1 Minute Tageslicht. Der früheste Sonnenaufgang im Herbst am Kiruna Airport ist am 1. September um 05:07, und der späteste Sonnenaufgang ist am 30. November um 10:05 4 Stunden, 58 Minuten später. Der späteste Sonnenuntergang ist am 1. September um 20:07, und der früheste Sonnenuntergang ist am 30. November 7 Stunden, 19 Minuten früher um 12:48. Die Sommerzeit beginnt am 27. Oktober 2024 um 02:00, sodass Sonnenaufgang und Sonnenuntergang jeweils eine Stunde später stattfinden. Die nachstehende Abbildung bietet eine kompakte Darstellung der Sonnenhöhe (des Winkels der Sonne über dem Horizont) und Azimuts (der zugehörigen Kompasspeilung) für jede Stunde jedes Tags im Berichtszeitraum. Die horizontale Achse stellt den Tag des Jahres und die vertikale Achse die Stunde des Tages dar. Für einen gegebenen Tag und eine gegebene Stunde dieses Tages gibt die Hintergrundfarbe den Azimut der Sonne in diesem Moment an. Die schwarzen Isolinien sind Konturen der konstanten Sonnenhöhe. MondDie nachstehende Abbildung zeigt eine kompakte Darstellung der wichtigsten Monddaten für den Herbst 2024. Die horizontale Achse stellt den Tag dar, die vertikale Achse repräsentiert die Stunde des Tages, und die farbigen Bereiche geben an, wann sich der Mond über dem Horizont befindet. Die vertikalen grauen Balken (Neumond) und blauen Balken (Vollmond) geben wichtige Mondphasen an. Die mit jedem Balken verknüpfte Kennzeichnung gibt das Datum und die Uhrzeit an, wann die Phase ermittelt wurde, und die begleitenden Zeitkennzeichnungen geben die Zeiten für den Mondaufgang und Monduntergang für das am nächsten gelegene Zeitintervall an, in dem sich der Mond über dem Horizont befindet. LuftfeuchtigkeitWir basieren das Luftfeuchtigkeits-Komfortniveau auf den Taupunkt, da dieser bestimmt, ob der Schweiß auf der Haut verdunstet und somit den Körper kühlt. Niedrigere Taupunkte fühlen sich trockener an, und höhere Taupunkte fühlen sich feuchter an. Anders als die Temperatur, die in der Regel stark zwischen Nacht und Tag schwankt, verändert sich der Taupunkt normalerweise langsamer. Während also die Temperatur nachts fallen kann, folgt auf einen schwülen Tag in der Regel eine schwüle Nacht. Die Wahrscheinlichkeit, dass es an einem bestimmten Tag am Kiruna Airport schwül sein wird, ist im Herbst im Wesentlichen konstant und bleibt im gesamten Zeitraum bei ungefähr 0 %. WindDieser Abschnitt behandelt den großflächigen stündlichen durchschnittlichen Windvektor (Geschwindigkeit und Richtung) bei 10 Meter über dem Boden. Der an einem gegebenen Ort aufkommende Wind hängt stark von der örtlichen Topografie und anderen Faktoren ab, und die augenblickliche Windgeschwindigkeit und -richtung variieren stärker als die stündlichen Durchschnittswerte. Die durchschnittliche stündliche Windgeschwindigkeit am Kiruna Airport ist im Herbst zunehmend und ist im Verlauf der Jahreszeit von 9,6 Kilometer pro Stunde auf 11,8 Kilometer pro Stunde zunehmend. Zum Vergleich: Am 23. Januar, dem windigsten Tag des Jahres, beträgt die tägliche durchschnittliche Windgeschwindigkeit 13,2 Kilometer pro Stunde, während am 11. August, dem ruhigsten Tag des Jahres, die tägliche durchschnittliche Windgeschwindigkeit 9,1 Kilometer pro Stunde beträgt. Die Windrichtung am Kiruna Airport im Herbst ist hauptsächlich aus Süd vom 1. September bis zum 28. September und West vom 28. September bis zum 30. November. VegetationsperiodeDie Definition der Vegetationsperiode ist weltweit sehr unterschiedlich, aber für die Zwecke dieses Berichts wird sie als längste kontinuierliche Periode des Jahres (Kalenderjahr in der nördlichen Hemisphäre bzw. vom 1. Juli bis zum 30. Juni in der südlichen Hemisphäre) mit Temperaturen über dem Gefrierpunkt (≥ 0 °C) definiert. Die Vegetationsperiode am Kiruna Airport dauert in der Regel 2,8 Monate (88 Tage), und zwar ungefähr vom 2. Juni bis zum 29. August, beginnt selten vor dem 16. Mai oder nach dem 18. Juni und endet selten vor dem 8. August oder nach dem 19. September. Der Herbst am Kiruna Airport liegt mehr als wahrscheinlich vollständig außerhalb der Vegetationsperiode, wobei die Wahrscheinlichkeit, dass ein gegebener Tag in der Vegetationsperiode liegt, im Verlauf der Jahreszeit von 42 % bis 0 % schnell abnimmt. Wachstumsgradtage sind ein Maß der jährlichen Wärmeakkumulation, das zur Vorhersage der Entwicklung von Pflanzen und Tiere herangezogen wird. Es wird als Wärmeintegral über einer Basistemperatur definiert, wobei Werte oberhalb einer Höchsttemperatur verworfen werden. In diesem Bericht verwenden wir eine Basis von 10 °C und einen Höchstwert von 30 °C. Die durchschnittlichen akkumulierten Wachstumsgradtage sind am Kiruna Airport im Herbst im Wesentlichen konstant und bleiben im gesamten Zeitraum innerhalb von 5 °C von 233 °C. SolarenergieDieser Abschnitt behandelt die tägliche einfallende Kurzwellen-Solargesamtenergie, die die Erdoberfläche über eine breite Fläche hinweg erreicht, wobei jahreszeitliche Variationen der Länge des Tages, die Sonnenhöhe über dem Horizont und die Absorption durch Wolken und andere atmosphärische Bestandteile vollständig berücksichtigt werden. Kurzwellenstrahlung umfasst sichtbares Licht und UV-Strahlung. Die durchschnittliche tägliche einfallende Kurzwellen-Solarenergie am Kiruna Airport ist im Herbst sehr schnell abnehmend und fällt im Verlauf der Jahreszeit um 2,7 kWh von 2,7 kWh auf 0,0 kWh. TopografieFür die Zwecke dieses Berichts sind die geografischen Koordinaten von Kiruna Airport 67,817° Breite, 20,333° Länge und 455 m Höhe. Die Topografie innerhalb von 3 Kilometer von Kiruna Airport enthält nur geringe Höhenunterschiede, wobei der maximale Höhenunterschied 102 Meter und die durchschnittliche Höhe über dem Meeresspiegel 462 Meter beträgt. Enthält innerhalb von 16 Kilometer nur geringe Höhenunterschiede (460 Meter). Enthält innerhalb von 80 Kilometer sehr signifikante Höhenunterschiede (1.882 Meter). Das Land innerhalb von 3 Kilometer von Kiruna Airport ist von Bäume (44 %), Krautvegetation (36 %) und künstliche Flächen (11 %), innerhalb von 16 Kilometer von Bäume (65 %) und Krautvegetation (15 %) und innerhalb von 80 Kilometer von Bäume (47 %) und Sträucher (24 %) bedeckt. DatenquellenDieser Bericht veranschaulicht das typische ganzjährige Wetter am Kiruna Airport und basiert auf einer statistischen Analyse historischer stündlicher Wetterberichte und Modellrekonstruktionen vom 1. Januar 1980 bis zum 31. Dezember 2016.veranschaulicht das typische Wetter am Kiruna Airport und basiert auf einer statistischen Analyse historischer stündlicher Wetterberichte und Modellrekonstruktionen vom 1. Januar 1980 bis zum 31. Dezember 2016. Temperatur und TaupunktKiruna Airport hat eine Wetterstation, die im Analysezeitraum zuverlässige Berichte lieferte und daher in unser Netzwerk aufgenommen wurde. Wenn verfügbar, werden historische Temperatur- und Taupunktmessungen direkt von dieser Wetterstation ermittelt. Diese Daten stammen vom Integrated Surface Hourly- Datensatz der NOAA, wobei sich nach Bedarf auf die ICAO METAR-Daten gestützt wird. Falls Messungen dieser Station fehlen oder fehlerhaft sind, stützen wir uns auf Daten von nahegelegenen Stationen, die um typische saisonale und tageszeitliche Differenzen zwischen Stationen berichtigt sind. Für einen gegebenen Tag im Jahr und eine gegebene Stunde im Tag wird die Reservestation gewählt, um den Vorhersagefehler für die Jahre zu minimieren, für die es Messungen von beiden Stationen gibt. Die Stationen, die von uns als Reservestationen genutzt werden können, sind Gällivare Airport, Jokkmokk, Enontekiö Airport, Pello und Kittilä Airport. Sonstige DatenAlle Daten im Zusammenhang mit der Position der Sonne (z. B. Sonnenaufgang und Sonnenuntergang) werden anhand von astronomischen Formeln berechnet, die aus dem Buch Astronomical Algorithms, 2. Auflage , von Jean Meeus stammen. Alle anderen Wetterdaten, u. a. Wolkendecke, Windgeschwindigkeit und -richtung sowie solarer Flux, stammen aus der MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis der NASA. In dieser Reanalyse werden verschiedene großflächige Messungen in einem modernen globalen meteorologischen Modell zur Rekonstruktion des stündlichen Wetterverlaufs weltweit in einem Raster von jeweils 50 Kilometern kombiniert. Die Flächennutzungsdaten stamen aus der Global Land Cover SHARE-Datenbank , die von der Welternährungsorganisation der Vereinten Nationen veröffentlicht wurde. Die Höhendaten stammen von der Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , die vom Jet Propulsion Laboratory der NASA veröffentlicht wurde. Namen, Orte und Zeitzonen von Orten und einige Flughäfen stammen aus der Geografischen Datenbank GeoNames . Die Zeitzonen für Flughäfen und Wetterstationen werden von AskGeo.com bereitgestellt. Karten sind von Beitragenden zu © OpenStreetMap urheberrechtlich geschützt. HaftungsausschlussDie Informationen auf dieser Site werden ohne Mängelgewähr und Zusicherungen in Bezug auf Genauigkeit oder Eignung für einen bestimmten Zweck bereitgestellt. Wetterdaten sind anfällig für Fehler, Ausfälle und sonstige Mängel. Wir übernehmen keine Verantwortung für Entscheidungen, die auf Grundlage der auf dieser Site dargestellten Inhalte beruhen. Insbesondere weisen wir darauf hin, dass sich eine Reihe von wichtigen Datenserien auf Rekonstruktionen stützen, die auf dem MERRA-2-Modell basieren. Die Rekonstruktionen haben zwar den Vorteil, dass sie in räumlicher und zeitlicher Hinsicht vollständig sind, aber es gilt für sie Folgendes: (1) Sie basieren auf Computermodellen, die eventuell modellbasierte Fehler aufweisen; (2) sie basieren auf Proben, die grob in einem Raster von 50 km ermittelt werden, sodass die lokalen Variationen zahlreicher Mikroklimas nicht rekonstruiert werden können, und (3) sie haben besondere Schwierigkeiten mit dem Wetter in manchen Küstenbereichen, insbesondere auf kleinen Inseln. Des Weiteren möchten wir darauf hinweisen, dass unsere Reisebewertungen nur so gut sind wie die ihnen zugrunde liegenden Daten, dass die Witterungsbedingungen an bestimmten Orten und zu bestimmten Zeiten unvorhersehbar und variabel sind und dass die Definition der Bewertungen bestimmte Präferenzen widerspiegelt, die nicht unbedingt denjenigen eines bestimmten Lesers entsprechen. Lesen Sie bitte unsere vollständigen Bedingungen, die auf unserer Seite Geschäftsbedingungen zu finden sind. |